Todo ciclista, tarde o temprano, se encuentra con un problema de reparación y mantenimiento que puede dejarle las manos llenas de aceite.Incluso los conductores experimentados pueden confundirse, obtener un montón de herramientas inapropiadas y tomar una decisión equivocada sobre la reparación de un automóvil, incluso si es solo un pequeño problema técnico.
A continuación, enumeramos algunos errores comunes que se cometen a menudo en la reparación y el mantenimiento de automóviles y, por supuesto, le indicamos cómo evitarlos.Aunque estos problemas puedan parecer absurdos, en la vida, estas situaciones se pueden encontrar en todas partes… tal vez las hemos cometido nosotros mismos.
1. Usar el malherramienta de mantenimiento de bicicletas
¿Cómo decir?Es como usar una cortadora de césped como aspiradora para limpiar la alfombra de su casa, o usar una herramienta de hierro para cargar té recién hecho.Del mismo modo, ¿cómo puedes usar la herramienta equivocada para reparar una bicicleta?Pero sorprendentemente, muchos ciclistas no creen que esté bien gastar dinero en una bicicleta, entonces, ¿cómo pueden "reparar" su bicicleta con una herramienta hexagonal que es tan suave como el queso cuando compran muebles de paquete plano?
Para aquellos que eligen arreglar su propio automóvil, usar la herramienta incorrecta es un error común que se pasa por alto fácilmente.Al principio, puede comprar un montón de herramientas hexagonales de una marca grande y conocida, porque para los principales problemas que surgen con una bicicleta, las herramientas hexagonales parecen ser suficientes.
Pero si desea investigar más y ser más competente técnicamente, también puede comprar algunos cortadores de alambre decentes (no un tornillo de banco o una recortadora de jardín), unmanguito de pedalier de bicicleta(no una llave de manguera), una llave de pie Una llave de pedal (no una llave de ajuste), una herramienta para quitar el casete y un látigo de cadena (no para fijarlo al banco de trabajo, esto dañará no solo el casete, sino por supuesto el banco de trabajo)... si pones un montón de Te puedes imaginar la imagen cuando se juntan herramientas que no están relacionadas entre sí.
Es probable que tener un conjunto de herramientas de alta gama lo acompañe por el resto de su vida.Pero cuidado: siempre que haya algún signo de desgaste, aún debe reemplazarlo.Una herramienta Allen que no coincide puede dañar su bicicleta.
2. Ajuste incorrecto de los auriculares
Básicamente, todas las bicicletas modernas cuentan con un sistema de dirección que se conecta al tubo de dirección de la horquilla.Hemos visto a muchas personas pensar que pueden apretar el juego de dirección simplemente girando con fuerza el perno de la tapa del juego de dirección.Pero si el perno que conecta la potencia y el tubo de dirección está demasiado apretado, es posible que la parte delantera de la bicicleta sea inconveniente para operar, lo que conducirá a una serie de cosas malas.
De hecho, si desea apretar la dirección con el par de apriete correcto, primero afloje los tornillos de la potencia y luego apriete los tornillos de la tapa de la dirección.Pero no presiones demasiado.De lo contrario, como dijo antes el editor, la situación de lesión causada por inconvenientes de operación no se verá bien.Al mismo tiempo, verifique que el vástago inferior y el automóvil y el tubo de dirección estén en línea recta con la rueda delantera, y luego apriete el perno del vástago en el tubo de dirección.
3. No conocer los límites de tus propias habilidades
Tratar de arreglar una bicicleta usted mismo es, de hecho, una experiencia esclarecedora y satisfactoria.Pero también puede ser doloroso, vergonzoso y costoso si se hace incorrectamente.Antes de arreglarlo, asegúrese de saber exactamente qué tan lejos está: ¿Está utilizando las herramientas adecuadas?¿Conoce toda la información relevante sobre el manejo eficiente y correcto del problema que está tratando?¿Está utilizando las piezas correctas?
Si hay alguna duda, consulte a un experto, o pídales que lo ayuden, y si realmente quiere aprender, la próxima vez que quiera hacerlo usted mismo, simplemente obsérvelo en silencio.Hazte amigo de un mecánico en tu tienda de bicicletas local o inscríbete en una clase de capacitación para mecánicos de bicicletas.
En la mayoría de los casos: si tiene dudas sobre la reparación de su automóvil, deje de lado su orgullo y deje la reparación en manos de un técnico profesional.No hagas una revisión "profesional" de tu bicicleta antes de una carrera o evento importante... es muy probable que sea un fastidio para la carrera del día siguiente.
4. El torque es demasiado apretado
Los tornillos y pernos sueltos en una bicicleta obviamente pueden causar muchos problemas (caída de piezas y potencialmente causar la muerte), pero tampoco es bueno apretarlos demasiado.
Los valores de torque recomendados generalmente se mencionan en las guías y manuales del fabricante.Ahora, cada vez más fabricantes imprimirán el valor de torque recomendado en los accesorios, lo cual es mucho más conveniente en la operación real.
Si supera el valor de par indicado en la figura anterior, provocará que la rosca se deslice o que las piezas se aprieten demasiado, lo que se agrietará o romperá fácilmente.Esta última situación suele deberse a un apriete excesivo de los tornillos de la potencia y la tija del sillín, si tu bicicleta es de fibra de carbono.
Le recomendamos que compre un torque más pequeño.llave de buje: del tipo que se usa para las bicicletas, generalmente junto con un juego de destornilladores Allen.Apriete los pernos con demasiada fuerza y escuchará chirridos, y puede pensar "bueno, parece que son 5 Nm", pero eso obviamente no es aceptable.
Hoy, primero discutiremos los cuatro métodos comunes de mantenimiento de bicicletas anteriores, y luego compartiremos los otros ~
Hora de publicación: 07-jun-2022