Kerékpárjaink a szokásoshoz képest szokatlanul nagy mennyiségű lánccal vannak felszerelve.Zökkenőmentesen tudták váltani a sebességet, alig zavarták meg a ritmusunkat, miközben kihozták a leggyorsabb sprinteinkben rejlő lehetőségeket.Mindazonáltal az ilyen paradox jellegnek költsége van: az idő múlásával a lánc csapjai és belső láncszemei elhasználódnak, ami az egyes láncszemeket elválasztó távolság növekedését eredményezi.Annak ellenére, hogy a fém semmilyen mérhető módon nem nyúlik, ezt a jelenséget gyakran „láncfeszítésnek” nevezik.Ha a láncot nem cserélik ki, az negatívan befolyásolhatja a váltást, és még a lánc elszakadása is problémákat okozhat.Akerékpár lánc tisztító kefea lánc tisztítására szolgál.
Az ember megkönnyebbülésére a kerékpárlánc cseréjének költsége viszonylag alacsony, különösen, ha a feladatot saját maga végzi el.Ezen túlmenően, ha tisztában van a már meglévő összetevőkkel, a megfelelő összetevők megtalálása nem lehet túl nehéz.A marginális nyereségbe való túlzott befektetésnek azonban számos buktatója van, és nehéz lehet megállapítani, hogy a további utazási vagy súlymegtakarítási időszak valóban megéri a prémiumot.Néha nehéz megállapítani, hogy az extra utazási vagy súlymegtakarítási időszak valóban megéri a prémiumot.Ha azt szeretné, hogy kerékpárja vadonatújnak tűnjön minden alkalommal, amikor elforgatja a hajtókart, de nem akarja egy karját és lábát eltölteni ezzel, akkor van megoldásom.
A kerékpárlánc kiválasztásakor valószínűleg a legfontosabb figyelembe veendő változó a kazetta, más néven a rajta lévő lánckerekek száma.Annak érdekében, hogy minden akerékpár láncnyitó, beleértve a láncot, a kazettát/ékeket és a váltót, zökkenőmentesen működik, rendkívüli pontosságra van szükség, különösen a modernebb csoportok esetében.Az átviteli sebesség növelésével a lánc is vékonyabb lesz.Bár a különbség csak néhány századmilliméter lehet, ez óriási elmozdulást jelent a fogak szélességéhez és a köztük lévő távolságokhoz képest.Ha egy láncnak nem megfelelő a sebessége, akkor a mozgása rendkívül gyenge lesz, és akár a szomszédos fogaskerekek is megsérülhetnek.Mivel a nyolc vagy annál kevesebb sebességű kerékpárok láncai egyforma szélesek, ez általában nem probléma;mindazonáltal fontos tudnivalók minden olyan kerékpárról, amelyen sok lánckerék van.
A modern csoportos készletek mindegyik márkája (különösen a 11 és 12 sebességesek) úgy tervezi a fogaskerekeket és láncokat, hogy megkönnyítse a váltást, de mindegyik a maga egyedi módján hajtja végre.Ez néha kényelmetlen váltáshoz és rossz hajtásláncban való ugráshoz vezethet, ezért próbálja meg inkább a következő párosítást: Shimano-SRAM, SRAM-SRAM, Campagnolo pedig Campagnolo.A Shimano és az SRAM néha kényelmetlen váltáshoz és rossz hajtásláncban való ugráshoz vezethet.Ezenkívül a fő láncszemek és még a kapcsok is, amelyekbe a lánctányérok belehelyezhetők, gyakran sebességtől és márkától függenek.Ha nem megfelelő méretet használ, előfordulhat, hogy a lánctányérok egyáltalán nem illeszkednek, vagy zöröghetnek vezetés közben, ami egyik sem ideális helyzet.
További kérdései vannak, forduljon bizalommal!Gyártóüzemünk egy mindenre kiterjedő vállalkozás, amely autókürtök, autólámpák, kerékpár számítógépek éskerékpár karbantartási eszközök.
Feladás időpontja: 2023-07-07