Dzisiejsze rowery sportowe, zarówno górskie, jak i szosowe, są wyposażone w szybko zwalniane klamry do łańcuchów, które są wygodne dla użytkowników w zakresie demontażu i montażu łańcuchów oraz lepszej i wygodniejszej konserwacji układu przeniesienia napędu.Należy zauważyć, że większość sprzączek łańcucha ma datę ważności, niektóre mają tylko okres demontażu i montażu, a niektóre nawet wystarczy zdemontować tylko raz.W rzeczywistości łańcuch rowerowy można zdemontować i ponownie złożyć tylko kilka razy, a każdy kolejny trzeba będzie wymienić.
Przycisk szybkiego zwalniania wygląda bardzo prosto, ale mały kluczowy punkt czterech lub dwóch pokręteł może wytrzymać bardzo dużą siłę ciągnącą po zapięciu.Aby go usunąć, zwykle wymaga specjalnychotwieracz do łańcucha rowerowego, które są rzadko spotykane w domach rowerzystów, ponieważ są używane bardzo rzadko i prawie w ogóle nie są używane.
W rzeczywistości możesz zainstalować go samodzielnie, po prostu użyj zwykłych zwykłych narzędzi sprzętowych, a efekt instalacji jest taki sam, wystarczy zwykłe imadło.Aby osad nie przyklejał się do rąk i nie można go było zmyć, zakładaj rękawiczki.Lepiej jest używać go z hakiem łańcuchowym.Zazwyczaj w prezencie otrzymuje się trzepaczkę do łańcucha.Jeśli go nie masz, możesz zrobić to sam.
Jak tego użyć?Jazda jest bardzo prosta, bezpośrednio użyj zębów głowicy imadła, aby zacisnąć dwa końce klamry szybkiego uwalniania, a następnie dokręćklucz do naprawy rowerówaby go usunąć.W rzeczywistości imadło wykorzystuje różne narzędzia do zdejmowania klamry szybkiego zwalniania.Podobnie, dwie sprzączki są wciskane od zewnątrz do wewnątrz, aby otworzyć czop.Zasada jest taka sama, jak w przypadku szczypiec do usuwania sprzączek z szybkim zwalnianiem.Czop poluzowuje się, a łańcuch jest usuwany.
Imadło jest w rzeczywistości przynajmniej narzędziem do instalowania sprzączek szybkozamykających.Ciągnąćłamacz łańcuchów rowerowychręcznie po jednej stronie i dokręcić imadłem po drugiej stronie, i ogólnie można go zainstalować.Oczywiście większość sprzączek szybkozamykających w ciągu okresu użytkowania jest bardzo ciasna i rzadko można je wciągnąć ręcznie.W tej chwili musimy użyć innej siły zewnętrznej.Obróć ogniwo łańcucha, które zostało początkowo napięte i ma szybko zwalnianą klamrę, do pozycji nad i za mechanizmem korbowym, tak aby zawisło w powietrzu, i obracaj ostrożnie, aby mechanizm korbowy nie spadł z łańcucha.W tym momencie, tak długo, jak mocno zaciśniesz tylny hamulec i mocno nadepniesz na korbę, za chwilę usłyszysz dźwięk resetowania przycisku szybkiego zwalniania.To jest kompletna instalacja.Możesz sobie wyobrazić siłę ciągnącą, jaką łańcuch przenosi podczas normalnej pracy.Jakie to jest ogromne.Na koniec obróć korbę i sprawdź, czy skrzynia biegów i zmiana biegów działają normalnie.
Czas postu: 13 września 2022 r