Nossas bicicletas vêm equipadas com uma quantidade extraordinariamente grande de corrente em comparação com o que normalmente é fornecido.Eles foram capazes de mudar de marcha de maneira perfeita, mal interrompendo nosso ritmo enquanto revelavam todo o potencial de nossos sprints mais rápidos.No entanto, há um custo associado a essa natureza paradoxal: com o passar do tempo, os pinos e elos internos da corrente se desgastam, o que resulta em um aumento da distância que separa cada elo.Apesar do fato de que o metal não se estica de nenhuma maneira que possa ser medida, esse fenômeno é frequentemente chamado de “alongamento da cadeia”.Se a corrente não for substituída, a mudança pode ser afetada negativamente e pode até haver problemas se a corrente quebrar.Oescova de limpeza de corrente de bicicletaé usado para limpar a corrente.
Para seu alívio, o custo de substituição de uma corrente de bicicleta é relativamente baixo, principalmente se a tarefa for realizada por você mesmo.Além disso, se você conhece os componentes que já possui, encontrar os componentes corretos não deve ser muito difícil.No entanto, existem muitas armadilhas associadas ao investimento excessivo em ganhos marginais e pode ser difícil determinar quando a economia adicional de viagem ou peso realmente vale o prêmio.Às vezes, pode ser difícil determinar quando a viagem extra ou a economia de peso realmente valem o prêmio.Se você quer que sua bicicleta pareça nova toda vez que você gira a manivela, mas não quer gastar um braço e uma perna fazendo isso, eu tenho a solução para você.
Ao selecionar uma corrente de bicicleta, o cassete, também conhecido como o número de rodas dentadas, é provavelmente a variável mais importante a ser levada em consideração.Para garantir que tudo noabridor de corrente de bicicleta, incluindo a corrente, cassete/calços e desviador, funciona sem problemas, é necessário um nível extraordinário de precisão, particularmente em conjuntos de grupos mais contemporâneos.Quando a velocidade de transmissão é aumentada, a corrente também se torna mais fina.Embora a diferença possa ser de apenas alguns centésimos de milímetro, isso representa uma mudança monumental quando comparada à largura dos dentes e às distâncias entre eles.Se uma corrente tiver um número incorreto de velocidades, seu movimento será extremamente ruim e pode até causar danos às engrenagens adjacentes.Como as correntes em bicicletas com oito marchas ou menos têm a mesma largura, isso normalmente não é um problema;no entanto, é importante ter informações sobre qualquer bicicleta que tenha um grande número de rodas dentadas.
Cada marca de conjuntos de grupos modernos (particularmente aqueles com 11 e 12 velocidades) projeta suas engrenagens e correntes para facilitar a troca de marchas, mas cada uma faz isso de maneira única.Às vezes, isso pode levar a mudanças desajeitadas e saltos no trem de força errado, então tente emparelhar assim: Shimano para Shimano, SRAM para SRAM e Campagnolo para Campagnolo.Às vezes, Shimano para SRAM pode levar a mudanças desajeitadas e saltos no sistema de transmissão errado.Além disso, os elos principais e até os fechos nos quais as coroas se encaixam geralmente dependem da velocidade e da marca.Se o tamanho errado for usado, as coroas podem não caber ou podem chacoalhar enquanto você está andando, nenhuma das quais são situações ideais.
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Horário de postagem: 07 de fevereiro de 2023