Kettenfehler ass relativ heefeg an eisem alldeegleche Reiden.Wat de Grond ugeet, wäert de Redakter et fir eis Frënn analyséieren.Et gi vill Zorte vu Kette Feeler, wéi erofgaang Kette, gebrach Kette, coiled Kette, etc.. Esou Feeler kann gesot ginn relativ heefeg am normal Reiden.
Kettenfehler ass déi heefegst Ursaach vum Kettenfehler am normale Reiden.Et gi vill Grënn fir Kettenverloscht.Wann Dir d'Vëlo Kette ugepasst, sidd net ze enk.Wann et ze no ass, wäert et d'Reibung tëscht der Kette an der Transmissioun erhéijen., wat och ee vun de Grënn fir d'Kette drop ass.D'Kette sollt net ze locker sinn.Wann et ze locker ass, ass et einfach d'Kette beim Reiden ze falen.D'Method fir ze testen ob d'Kette ze locker oder ze knapp ass ass ganz einfach, benotzt just d'crank pullerfir de Kurbel ze dréinen, a gläichzäiteg d'Kette sanft mat Ärer Hand drécken.Et ass néideg d'Limitschraube unzepassen fir e bëssen ze loosen.Tatsächlech ass et och méiglech ze identifizéieren ob d'Kette locker oder enk ass no der Spannung vun der Kette.
Kettenbriechung gëtt dacks verursaacht duerch plötzlech Kettenbriechung während ustrengenden Reiden, exzessive Kraaft oder Kräizgeschwindegkeet Verréckelung.Kettenbriechung geschitt och dacks beim Offroading.D'Spannung hëlt erop, verursaacht Kettenbriechung.D'Eescht vun der gebrach Kette ass relativ grouss.Et wäert net nëmmen aner Deeler beschiedegen, awer och direkt d'Réck- an d'Front zéien beschiedegen, wat zu Verformung resultéiert, a méi eescht, et wäert de Reider op d'Loft verursaachen an eng gewësse Reidgefor verursaachen.Wann et geschitt ass, sinn d'Konsequenzen Et ass onvirstellbar, also wann Dir mat héijer Geschwindegkeet oder Offroad reest, oppassen op den Zoustand vun der Kette zu all Moment.
D'Kette rullen ass lästeg.Rolling geschitt dacks wann d'Kette ersat gëtt, a wann d'Kette ënner dem Kettenring passéiert, well d'Richtung vun der Kette op d'Riehm transferéiert gëtt, déi zu dëser Zäit zréckgezunn ass.Wann de Kettenring zu dëser Zäit ass Wann Dir d'Kette bäisst, wäert d'Kette zu dëser Zäit krullen.Wann et getraff gëtt, gëtt d'Kette méi staark gekrauselt, a souguer d'Kette veruersaacht.Et gi vill Manéiere fir de Kette Guide ze verhënneren.Éischt, benotzen d'Vëlo Kette Pinselregelméisseg fir se ze botzen, an d'Kette ueleg fir ze kontrolléieren ob d'Kette geschmiert ass.Well déi rustéiert Kette dacks relativ propper ass, ass et méi einfach un den Zännspëtz ze hänken.Kuckt d'Kettelink déi ze enk ass, réckelt de Kurbel lues ëm, Dir kënnt iwwerpréiwen ob d'Kette dout Aen huet, déi doudege Aen beaflossen net nëmmen d'Wicklungskette, awer beaflossen och de ganzen Iwwerdroungssystem, oder verursaache Sprangen, a kontrolléiert de Verschleiung vun der Drockplack, egal ob se gebéit oder zevill gedroen ass.
Op alle Fall, wann Dir Kettenfehler wëllt vermeiden, musst Dir d'Transmissioun an d'Kette vum Vëlo méi iwwerpréiwen, a benotzen déi entspriechendVëlo Reparatur Toolsdéi entspriechend Ënnerhaltsaarbechten ze maachen, fir d'Optriede vu Feeler staark ze reduzéieren an Är eege Reidensécherheet ze garantéieren.garantéieren.
Post Zäit: Mar-21-2022