Salgın sırasında evdeki pek çok kişi salgından sonra birkaç uzun mesafe bisiklet sürme planının hayalini kuruyordu ama bu gerçekten gerçek oldu.Gerçekten çıkarabilir misin?Sürüş yolunda kazalar kaçınılmazdır.En yaygın olanı patlak bir lastiktir.Lastiğin patlaması 1 saniye, bakımı ise 1 saat sürer.Bugün, birkaç ortak paylaşacağızbisiklet tamir araçları, böylece ihtiyacınız olduğunda kullanabilirsiniz.Tabii ki en iyisi.
[İç lastik ve lastik değiştirme aleti] Patlak bir lastik, bisiklet sürerken en yaygın ve en zahmetli olgudur.Bisikletçiler tarafından kullanılan birçok iç lastiksiz lastik olmasına rağmen, lastik duvarında küçük delikler veya çizikler olmaması kaçınılmazdır.Lastik tamiri zaman alıcı ve yoğun emek gerektiriyorsa ve tek seferde tamir edilmesi gerekmeyebilir.Arada iç lastik değiştirmek en kolay ve zahmetli yöntemdir.Anahtar yedek lastiği az yer kaplar.Sadece iki veya üç ile sorun yok ve kullanımı kolay.Fazla bekletilmeden kısa sürede değiştirilebilir.Lastik değiştirme aletleri için genellikle iki düz uçlu tornavida kullanırım.
【16'sı 1 Arada Çok Fonksiyonlu Araç Tamir Aleti】İster uzun mesafeli ister kısa mesafeli bir sürüş olsun, arabamızın tamir edilmesi veya ayarlanması gerekebilir.Bu durumda kullanışlı ve pratik çok işlevli bir onarım aleti gerekli hale gelir.Bir dizi çok işlevli bakım aleti genellikle çeşitli boyutlarda altıgen anahtarlar, yıldız anahtarlar, oluklu ve Phillips tornavidalar, zincir çırpıcılar vb. ile donatılmıştır, küçük boyutlu, istendiğinde demonte edilebilir, taşıması kolay, temel bir araçtır.
[Şişirici] İç lastik değiştirildikten sonra, daima iç boruyu tamamen şişirin.İster patlak lastiğim yok diye övünüyor olun ister patlak lastiğim yok, bir pompa hazırlamalısınız.Bunun nedeni, sığır derisinin patlaması durumunda çok utanç verici olmayacak olmasıdır.ve başka bir neden de lastik hareket gazı olgusunu çözmektir.Yarışlara katıldım ve yüzlerce kilometre sürdüm ve temelde patlak bir lastikle karşılaştım.Birkaç lastiğin patlamasıyla ilgili benzer bir fenomen, o sırada bakım noktası olmamasıydı, bu yüzden sorunu yalnızca kendim çözebildim.Bir arabayı itmek ve ikmal istasyonuna birkaç kilometre yürümek gibi
[Araba farları] Birçok sürücü, ışıkları gördüklerinde ışıkların yalnızca gece sürüşü için kullanıldığını düşünür.Aslında, ışıkların gece kullanılması gerekmez.Güneş ışığında görülebilen yanıp sönen ışıklar kullanıyoruz.Sürücülerin kendilerini bulması daha kolay, bu iyi bir yöntem, tıpkı günümüzde birçok bisikletin ön tarafındaki gündüz yanan farlar gibi, asıl işlevi araç sürücüsüne görmesi ve tepki vermesi için daha fazla zaman vermek.
Gönderim zamanı: Mart-14-2022