Безнең велосипедлар гадәттә бирелгәннәр белән чагыштырганда гадәттән тыш зур чылбыр белән җиһазландырылган.Алар тизлекне тиз арада алыштыра алдылар, безнең ритмны бозып, безнең иң тиз спринтларның тулы потенциалын күрсәттеләр.Шуңа да карамастан, мондый парадоксик табигатькә ия булган чыгым бар: Вакыт узу белән чылбырның кадаклары һәм эчке бәйләнешләре тузалар, бу һәр сылтаманы аерган ераклыкның артуына китерә.Металл үлчәп була торган сузылмаса да, бу күренеш еш "чылбыр сузу" дип атала.Әгәр дә чылбыр алыштырылмаса, күчү тискәре йогынты ясарга мөмкин, һәм чылбыр өзелсә дә проблемалар булырга мөмкин..Әр сүзнеңвелосипед чылбырын чистартучылбырны чистарту өчен кулланыла.
Велосипед чылбырын алыштыру бәясе чагыштырмача түбән, аеруча эшне үзе башкарса.Моннан тыш, сез үзегездә булган компонентларны белсәгез, дөрес компонентларны табу бик кыен булмаска тиеш.Ләкин, маргиналь табышка артык инвестицияләр белән бәйле бик күп тозаклар бар, һәм өстәмә сәяхәт яки авырлыкны экономияләү премиянең кайчан кыйммәт булуын ачыклау кыен булырга мөмкин.Кайвакыт өстәмә сәяхәт яки авырлыкны экономияләү премиягә кайчан лаек икәнен ачыклау кыен булырга мөмкин.Әгәр дә сез велосипедыгыз кранны борган саен яңа күренергә телисез, ләкин кул һәм аякны моны эшләргә теләмисез икән, минем сезнең өчен чишелешем бар.
Велосипед чылбырын сайлаганда, кассета, аның өстендә чокырлар саны буларак та билгеле, игътибарга алу өчен иң мөһим үзгәрүчән.Барысын да тәэмин итүвелосипед чылбыры, шул исәптән чылбыр, кассета / шоклар, дерейллар шома эшли, гадәттән тыш төгәллек дәрәҗәсе таләп ителә, аеруча заманча төркемнәрдә.Тапшыру тизлеге арткач, чылбыр да нечкә булыр.Аерма миллиметрның берничә йөздән бер өлеше генә булырга мөмкин, бу тешләрнең киңлеге һәм алар арасындагы ераклыклар белән чагыштырганда монументаль сменаны күрсәтә.Әгәр дә чылбырның тизлек саны дөрес булмаса, аның хәрәкәте бик начар булачак, һәм ул хәтта күрше тишекләрнең бозылуына китерергә мөмкин.Сигез тизлек яки аннан азрак велосипедтагы чылбырлар бер үк киңлектә булганга, бу гадәттә проблема түгел;шулай да, бик күп санлы велосипедка ия булу мөһим мәгълүмат.
Заманча төркемнәрнең һәр бренды (аеруча 11 һәм 12 тизлек белән булганнар) үзгәрүчәнлекне җиңеләйтү өчен, аның җиһазларын һәм чылбырларын бизиләр, ләкин алар һәрберсе үзенчәлекле юл белән бара.Бу кайвакыт уңайсыз үзгәрүгә һәм дөрес булмаган машинада сикерүгә китерергә мөмкин, шуңа күрә аның урынына парлашырга тырышыгыз: Шиманодан Шиманога, SRAMдан SRAMга, Кампагнолога Кампагнолога.Шиманодан SRAMга кайвакыт уңайсыз күчүгә һәм дөрес булмаган машинада сикерүгә китерергә мөмкин.Өстәвенә, төп сылтамалар, хәтта чылбырлар керә торган кыскычлар еш тизлеккә һәм брендка бәйле.Әгәр дә дөрес булмаган зурлык кулланылса, чылбырлар бөтенләй туры килмәскә мөмкин, яисә сез утырган вакытта бәрелергә мөмкин, аларның берсе дә идеаль ситуация түгел.
Сорауларыгыз күбрәк, киңәш итегез!Безнең җитештерү корылмасы - автомобиль мөгезләре, автомобиль утлары, велосипед компьютерлары җитештерүдә махсуслашкан бөтен бизнес.велосипедта хезмәт күрсәтү кораллары.
Пост вакыты: 07-2023 февраль