Xe đạp của chúng tôi được trang bị một số lượng xích lớn bất thường so với những gì thường được cung cấp.Họ có thể sang số một cách liền mạch, hầu như không làm gián đoạn nhịp điệu của chúng tôi khi họ phát huy hết tiềm năng của những lần chạy nước rút nhanh nhất của chúng tôi.Tuy nhiên, có một chi phí liên quan đến việc có một bản chất nghịch lý như vậy: Khi thời gian trôi qua, các chốt và mắt xích bên trong của dây xích bị mài mòn, dẫn đến khoảng cách ngăn cách mỗi mắt xích tăng lên.Mặc dù thực tế là kim loại không kéo dài theo bất kỳ cách nào có thể đo được, nhưng hiện tượng này thường được gọi là “độ giãn dây chuyền”.Nếu không thay thế xích, việc chuyển số có thể bị ảnh hưởng tiêu cực và thậm chí có thể xảy ra sự cố nếu xích bị đứt.Cácbàn chải làm sạch xích xe đạpđược sử dụng để làm sạch chuỗi.
Thật nhẹ nhõm, chi phí thay thế xích xe đạp tương đối thấp, đặc biệt nếu nhiệm vụ được thực hiện bởi chính họ.Ngoài ra, nếu bạn biết về các thành phần mà bạn đã sở hữu, việc tìm kiếm các thành phần chính xác sẽ không quá khó.Tuy nhiên, có nhiều cạm bẫy liên quan đến việc đầu tư quá mức vào lợi ích cận biên và có thể khó xác định khi nào thì việc đi lại hoặc tiết kiệm trọng lượng bổ sung thực sự xứng đáng với phí bảo hiểm.Đôi khi có thể khó xác định khi nào việc đi lại thêm hoặc tiết kiệm trọng lượng thực sự xứng đáng với phí bảo hiểm.Nếu bạn muốn chiếc xe đạp của mình trông như mới mỗi khi quay tay quay, nhưng không muốn tốn cả cánh tay và chân để làm việc đó, thì tôi có giải pháp cho bạn.
Khi chọn xích xe đạp, líp, còn được gọi là số đĩa xích trên xích, có thể là yếu tố quan trọng nhất cần xem xét.Để đảm bảo rằng mọi thứ trongdụng cụ mở xích xe đạp, bao gồm cả xích, líp/đùm và derailleur, chạy trơn tru, cần có mức độ chính xác phi thường, đặc biệt là trong các bộ nhóm hiện đại hơn.Khi tốc độ truyền tăng lên, chuỗi cũng sẽ trở nên mỏng hơn.Mặc dù sự khác biệt có thể chỉ là vài phần trăm milimét, nhưng điều này thể hiện sự thay đổi lớn khi so sánh với chiều rộng của răng và khoảng cách giữa chúng.Nếu một sợi xích có số tốc độ không chính xác, chuyển động của nó sẽ cực kỳ kém và thậm chí có thể khiến các bánh răng liền kề bị hỏng.Vì xích trên xe đạp có tám tốc độ trở xuống đều có cùng chiều rộng nên đây thường không phải là vấn đề;tuy nhiên, thông tin quan trọng cần có về bất kỳ chiếc xe đạp nào có số lượng đĩa xích lớn.
Mỗi thương hiệu bộ nhóm hiện đại (đặc biệt là những bộ có tốc độ 11 và 12) thiết kế các bánh răng và dây xích của mình để giúp việc sang số dễ dàng hơn, nhưng mỗi thương hiệu lại thực hiện điều đó theo cách riêng của mình.Điều này đôi khi có thể dẫn đến việc chuyển số khó xử và nhảy sai hệ thống truyền động, vì vậy, thay vào đó, hãy thử ghép nối như sau: Shimano với Shimano, SRAM với SRAM và Campagnolo với Campagnolo.Shimano sang SRAM đôi khi có thể dẫn đến chuyển số khó xử và nhảy sai hệ thống truyền động.Ngoài ra, các liên kết chính và thậm chí cả móc cài mà dây xích đi vào thường phụ thuộc vào tốc độ và thương hiệu.Nếu sử dụng sai kích cỡ, dây xích có thể không vừa hoặc chúng có thể kêu lạch cạch khi bạn đang đi xe, cả hai trường hợp này đều không phải là trường hợp lý tưởng.
Có thêm câu hỏi, chào mừng bạn đến tham khảo ý kiến!Cơ sở sản xuất của chúng tôi là một doanh nghiệp toàn diện, chuyên sản xuất còi ô tô, đèn ô tô, máy tính xe đạp vàdụng cụ bảo dưỡng xe đạp.
Thời gian đăng: Feb-07-2023