Na actualidade, cada vez hai máis xente que vai en bicicleta.Cada vez que ven pasar un piloto, sempre senten alegría.Andar en bicicleta pode engadir diversión á axitada vida urbana.Non só pode facer exercicio, recuperar o corpo e a mente, senón que tamén pode coñecer máis ciclistas mentres montan e traer a felicidade do andar en bicicleta á nosa vida.Non obstante, moitos pilotos non teñen moito coñecemento sobre o mantemento da bicicleta, e ás veces incluso é un tema espiñento.
Imos aprender un pouco de coñecementos sobre o mantemento e mantemento de bicicletas, e tamén compartirei con vós o pouco de experiencia que teño acumulado.
Comecemos pola cadea.Creo que a cadea é a parte máis fácil de usar e manchar no ciclismo, e tamén é a parte máis enreda e problemática para os pilotos, polo menos para min.
A cadea está completamente exposta durante o proceso de conducción, e andar en varios ambientes verase directamente afectado polo medio ambiente.Se a cadea non está ben mantida, non só afectará a vida útil da cadea, da biela e do cambio, senón que tamén afectará a condución debido a que a cadea non é o suficientemente suave.sensación da liña.Polo tanto, o mantemento da cadea é extremadamente crítico no mantemento diario.
Para o mantemento da cadea, moito depende do ambiente e das condicións que estea a montar.Andar en condicións húmidas e lamacendas require máis mantemento que en seco e asfalto.Imos presentar o tempo de mantemento e uso correcto da cadea da bicicleta.
Temporalización do mantemento da cadea:
1. Redución do rendemento dos cambios durante a conducción.
2. Hai demasiado po ou lodos na cadea.
3. Xérase ruído cando o sistema de transmisión está en funcionamento.
4. Hai un traqueteo ao pedalear porque a cadea está seca.
5. Colocar durante moito tempo despois de chover.
6. Cando se circule por estradas xerais, o mantemento é necesario polo menos cada dúas semanas ou cada 200 quilómetros.
7. Cando se conduza en todoterreo, débese limpar e manter polo menos unha vez cada 100 quilómetros.Incluso conducir en condicións máis duras require limpeza e mantemento cada vez que conduces.
Método de limpeza recomendado:
A miña suxestión é non mergullar directamente a cadea en ácidos fortes e limpadores alcalinos fortes, como diésel, gasolina, queroseno, WD-40 e desengraxante, porque o rolamento do anel interior da cadea inxéctase con aceite de alta viscosidade (comúnmente coñecido como manteiga). , Nome inglés: grease), unha vez que se lave, fará que o anel interior se seque, non importa canto se engada aceite de cadea de baixa viscosidade despois, non hai nada que facer.
Auga quente e xabón, desinfectante de mans, use un profesionalcepillo para limpeza de cadeas, e cepillo directamente con auga, o efecto de limpeza non é moi bo, e hai que secar despois da limpeza, se non, oxidarase.
Limpadores especiais de cadeasson produtos xeralmente importados, con bo efecto de limpeza e bo efecto lubricante.As tendas de automóbiles profesionais véndenos, pero o prezo é relativamente caro e Taobao tamén os vende.Os que teñan mellores bases económicas poden consideralos.
Po metálico, busca un recipiente máis grande, tómao unha cullerada e enxágüeo con auga fervendo, retira a cadea e méteo na auga para limpalo cun cepillo de cadea.
Vantaxes: pode limpar facilmente o aceite da cadea e, xeralmente, non limpa a manteiga no anel interior, non é irritante e non fai dano ás mans.Esta cousa adoita usar os mestres que fan traballos mecánicos para lavar as mans., a seguridade é moi forte.As ferreterías máis grandes poden compralas (Chint xeralmente véndeas) e un paquete de quilogramos custa uns dez yuans e o prezo é accesible.
Desvantaxes: dado que o auxiliar é a auga, a cadea debe secar ou secar despois da limpeza, o que leva moito tempo.
Usando acepillo para cadea de bicicletalimpar a cadea é o meu método de limpeza habitual.Persoalmente, creo que o efecto é mellor.Recoméndollo a todos os pilotos.Para os pilotos que precisan quitar a cadea con frecuencia para a súa limpeza, recoméndase instalar unha fibela máxica para aforrar tempo e esforzo.
Hora de publicación: 17-feb-2022