ਅੱਜ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਦਾ ਹੈ।
ਵਰਗ ਮੋਰੀ ਹੇਠਲੀ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਸਪਲਿਨਡ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਢੰਗ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ।ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਚੇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ.ਦੰਦ ਪਲੇਟ ਦੰਦ.
ਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਕ੍ਰੈਂਕ ਹਟਾਉਣ ਰੈਂਚਕ੍ਰੈਂਕਸੈੱਟ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਪੇਚ ਕਰੋਬਾਈਕ ਕ੍ਰੈਂਕ ਰਿਮੂਵਰ ਟੂਲਕ੍ਰੈਂਕ ਪੇਚ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੈਂਕ ਨੂੰ ਫੜੋ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਰਿਮੂਵਲ ਟੂਲ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਓ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੈਂਡਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਰਿਮੂਵਲ ਟੂਲ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਚੇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਹਟਾਓ। .ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਡੈਰੇਲੀਅਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਚੇਨ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਕ੍ਰੈਂਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕ੍ਰੈਂਕਸੈੱਟ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ।ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਥਰਿੱਡਡ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਥ੍ਰੈੱਡ ਉਲਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲਾ ਥਰਿੱਡ ਹੈ।ਸ਼ਾਫਟ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਉਲਟਾ ਧਾਗਾ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਥਰਿੱਡਡ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਥ੍ਰੈੱਡ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਹਟਾਓ।ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਇਕੱਠੇ ਹਟਾਓ।ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੱਡਾ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰਾ ਸਰੀਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਛੋਟਾ ਇੱਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ.ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਥਰਿੱਡ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਸੱਜੇ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਨਾ ਕੱਸੋ, ਫਿਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰਨ ਲਈ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਹੇਠਲੀ ਬਰੈਕਟ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਲਟਕਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਇਸ ਲਈ ਸੈਂਟਰ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਗੇਂਦਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੱਖਣ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਲਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੋਲਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪਹਿਨਣ ਗੰਭੀਰ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਸਾਈਕਲ ਕ੍ਰੈਂਕ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਤਿੱਖੇ ਟੇਪਰ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੁੱਕੋ।ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੱਖਣ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਜੇਕਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਰਿੰਗ ਢਿੱਲੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅੱਜ ਦੀ ਸਾਂਝ ਇੱਥੇ ਹੈ!
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-29-2022