Учурда велосипед тээп жүргөндөр көбөйүүдө.Алар өтүп бара жаткан атчанды көргөн сайын алар дайыма кубаныч сезимин сезишет.Велосипед тебүү шаардын түйшүктүү жашоосуна кызыктуу боло алат.Бул көнүгүүлөрдү жасап, денени жана акыл-эсти калыбына келтирип тим болбостон, ат минип жүргөндө көбүрөөк чабандестер менен таанышып, жашообузга велосипед тээп жүрүү бактысын алып келет.Бирок, көптөгөн чабандестер велосипедди тейлөө боюнча көп билимге ээ эмес, ал тургай кээде бул өтө татаал маселе.
Келгиле, велосипедди тейлөө жана тейлөө боюнча бир аз билимди үйрөнөлү, мен дагы сиз менен өзүмдүн топтогон тажрыйбам менен бөлүшөм.
Келгиле, чынжырдан баштайлы.Менимче, чынжыр велосипед тебүүдөгү эң оңой эскирүүчү жана булганган бөлүгү, ошондой эле чабандестер үчүн, жок дегенде, мен үчүн эң чаташкан жана түйшүктүү бөлүгү.
Чынжыр минүү процессинде толугу менен ачыкка чыгат жана ар кандай чөйрөдө минүү айлана-чөйрөгө түздөн-түз таасир этет.чынжыр жакшы сакталган эмес болсо, анда ал чынжыр, кранксет жана rerailleur өмүрүнө гана таасир этпейт, ошондой эле чынжыр жетиштүү жылмакай эмес, улам минип таасир этет.линияны сезүү.Демек, чынжырды тейлөө күнүмдүк тейлөөдө өтө маанилүү.
Чынжырды тейлөө үчүн көп нерсе сиз минип жаткан чөйрөгө жана шарттарга жараша болот.Нымдуу жана ылайлуу шарттарда минүү кургак жана асфальтка караганда көбүрөөк тейлөөнү талап кылат.Велосипед чынжырын тейлөө убактысын жана туура колдонууну киргизели.
чынжыр тейлөө мөөнөтү:
1. Айдоо учурундагы которуштуруу көрсөткүчтөрү төмөндөдү.
2. Чынжырда чаң же ылай өтө көп.
3. Берүү системасы иштеп жатканда ызы-чуу пайда болот.
4. Чынжыр кургап калгандыктан педалды тебүүдө тарсылдаган үн чыгат.
5. Жамгырдан кийин көпкө коюу.
6. Жалпы жолдордо айдоодо кеминде эки жумада же ар 200 километрде техникалык тейлөө талап кылынат.
7. Жолсуз шарттарда айдоодо аны 100 километрден кем эмес бир жолу тазалап, тейлөө керек.Атүгүл катаал шарттарда да минген сайын тазалоону жана тейлөөнү талап кылат.
Сунушталган тазалоо ыкмасы:
Менин сунушум чынжырды дизель, бензин, керосин, WD-40 жана майсыздандыргыч сыяктуу күчтүү кислотага жана күчтүү щелочтуу тазалагычтарга түздөн-түз батырбаңыз, анткени чынжырдын ички шакекче подшипникине жогорку илешкектүү май (көбүнчө сары май катары белгилүү) куюлган. , Кыргызча аталышы: grease), аны жуугандан кийин ички шакекти кургатып жиберет, андан кийин канча илешкектүү чынжыр майы кошулбасын, кыла турган эч нерсе жок.
Ысык самындуу суу, колду тазалоочу каражат, профессионал колдонуучынжыр тазалоочу щетка, жана щетка менен түздөн-түз суу менен сүртсөңүз, тазалоо эффектиси анча жакшы эмес, аны тазалагандан кийин кургатуу керек, антпесе дат басып калат.
Атайын чынжыр тазалагычтаржакшы тазалоо таасири жана жакшы майлоочу таасири менен жалпысынан импорттук буюмдар болуп саналат.Кесиптик унаа дүкөндөрү аларды сатышат, бирок баасы салыштырмалуу кымбат жана Taobao да сатат.Жакшыраак экономикалык негиздери барлар аларды карап көрө алышат.
Металл порошок, чоңураак идиш таап, андан бир кашык алып кайнак суу менен чайкап, чынжырды алып, чынжырлуу щетка менен тазалоо үчүн сууга салыңыз.
Артыкчылыктары: чынжырдагы майды оңой тазалайт, жалпысынан ички шакекчедеги сары майды тазалабайт, дүүлүктүрбөйт жана колду оорутпайт.Бул нерсени көбүнчө механикалык жумуштарды жасаган усталар кол жуушат., коопсуздук абдан күчтүү.Ири аппараттык дүкөндөр аларды сатып алса болот (Чинт аларды жалпысынан сатат), ал эми килограммдык таңгагы он юаньга жакын, баасы да жеткиликтүү.
Кемчиликтери: Көмөкчү суу болгондуктан, чынжырды тазалагандан кийин кургатуу же кургатуу керек, бул көп убакытты талап кылат.
Колдонуу авелосипед чынжыр щеткачынжырды тазалоо - менин кадимки тазалоо ыкмасы.Жеке мен эффект жакшыраак экенин сезем.Мен аны бардык чабандестерге сунуштайм.Тазалоо үчүн чынжырды бат-баттан алып салышы керек болгон чабандестер үчүн убакытты жана күч-аракетти үнөмдөө үчүн сыйкырдуу байлагычты орнотуу сунушталат.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 17-февралына чейин