당사 자전거에는 일반적으로 제공되는 것과 비교하여 비정상적으로 많은 양의 체인이 장착되어 있습니다.그들은 매끄러운 방식으로 기어를 변속할 수 있었고 우리의 가장 빠른 스프린트의 잠재력을 최대한 끌어내면서 우리의 리듬을 거의 방해하지 않았습니다.그럼에도 불구하고 그러한 역설적인 특성과 관련된 비용이 있습니다. 시간이 지남에 따라 체인의 핀과 내부 링크가 마모되어 각 링크를 분리하는 거리가 증가합니다.금속이 측정할 수 있는 어떤 방식으로도 늘어나지 않는다는 사실에도 불구하고 이 현상을 흔히 "사슬 스트레칭"이라고 합니다.체인을 교체하지 않으면 변속에 부정적인 영향을 미칠 수 있으며 체인이 끊어지면 문제가 발생할 수도 있습니다.그만큼자전거 체인 청소용 브러시체인 청소에 사용됩니다.
특히 스스로 작업을 수행하는 경우 자전거 체인을 교체하는 비용이 상대적으로 낮습니다.이 외에도 이미 가지고 있는 구성 요소를 알고 있다면 올바른 구성 요소를 찾는 것이 그리 어렵지 않을 것입니다.그러나 한계 이득에 대한 과잉 투자와 관련된 많은 함정이 있으며 추가 여행 또는 중량 절약이 진정으로 프리미엄 가치가 있는 시기를 결정하기 어려울 수 있습니다.때로는 추가 여행이나 무게 절감이 진정으로 프리미엄 가치가 있는지 판단하기 어려울 수 있습니다.크랭크를 돌릴 때마다 자전거가 완전히 새 것처럼 보이기를 원하지만 팔과 다리를 사용하는 데 시간을 낭비하고 싶지 않다면 제가 해결책을 가지고 있습니다.
자전거 체인을 선택할 때 스프로킷 수라고도 하는 카세트는 고려해야 할 가장 중요한 변수일 것입니다.모든 것이자전거 체인 오프너, 체인, 카세트/초크 및 변속기를 포함하여 부드럽게 작동하므로 특히 더 현대적인 그룹셋에서 탁월한 수준의 정밀도가 필요합니다.전송 속도를 높이면 체인도 얇아집니다.그 차이는 수백 분의 1밀리미터에 불과할 수 있지만, 이는 치아의 폭과 치아 사이의 거리와 비교할 때 기념비적인 변화를 나타냅니다.체인의 속도가 올바르지 않으면 움직임이 극도로 나빠지고 인접한 톱니가 손상될 수도 있습니다.8단 이하의 자전거 체인은 폭이 모두 같기 때문에 일반적으로 문제가 되지 않습니다.그러나 스프로킷이 많은 자전거에 관한 중요한 정보입니다.
각 브랜드의 최신 그룹셋(특히 11단 및 12단 기어)은 변속을 더 쉽게 하기 위해 기어와 체인을 설계하지만 각각 고유한 방식으로 진행됩니다.이것은 때때로 어색한 변속과 잘못된 드라이브트레인으로 이어질 수 있으므로 대신 다음과 같이 페어링을 시도하십시오: Shimano에서 Shimano로, SRAM에서 SRAM으로, Campagnolo에서 Campagnolo로.Shimano에서 SRAM으로의 전환은 때때로 어색한 변속과 잘못된 구동계로의 점프로 이어질 수 있습니다.또한 메인 링크와 체인링이 들어가는 걸쇠까지도 속도와 브랜드에 따라 달라지는 경우가 많습니다.잘못된 크기를 사용하면 체인링이 전혀 맞지 않거나 라이딩 중에 덜거덕거릴 수 있습니다. 둘 다 이상적인 상황은 아닙니다.
더 많은 질문이 있으시면 상담을 환영합니다!당사의 제조 시설은 자동차 경적, 자동차 조명, 자전거 컴퓨터 및자전거 정비 도구.
게시 시간: 2023년 2월 7일