All Cyclist, fréier oder spéider, kënnt op e Reparatur- an Ënnerhaltsproblem, deen Är Hänn voller Ueleg léisst.Och erfuerene Fuerer kënnen duerchernee ginn, eng Rëtsch onpassend Tools kréien, an déi falsch Entscheedung iwwer d'Reparatur vun engem Auto huelen, och wann et just e klengen technesche Problem ass.
Hei drënner lëschte mir e puer allgemeng Feeler, déi dacks bei der Reparatur an Ënnerhalt vun Autoen gemaach ginn, a soen Iech natierlech wéi Dir se vermeit.Och wann dës Probleemer absurd schéngen, am Liewen, kënnen dës Situatiounen iwwerall fonnt ginn ... vläicht hu mir se selwer engagéiert.
1. Benotzt déi falschVëlo Ënnerhalt Outil
Wéi ze soen?Et ass wéi e Rasenmäer als Staubsauger ze benotzen fir den Teppech an Ärem Haus ze botzen, oder en Eiseninstrument ze benotzen fir frësch gebraten Téi ze lueden.Ähnlech wéi kënnt Dir dat falscht Tool benotze fir e Vëlo ze reparéieren?Awer schockéierend, vill Coureuren mengen net datt et an der Rei ass Suen op engem Vëlo ze verbrennen, also wéi kënne se hire Vëlo mat engem Hexinstrument dat sou mëll ass wéi Kéis "reparéieren" wann se flaach Miwwelen kafen?
Fir déi, déi entscheeden hiren eegenen Auto ze fixéieren, de falschen Tool ze benotzen ass e gemeinsame Feeler an een deen einfach iwwersinn ass.Am Ufank kaaf Dir vläicht eng Rëtsch Hex-Tools vun enger grousser, bekannter Mark, well fir déi Haaptproblemer, déi mat engem Vëlo kommen, schéngen d'Hex-Tools duer ze goen.
Awer wann Dir méi recherchéiert a méi technesch beherrscht wëllt, kënnt Dir och e puer uerdentlech Drotschneider kafen (net eng Schneide oder Gaart Trimmer), engVëlo ënnen Klammer Hülse(net Schlauchschlüssel), e Fouss E Pedallschlüssel (net Upassungsschlüssel), e Tool fir d'Kassett ze läschen an e Kettenpeitsch (net fir se op d'Aarbechtsbänk ze fixéieren, dat beschiedegt net nëmmen d'Kassett, mee natierlech d'Kassetten). Workbench) ... wann Dir eng Rëtsch vu Dir kënnt d'Bild virstellen wann Tools déi net matenee verbonne sinn zesummegesat ginn.
Eng Rei vun High-End Tools ze hunn ass méiglecherweis mat Iech fir de Rescht vun Ärem Liewen.Awer passt op: soulaang et Zeeche vu Verschleiung ass, musst Dir se nach ersetzen.E Mëssverständnis Allen Tool kann Schued un Ärem Vëlo verursaachen.
2. Falsch Upassung vum Kopfhörer
Prinzipiell hunn all modern Vëloen en Headset-System, deen un d'Steierröhre vun der Gabel befestigt.Mir hu vill Leit gesinn ze denken datt se den Headset kënne festhalen andeems se einfach de Bolt op der Headsetkappe mat Kraaft dréien.Awer wann de Bolzen, deen de Stamm an d'Lenkröhr verbënnt, ze knapp ass, ass et denkbar datt d'Front vum Vëlo onbequem ass fir ze bedreiwen, wat zu enger Serie vu schlechte Saachen féiert.
Tatsächlech, wann Dir den Kopfhörer op de richtege Dréimomentwäert drécke wëllt, loosst d'éischt d'Bolzen op de Stamm loosen, dann d'Bolzen op der Kopfhörerkapp.Awer net ze schwéier drécken.Soss, wéi de Redakter virdru gesot huet, wäert d'Situatioun vun der Verletzung duerch d'Onbequemlechkeet vun der Operatioun net gutt ausgesinn.Zur selwechter Zäit kontrolléiert datt den ënneschten Stamm an den Auto an de Kappröhre an enger riichter Linn mam Virrad sinn, a spannen dann de Stammbolt op der Lenkröhre.
3. Wësse net d'Limite vun Ären eegene Fäegkeeten
Probéieren selwer e Vëlo ze flécken ass wierklech eng Erliichterung an Erfëllung Erfahrung.Awer et kann och schmerzhaf, peinlech an deier sinn wann et falsch gemaach gëtt.Ier Dir et fixéiert, gitt sécher genee ze wëssen wéi wäit Dir sidd: Benotzt Dir déi richteg Tools?Wësst Dir all déi relevant Informatioun iwwer déi effizient a korrekt Handhabung vum Problem mat deem Dir beschäftegt?Benotzt Dir déi richteg Deeler?
Wann et zéckt, frot en Expert - oder frot hinnen Iech ze hëllefen, a wann Dir wierklech wëllt léieren, d'nächst Kéier wann Dir et selwer wëllt maachen, kuckt et einfach roueg.Maacht Frënn mat engem Mecanicien an Ärem lokale Vëlosgeschäft oder mellt Iech fir eng Vëlosmechaniker Trainingsklasse un.
An deene meeschte Fäll: Wann Dir Zweifel hutt iwwer d'Reparatur vun Ärem Auto, loosst Äre Stolz lass a loosst d'Reparatur un engem professionellen Techniker.Gitt net eng "professionell" Reform op Ärem Vëlo virun enger wichteger Course oder Event ... et ass ganz wahrscheinlech e Péng am Arsch fir den nächsten Dag an der Course.
4. D'Dréimoment ass ze knapp
Loose Schrauwen a Bolzen op engem Vëlo kënnen selbstverständlech vill Problemer verursaachen (falen Deeler a potenziell Doud), awer et ass och net gutt fir se ze iwwerspanen.
Recommandéiert Dréimomentwäerter ginn normalerweis an den Hiersteller Guiden an Handbuch ernimmt.Elo drécken ëmmer méi Hiersteller de recommandéierten Dréimomentwäert op den Accessoiren, wat vill méi praktesch ass an der aktueller Operatioun.
Wann et den Dréimomentwäert iwwerschreift, deen an der Figur hei uewen ugewise gëtt, wäert et de Fuedem rutschen oder d'Deeler ze enk spannen, wat liicht knacken oder briechen.Déi lescht Situatioun gëtt normalerweis verursaacht duerch d'Iwwerspannung vun de Bolzen um Stamm a Sëtzpost, wann Äre Vëlo Kuelestofffaser ass.
Mir recommandéieren Iech e méi klengen Dréimoment ze kafenHub Schlëssel: déi Aart déi fir Vëloen benotzt gëtt, normalerweis mat engem Set Allen Schrauber gepaart.Dréckt d'Bolzen ze fest an Dir héiert kierchlech Kläng, an Dir mengt vläicht "gutt, et schéngt wéi 5Nm", awer dat ass offensichtlech net akzeptabel.
Haut wäerte mir éischt déi uewe véier gemeinsam Vëlo Ënnerhalt Methoden diskutéieren, an dann déi aner deelen spéider ~
Post Zäit: Jun-07-2022