सायकलची साखळी स्वतःहून वेगळे करणे कठीण आहे का?

आजच्या स्पोर्ट्स सायकली, मग माउंटन बाईक असो किंवा रोड बाईक, साखळ्यांसाठी द्रुत-रिलीज बकलसह सुसज्ज आहेत, जे वापरकर्त्यांना चेन वेगळे करणे आणि एकत्र करणे आणि ट्रान्समिशन सिस्टम अधिक चांगल्या आणि सोयीस्करपणे राखणे सोयीस्कर आहे.हे लक्षात घेतले पाहिजे की बहुतेक साखळी बकल्सची कालबाह्यता तारीख असते, काहींमध्ये फक्त पृथक्करण आणि असेंबलीचा कालावधी असतो आणि काहींना फक्त एकदाच वेगळे करणे आवश्यक असते.किंबहुना, सायकलची साखळी फक्त काही वेळाच डिससेम्बल आणि पुन्हा जोडली जाऊ शकते आणि आणखी काही बदलणे आवश्यक आहे.
द्रुत रिलीझ बटण खूप सोपे दिसते, परंतु चार किंवा दोन डायलचा छोटा की पॉइंट बांधल्यानंतर खूप मोठ्या खेचण्याच्या शक्तीचा सामना करू शकतो.ते काढण्यासाठी सामान्यतः विशेष आवश्यक आहेसायकल चेन ओपनर, जे क्वचितच सायकलस्वारांच्या घरी आढळतात, कारण ते फारच क्वचित वापरले जातात आणि जवळजवळ कधीही वापरले जात नाहीत.
खरं तर, आपण ते स्वतः स्थापित करू शकता, फक्त सामान्य सामान्य हार्डवेअर साधने वापरा आणि स्थापना प्रभाव समान आहे, फक्त एक सामान्य विस आवश्यक आहे.गाळ तुमच्या हातांना चिकटू नये आणि धुता येत नाही म्हणून हातमोजे घाला.साखळी हुक सह वापरणे चांगले आहे.सहसा, एक चेन बीटर भेट म्हणून दिला जाईल.तुमच्याकडे नसल्यास, तुम्ही ते स्वतः बनवू शकता.

हे कसे वापरावे?राइडिंग खूप सोपी आहे, क्विक रिलीझ बकलच्या दोन टोकांना पकडण्यासाठी थेट व्हिसे हेडचे दात वापरा आणि नंतर घट्ट करा.सायकल दुरुस्ती रेंचते काढण्यासाठी.खरं तर, व्हिसे द्रुत-रिलीझ बकल काढण्यासाठी भिन्न साधने वापरते.त्याचप्रमाणे, टेनॉन उघडण्यासाठी दोन बकल्स बाहेरून आतील बाजूस भाग पाडले जातात.तत्त्व द्रुत-रिलीझ बकल काढण्याच्या पक्कड सारखेच आहे.टेनॉन सैल होतो आणि साखळी काढून टाकली जाते.
व्हिसे हे क्विक-रिलीझ बकल्स स्थापित करण्यासाठी कमीत कमी एक साधन आहे.ओढादुचाकी चेन ब्रेकरएका बाजूला हाताने, आणि दुसर्या बाजूला एक vise सह घट्ट करा, आणि ते साधारणपणे स्थापित केले जाऊ शकते.अर्थात, सर्व्हिस लाइफमधील बहुतेक द्रुत-रिलीझ बकल्स खूप घट्ट असतात आणि ते क्वचितच हाताने खेचले जाऊ शकतात.यावेळी, आपल्याला दुसरी बाह्य शक्ती वापरण्याची आवश्यकता आहे.सुरुवातीला घट्ट केलेली साखळी लिंक फिरवा आणि क्रॅंकसेटच्या वरच्या आणि मागे द्रुत-रिलीझ बकल आहे, जेणेकरून ते हवेत लटकले जाईल आणि क्रॅंकसेट साखळीवरून पडू नये म्हणून काळजीपूर्वक फिरवा.यावेळी, जोपर्यंत तुम्ही मागील ब्रेक दाबता आणि क्रॅंकवर कठोरपणे पाऊल टाकता, तोपर्यंत तुम्ही द्रुत रिलीझ बटणाचा रिसेट आवाज एका क्षणात ऐकू शकता.ही संपूर्ण स्थापना आहे.सामान्य कामाच्या वेळी साखळी किती खेचते याची तुम्ही कल्पना करू शकता.किती प्रचंड आहे.शेवटी, क्रॅंक चालू करा आणि ट्रान्समिशन आणि शिफ्टिंग सामान्य आहे की नाही ते तपासा.