Các nguyên nhân phổ biến gây hỏng xích xe đạp và cách khắc phục

Lỗi xích tương đối phổ biến trong quá trình đi xe hàng ngày của chúng ta.Về lý do, biên tập viên sẽ phân tích nó cho các bạn của chúng tôi.Có nhiều loại hỏng xích như tụt xích, đứt xích, cuộn dây,… Những hỏng hóc như vậy có thể nói là tương đối phổ biến khi đi xe bình thường.
Lỗi xích là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra lỗi xích khi lái xe bình thường.Có nhiều nguyên nhân dẫn đến mất dây chuyền.Khi điều chỉnh xích xe đạp, đừng quá chặt.Nếu quá gần sẽ làm tăng ma sát giữa xích và bộ truyền động., đó cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến tụt dây chuyền.Chuỗi không nên quá lỏng lẻo.Nếu nó quá lỏng lẻo, rất dễ bị rơi xích khi đi xe.Phương pháp kiểm tra dây xích quá lỏng hay quá chặt rất đơn giản, chỉ cần sử dụngtay quayđể quay tay quay, đồng thời dùng tay đẩy nhẹ sợi xích.Cần phải điều chỉnh vít giới hạn để nới lỏng một chút.Trên thực tế, người ta cũng có thể xác định xích bị lỏng hay chặt theo độ căng của xích.
Đứt xích thường do đứt xích đột ngột trong quá trình đạp xe vất vả, dùng lực quá mạnh hoặc chuyển số chéo.Hiện tượng đứt xích cũng thường xảy ra khi đi địa hình.Căng thẳng gia tăng, gây đứt dây chuyền.Mức độ nghiêm trọng của chuỗi bị hỏng là tương đối lớn.Nó không chỉ làm hỏng các bộ phận khác mà còn làm hỏng trực tiếp lực kéo phía sau và phía trước, dẫn đến biến dạng, nghiêm trọng hơn sẽ khiến người lái giẫm lên không trung, gây nguy hiểm nhất định khi lái xe.Một khi nó xảy ra, hậu quả sẽ không thể tưởng tượng được, vì vậy khi đi xe ở tốc độ cao hoặc đường địa hình, hãy luôn chú ý đến tình trạng của xích.
Lăn dây chuyền thật khó chịu.Hiện tượng lăn thường xảy ra khi thay xích và khi xích đi dưới đĩa xích, do hướng của xích được chuyển sang puli, lúc này được kéo lại.Nếu dây xích lúc này Nếu bạn cắn dây xích, lúc này dây xích sẽ cuộn lại.Nếu bị va đập, sợi xích sẽ bị cong nặng hơn, thậm chí có thể làm đứt sợi xích.Có nhiều cách để ngăn chặn hướng dẫn chuỗi.Đầu tiên, sử dụngbàn chải xích xe đạpthường xuyên để làm sạch nó và tra dầu vào xích để kiểm tra xem xích có được bôi trơn hay không.Vì xích rỉ sét thường tương đối sạch sẽ nên dễ dàng treo trên đầu răng hơn.Kiểm tra mắt xích có chặt quá không, từ từ đảo tay quay, có thể kiểm tra xích có mắt chết không, mắt chết không chỉ ảnh hưởng đến xích cuốn mà còn ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống truyền động, hoặc gây trượt bánh, kiểm tra lại độ mòn của tấm áp suất, cho dù nó bị uốn cong hoặc mòn quá nhiều.
Trong mọi trường hợp, nếu bạn muốn tránh hỏng xích, bạn phải kiểm tra kỹ hơn bộ truyền động và xích của xe đạp, đồng thời sử dụng phương pháp tương ứngdụng cụ sửa xe đạpđể thực hiện công việc bảo trì có liên quan, để giảm đáng kể khả năng xảy ra hỏng hóc và đảm bảo an toàn khi lái xe của chính bạn.cung cấp sự đảm bảo.