आमतौर पर प्रदान की जाने वाली श्रृंखला की तुलना में हमारी साइकिलें असामान्य रूप से बड़ी मात्रा में श्रृंखला से सुसज्जित होती हैं।वे बिना रुकावट के गियर बदलने में सक्षम थे, बमुश्किल हमारी लय को बाधित करते हुए क्योंकि उन्होंने हमारे सबसे तेज़ स्प्रिंट की पूरी क्षमता को बाहर निकाला।फिर भी, ऐसी विरोधाभासी प्रकृति होने से जुड़ी एक लागत है: जैसे-जैसे समय बीतता है, चेन के पिन और आंतरिक लिंक खराब हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप प्रत्येक लिंक को अलग करने वाली दूरी में वृद्धि होती है।इस तथ्य के बावजूद कि धातु किसी भी तरह से नहीं फैलती है जिसे मापा जा सकता है, इस घटना को अक्सर "चेन स्ट्रेचिंग" कहा जाता है।यदि श्रृंखला को प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है, तो स्थानांतरण नकारात्मक रूप से प्रभावित हो सकता है, और यदि श्रृंखला टूट जाती है तो समस्याएँ भी हो सकती हैं।बाइक श्रृंखला सफाई ब्रशश्रृंखला की सफाई के लिए प्रयोग किया जाता है।
किसी की राहत के लिए, बाइक की चेन को बदलने की लागत अपेक्षाकृत कम है, खासकर यदि कार्य स्वयं द्वारा किया जाता है।इसके अतिरिक्त, यदि आप उन घटकों के बारे में जानते हैं जो आपके पास पहले से हैं, तो सही घटकों को ढूँढ़ना बहुत मुश्किल नहीं होना चाहिए।हालांकि, सीमांत लाभ में अधिक निवेश से जुड़े कई नुकसान हैं, और यह निर्धारित करना मुश्किल हो सकता है कि अतिरिक्त यात्रा या वजन बचत वास्तव में प्रीमियम के लायक है या नहीं।कभी-कभी यह निर्धारित करना मुश्किल हो सकता है कि अतिरिक्त यात्रा या वजन बचत वास्तव में प्रीमियम के लायक है या नहीं।अगर आप चाहते हैं कि हर बार क्रैंक घुमाने पर आपकी बाइक एकदम नई दिखे, लेकिन आप इसे करने में एक हाथ और एक पैर खर्च नहीं करना चाहते हैं, तो मेरे पास आपके लिए समाधान है।
बाइक श्रृंखला का चयन करते समय, कैसेट, जिसे उस पर स्प्रोकेट की संख्या के रूप में भी जाना जाता है, को ध्यान में रखना सबसे महत्वपूर्ण चर है।यह सुनिश्चित करने के लिए कि सब कुछ मेंबाइक श्रृंखला सलामी बल्लेबाजचेन, कैसेट/चॉक्स और डिरेल्लेर सहित, सुचारू रूप से चलता है, विशेष रूप से अधिक समकालीन समूहों में असाधारण स्तर की सटीकता की आवश्यकता होती है।जब संचरण की गति बढ़ जाती है, तो श्रृंखला भी पतली हो जाती है।हालांकि अंतर केवल एक मिलीमीटर के कुछ सौवें हिस्से में हो सकता है, यह दांतों की चौड़ाई और उनके बीच की दूरी की तुलना में एक बड़ा बदलाव दर्शाता है।यदि किसी श्रृंखला में गति की गलत संख्या है, तो इसकी गति बेहद खराब होगी, और इससे आसन्न कोग भी क्षतिग्रस्त हो सकते हैं।क्योंकि आठ गति या उससे कम गति वाली बाइक पर जंजीरों की चौड़ाई समान होती है, यह आमतौर पर कोई समस्या नहीं है;हालाँकि, किसी भी बाइक के बारे में जानकारी होना महत्वपूर्ण है जिसमें बड़ी संख्या में स्प्रोकेट हैं।
आधुनिक समूहों के प्रत्येक ब्रांड (विशेष रूप से 11 और 12 गति वाले) अपने गियर और चेन को आसान बनाने के लिए डिजाइन करते हैं, लेकिन वे प्रत्येक अपने अनूठे तरीके से इसके बारे में जाते हैं।यह कभी-कभी अजीबोगरीब शिफ्टिंग और गलत ड्राइवट्रेन में कूदने का कारण बन सकता है, इसलिए इसके बजाय जोड़ी बनाने की कोशिश करें: शिमैनो से शिमैनो, एसआरएएम से एसआरएएम, और कैंपगनोलो से कैंपगनोलो।शिमैनो टू एसआरएएम कभी-कभी अजीब शिफ्टिंग और गलत ड्राइवट्रेन में कूदने का कारण बन सकता है।इसके अतिरिक्त, मुख्य लिंक और यहां तक कि क्लैप्स जिनमें चेनिंग जाती है, अक्सर गति और ब्रांड पर निर्भर होते हैं।यदि गलत आकार का उपयोग किया जाता है, तो हो सकता है कि जंजीर बिल्कुल भी फिट न हों या जब आप सवारी कर रहे हों तो वे खड़खड़ा सकते हैं, जिनमें से कोई भी आदर्श स्थिति नहीं है।
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पोस्ट करने का समय: फरवरी-07-2023