Gagal rantai relatif umum ing nunggang saben dina.Minangka alesan, editor bakal nganalisis kanggo kanca-kanca.Ana akeh jinis gagal chain, kayata chain dropped, chain rusak, chain coiled, etc. Gagal kuwi bisa ngandika relatif umum ing nunggang normal.
Gagal rantai minangka panyebab paling umum saka kegagalan rantai ing nunggang normal.Ana akeh alasan kanggo mundhut chain.Nalika nyetel ranté sepedha, aja kenceng banget.Yen cedhak banget, bakal nambah gesekan antarane chain lan transmisi., kang uga salah siji saka alesan kanggo gulung chain.Rantai ngirim ora banget longgar.Yen banget ngeculke, iku gampang kanggo nyelehake chain nalika nunggang.Cara kanggo nyoba apa chain banget ngeculke utawa banget nyenyet banget prasaja, mung nggunakaketukang crankkanggo nguripake crank, lan ing wektu sing padha alon-alon push chain karo tangan.Sampeyan perlu kanggo nyetel meneng watesan kanggo loosen sethitik.Ing kasunyatan, iku uga bisa kanggo ngenali apa chain punika ngeculke utawa nyenyet miturut tension saka chain.
Pedhot ranté asring disebabake kanthi tiba-tiba ranté rusak nalika nunggang sing abot, kekuwatan sing berlebihan utawa owah-owahan kacepetan.Pecah rante uga asring kedadeyan nalika off-road.Ketegangan mundhak, nyebabake chain breakage.Serius saka chain rusak relatif gedhe.Iku ora mung bakal ngrusak bagean liyane, nanging uga langsung ngrusak mburi lan ngarep narik, asil ing ewah-ewahan bentuk, lan liyane serius, iku bakal nimbulaké penunggang kanggo langkah ing udhara lan nimbulaké bebaya nunggang tartamtu.Sawise kedadeyan kasebut, akibate bakal ora bisa dibayangake, mula nalika nunggang kanthi kacepetan dhuwur utawa ing dalan, kudu digatekake kahanan rantai ing kabeh wektu.
Rolling chain iku ngganggu.Rolling asring kedaden nalika chain diganti, lan nalika chain liwat chainring, amarga arah chain ditransfer menyang pulley sing ditarik maneh ing wektu iki.Yen chainring ing wektu iki Yen cokotan chain, chain bakal curl munggah ing wektu iki.Yen ditabuh, rante kasebut bakal luwih kenceng, lan malah nyebabake rante kasebut dicopot.Ana akeh cara kanggo nyegah guide chain.Pisanan, gunakakesikat rantai sepedaajeg kanggo ngresiki, lan lenga chain kanggo mriksa apa chain wis lubricated.Wiwit chain rusted asring relatif resik, iku luwih gampang kanggo nyumerepi ing tip waos.Priksa link chain sing kenceng banget, alon-alon mbalikke crank, sampeyan bisa mriksa apa chain wis mati mata, mata mati ora mung mengaruhi chain nduwurke tumpukan, nanging uga mengaruhi kabeh sistem transmisi, utawa nimbulaké skipping, lan mriksa nyandhang piring tekanan , apa mbengkongaken utawa rusak banget.
Ing kasus apa wae, yen sampeyan pengin supaya gagal chain, sampeyan kudu mriksa transmisi lan chain saka mancal luwih, lan nggunakake cocogpiranti ndandani pitkanggo nindakake karya pangopènan sing cocog, supaya bisa nyuda kedadeyan kegagalan lan njamin safety nunggang sampeyan dhewe.menehi jaminan.
Wektu kirim: Mar-21-2022