ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੇਨ ਹਟਾਉਣ ਸਮੇਂ ਏਚੇਨ ਕਟਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਨ ਕਟਰ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਜੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਪਿੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ, ਪਿੰਨ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਨਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕੋ।ਖਾਸ ਵਿਧੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
1. ਪਹਿਲਾਂ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਏ ਨਾਲ ਹਟਾਓਸਾਈਕਲ ਚੇਨ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ.ਇਸ ਥਾਂ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ.
3. ਦੇ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋਚੇਨ ਓਪਨਰਤਾਂ ਕਿ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗਿਰੀ ਚੇਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇ।ਪੱਕਾ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਜਾਂ ਪਿੰਨ ਹਿੱਲ ਜਾਣਗੇ।
4. ਫੇਰੂਲ ਨਟ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੱਸੋ ਤਾਂ ਕਿ ਫੇਰੂਲ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੇ।
5. ਚੇਨ ਨੂੰ ਧੱਕਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠਲੀ ਚੇਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਜੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਿੰਨ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕੇ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕ ਸਕੇ।
ਜੇਕਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਹੈ - ਮਰੇ ਹੋਏ ਗੰਢ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ।ਅਜਿਹੇ ਲਚਕੀਲੇ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਮਰੇ ਹੋਏ ਗੰਢਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚੇਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਰੇ ਹੋਏ ਗੰਢਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਇਸਦੇ ਦੋ ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕ ਬਹੁਤ ਕੱਸ ਕੇ ਨਿਚੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਮਰੇ ਹੋਏ ਗੰਢ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੇਚ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈਂਗਰ 'ਤੇ ਚੇਨ ਲਟਕਾਓ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਧੱਕੋ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੈਂਗਰ ਚੇਨ ਦੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਧੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿੰਨ ਧੱਕੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਚੇਨ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਚੇਨ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਪਿੰਨ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਰੀ ਹੋਈ ਗੰਢ। ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕੁੱਝ.ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਧੱਕਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਲੰਬੇ ਆਊਟਕ੍ਰੌਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਧੱਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚੇਨ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਵੇ. ਵਿਵਸਥਾ.ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਪਿੰਨ ਦਾ ਖੁੱਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿੰਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਮਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਲਿੰਕ ਦੁਬਾਰਾ ਥੋੜਾ ਤੰਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿਵਸਥਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਮਰੇ ਹੋਏ ਗੰਢ ਹਨ।ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੇਨ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਿੱਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ;ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਰੀ ਹੋਈ ਗੰਢ ਅਕਸਰ ਜੋੜਨ ਵੇਲੇ ਛੋਟੇ ਪਾੜੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਕਾਰਨ ਚੇਨ ਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਅਤੇ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਸ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਰੂਟ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਚੇਨ ਓਪਨਰ ਦਾ ਇਜੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ!
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-24-2022