Czy wymiana kasety rowerowej jest trudna?To nie ma znaczenia, po przeczytaniu samouczka możesz łatwo wymienić narzędzia, gdy będziesz gotowy.
1. Zdejmij tylne koło: przesuń łańcuch do najmniejszego koła zamachowego i zwolnij dźwignię szybkiego zwalniania, aby zdjąć tylne koło.Następnie potrzebujesz Aklucz wolnoobrotowyi narzędzie do osłony wolnego koła.
2. Zdejmowanie osłony koła zamachowego: Zamocuj klucz do koła zamachowego wokół większego koła zamachowego, włóżnarzędzie do osłony koła zamachowegoi zdejmij osłonę koła zamachowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
3. Demontaż starego koła zamachowego: Po odkręceniu pierścienia zabezpieczającego wyciągnij koło zamachowe kawałek po kawałku lub w całości.Jeśli chcesz zachować stare koło zamachowe, dobrym sposobem jest połączenie ich ze sobą opaską kablową.
4. Zainstaluj nowe koło zamachowe: Zamontuj koła zamachowe w kolejności od dużych do małych, aby zapewnić prawidłową kolejność elementów koła zamachowego i upewnić się, że odstęp między każdym kołem zamachowym jest taki sam.Warto zauważyć, że przód i tył koła zamachowego nie powinny być montowane odwrotnie.Ogólnie rzecz biorąc, liczba zębów zostanie wygrawerowana na zewnętrznej stronie koła zamachowego, a także należy zwrócić uwagę na rozmiar gniazda karty, w przeciwnym razie koło zamachowe nie zostanie prawidłowo włożone.
5. Załóż pierścień zabezpieczający: zamocuj pierścień zabezpieczający po najbardziej zewnętrznej stronie koła zamachowego.Najpierw dokręć go ręcznie, a następnie dalej używajklucz do pokrywy koła zamachowegoaby utrzymać go w miejscu.Jeśli stwierdzisz, że osłona koła zamachowego jest trudna do zamontowania lub gwinty pod osłoną koła zamachowego są zbyt krótkie, upewnij się, że długość korpusu wolnobiegu jest prawidłowa.W ten sam sposób, jeśli koła zamachowego nie można zamocować po dokręceniu osłony koła zamachowego, należy również sprawdzić, czy specyfikacje korpusu wolnobiegu są takie same jak specyfikacje koła zamachowego.
6. Dokręć koło zamachowe: Do zablokowania pokrywy koła zamachowego nie jest potrzebny klucz do koła zamachowego.Gdy koło zamachowe jest dokręcone zgodnie z ruchem wskazówek zegara, podnośnik korpusu wolnobiegu może zapewnić wystarczający opór.Pamiętaj, nie dokręcaj zbyt mocno osłony koła zamachowego, bo pewnego dnia będziesz chciał ją zdjąć.
Czas postu: 10 lutego 2022 r