中央車軸の分解とメンテナンス

今日はセンターアクスルの分解整備についてお話します。

角穴ボトムブラケットとスプラインボトムブラケットの分解・組立方法はほぼ同じです。まずはチェーンリングを分解します。歯板の歯。

使うクランク取り外しレンチクランクセット固定ネジを反時計回りに外すには、自転車クランクリムーバーツールクランクのネジ穴に差し込み、クランクを持ち、クランク取り外しツールのハンドルを時計回りに回します。ハンドルがない場合は、代わりにレンチを使用し、取り外しツールのシャフトを押します。ボトムブラケットを押してクランクを緩め、チェーンリングを下に取り外します。 。このとき、チェーンがフロントディレイラーを引っ張らないように注意してください。

クランクの反対側を取り外すときは、取り外すプロセス中にクランクセットとクランクのネジ山を損傷しないように注意してください。英国ネジのボトムブラケットを外すボトムブラケットの左右のネジは逆で、左側が順ネジです。シャフト、右側の逆ネジは時計回りに緩める必要があり、イタリアネジ付きボトムブラケットの左右は正ネジで、反時計回りに緩める必要があります。

分解するときは、まず左側を取り外します。分解するときは、ネジを緩めてから完全に取り外さないでください。右側のネジを外し、両側とも一緒に外します。取り付けの際は左右の区別が必要です。一般に中心軸体が大きいほど右側、大きいほど右側になります。小さいのが左側にあります。中心軸のねじ山に潤滑剤を塗布すると、操作が容易になり、ねじ山が損傷しにくくなります。

取り付けるときは、まず右側のセンターシャフトを取り付け、反時計回りに回して締めますが、少し締めて固定しないでください。次に左側を取り付け、右側をツールを使用してセンターシャフトと平面にねじ込みます。ボトムブラケットを締めてから左側を締め、漏れを防ぐためにチェーンをボトムブラケットの位置に掛けてから、チェーンリングをボトムブラケットに取り付け直します。

それでは、センターアクスルはいつメンテナンスすべきでしょうか?一般に、中心軸は異音耐性が大きすぎるため、中心軸を維持する必要があります。メンテナンスとは一般に、内部のベアリングまたはボールを洗浄し、バターを追加することを指します。ベアリングボールやその他の回転付属品の摩耗がひどい場合は、交換する必要があります。

メンテナンス前に大切に使ってください自転車クランクプーラー中心軸のベアリングを取り外し、テーパーが急なベアリングのダストカバーをゆっくりと持ち上げます。ダストカバーを傷つけないように注意してください。バターだけが足りない場合は、直接バターを加えても構いません。不純物が見つかった場合は、灯油またはガソリンで洗浄できます。ベアリングの内輪と外輪に緩みが見つかった場合は、摩耗による交換が必要です。

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