Txirrindulari orok, goiz edo beranduago, eskuak olioz beteta utzi ditzakeen konponketa eta mantentze-arazoren batekin egiten du topo.Txirrindulari trebeak ere nahastu daitezke, tresna desegoki mordoa eskura ditzakete eta auto bat konpontzeko erabaki okerrak har ditzakete, arazo tekniko txiki bat izan arren.
Jarraian, autoen konponketan eta mantentze-lanetan egin ohi diren akats arrunt batzuk zerrendatzen ditugu, eta nola saihestu esaten dizugu, noski.Arazo hauek zentzugabeak diruditen arren, bizitzan, egoera horiek nonahi aurki daitezke... agian guk geuk egin ditugu.
1. Gaizki erabiltzeabizikleta mantentzeko tresna
Nola esan?Etxeko alfonbra garbitzeko belarra mozgailua xurgagailu gisa erabiltzea edo tea prestatu berria kargatzeko burdinazko tresna erabiltzea bezalakoa da.Era berean, nola erabil dezakezu tresna okerra bizikleta konpontzeko?Baina harrigarria bada ere, txirrindulari askok ez dute uste ona denik bizikletan dirua erretzea, beraz, nola "konpon" dezakete beren bizikleta gazta bezain biguna den tresna hexagonal batekin pakete lauko altzariak erosten dituztenean?
Autoa konpontzea aukeratzen dutenentzat, tresna okerra erabiltzea ohiko akatsa da eta erraz ahaztu egiten dena.Hasieran, baliteke marka handi eta ezagun bateko hex-tresna mordoa eros ditzakezu, bizikletarekin sortzen diren arazo nagusietarako, hex-tresnak nahikoak direla dirudielako.
Baina ikertuago eta teknikoki trebeago izan nahi baduzu, baliteke alanbre mozteko duin batzuk ere erosi nahi izatea (ez morroa edo lorategi-mozgailua),bizikleta beheko euskarria mahuka(ez mahuka-giltza), oin bat Pedal-giltza (ez doikuntza-giltza), kasetea kentzeko tresna eta kate-zota bat (lan-mahaian ez finkatzeko, kasetea ez ezik, noski, kasetea kaltetuko du. lan-mahaia)…sorta bat jartzen baduzu Irudia imajina dezakezu elkarri lotuta ez dauden tresnak elkartzen direnean.
Litekeena da goi-mailako tresna multzo bat izatea zurekin bizitza osoan zehar.Baina kontuz: higadura zantzurik dagoen bitartean, ordeztu egin behar duzu.Bat ez datorren Allen tresna batek zure bizikletan kalteak eragin ditzake.
2. Entzungailuaren doikuntza okerra
Funtsean, bizikleta moderno guztiek sardexkaren gidatzeko hodiari lotzen zaion entzungailu sistema dute.Jende asko ikusi dugu entzungailuak estutu ditzaketela entzungailuen tapako torlojua indarrez biratuz.Baina zurtoina eta direkzio-hodia lotzen dituen torlojua estuegia bada, pentsa daiteke bizikletaren aurrealdea deserosoa izango dela funtzionatzeko, eta horrek hainbat gauza txar ekarriko ditu.
Izan ere, entzungailuak pare-balio egokian estutu nahi badituzu, lehenik eta behin askatu zurtoineko torlojuak, eta gero estutu entzungailuen txanoko torlojuak.Baina ez bultzatu gehiegi.Bestela, editoreak lehen esan bezala, funtzionamendu eragozpenek eragindako lesio egoerak ez du itxura ona izango.Aldi berean, egiaztatu beheko zurtoina eta kotxea eta buru-hodia aurreko gurpilarekin lerro zuzen batean daudela, eta gero estutu zurtoinaren torlojua direkzio-hodian.
3. Norberaren gaitasunen mugak ez jakitea
Bizikleta zeure burua konpontzen saiatzea esperientzia argigarri eta betegarria da.Baina mingarria, lotsagarria eta garestia ere izan daiteke gaizki egiten bada.Konpondu aurretik, ziurtatu zehatz-mehatz jakin noraino zauden: Tresna egokiak erabiltzen ari al zara?Ezagutzen al duzu aurre egiten ari zaren arazoaren tratamendu eraginkor eta zuzenari buruzko informazio garrantzitsu guztia?Parte egokiak erabiltzen ari al zara?
Zalantzarik izanez gero, galdetu aditu bati, edo eskatu zuri laguntzeko, eta benetan ikasi nahi baduzu, zuk zeuk egin nahi duzun hurrengoan, ikusi lasai.Egin lagunak mekanikari batekin zure tokiko bizikleta-dendan edo eman izena bizikleta-mekanikariaren prestakuntza-eskola batean.
Kasu gehienetan: Zure autoa konpontzeko zalantzak badituzu, utzi zure harrotasuna eta utzi konponketa teknikari profesional baten esku.Ez egin "profesional" errebisiorik zure bizikleta lasterketa edo ekitaldi garrantzitsu baten aurretik... oso litekeena da hurrengo eguneko lasterketarako mingarria izatea.
4. Momentua estuegia da
Bizikleta batean torloju eta torloju solteek arazo asko sor ditzakete (zatiak erortzea eta heriotza eragin dezakete), baina ez da ona gehiegi estutzea.
Gomendatutako momentu-balioak fabrikatzailearen gidaliburuetan eta eskuliburuetan aipatzen dira normalean.Orain, gero eta fabrikatzaile gehiagok gomendatutako momentu-balioa inprimatuko dute osagarrietan, eta hori askoz erosoagoa da benetako funtzionamenduan.
Goiko irudian adierazitako momentu-momentua gainditzen badu, haria irrist egitea edo piezak estuegi estutzea eragingo du, eta horrek erraz pitzatuko du edo hautsiko du.Azken egoera normalean zurtoineko eta eserlekuko torlojuak gehiegi estutzeak eragiten du, zure bizikleta karbono-zuntza bada.
Momentu txikiagoa erostea gomendatzen duguhub-giltza: bizikletetarako erabiltzen den modukoa, normalean Allen bihurkinekin konbinatuta.Torlojuak estuegi estutu eta txirrin-hotsak entzungo dituzu, eta baliteke "beno, 5 Nm-koa dirudi" pentsatzea, baina hori ez da onargarria, jakina.
Gaur, lehenik eta behin goiko bizikletak mantentzeko ohiko lau metodoak eztabaidatuko ditugu, eta gero beste batzuk partekatuko ditugu~
Argitalpenaren ordua: 2022-07-07