Hiện nay, ngày càng có nhiều người đi xe đạp.Mỗi khi nhìn thấy một người lái xe đi qua, họ luôn cảm thấy một niềm vui.Đi xe đạp có thể thêm niềm vui cho cuộc sống đô thị bận rộn.Nó không chỉ có thể rèn luyện sức khỏe, hồi phục thể chất và tinh thần mà còn giúp bạn hiểu thêm nhiều người lái hơn khi đạp xe và mang lại niềm vui đạp xe cho cuộc sống của chúng ta.Tuy nhiên, nhiều tay đua lại không có nhiều kiến thức về bảo dưỡng xe đạp, thậm chí đôi khi còn là một vấn đề hóc búa.
Hãy cùng tìm hiểu một số kiến thức về bảo trì, bảo dưỡng xe đạp, đồng thời tôi cũng sẽ chia sẻ với các bạn một chút kinh nghiệm mà tôi tích lũy được.
Hãy bắt đầu với chuỗi.Tôi nghĩ xích là bộ phận dễ mòn và ố nhất khi đạp xe, đồng thời nó cũng là bộ phận gây rối và rắc rối nhất cho người đi xe đạp, ít nhất là đối với tôi.
Chuỗi hoàn toàn lộ ra trong quá trình cưỡi ngựa và việc cưỡi ngựa trong các môi trường khác nhau sẽ bị ảnh hưởng trực tiếp bởi môi trường.Nếu xích không được bảo dưỡng tốt không chỉ ảnh hưởng đến tuổi thọ của xích, bộ quây, bánh đà mà còn ảnh hưởng đến việc đi xe do xích không đủ trơn.cảm giác của dòng.Do đó, việc bảo trì chuỗi là vô cùng quan trọng trong bảo trì hàng ngày.
Để bảo dưỡng xích, phụ thuộc rất nhiều vào môi trường và điều kiện bạn đang đi.Lái xe trong điều kiện ẩm ướt và lầy lội cần được bảo dưỡng nhiều hơn so với trên đường khô và đường nhựa.Xin giới thiệu thời gian bảo dưỡng và cách sử dụng xích xe đạp đúng cách.
Thời gian bảo dưỡng dây chuyền:
1. Giảm hiệu suất sang số khi đi xe.
2. Có quá nhiều bụi hoặc cặn trên xích.
3. Tiếng ồn phát sinh khi hệ thống truyền động đang chạy.
4. Có tiếng lạch cạch khi đạp ga do xích bị khô.
5. Nơi rất lâu sau cơn mưa.
6. Khi lái xe trên đường thông thường, phải bảo dưỡng ít nhất hai tuần một lần hoặc cứ sau 200 km.
7. Khi lái xe trên đường địa hình, cứ sau 100 km nên vệ sinh và bảo dưỡng ít nhất một lần.Ngay cả khi lái xe trong những điều kiện khắc nghiệt hơn cũng cần phải vệ sinh và bảo dưỡng mỗi khi bạn lái xe.
Đề xuất phương pháp làm sạch:
Đề xuất của tôi là không nhúng trực tiếp xích vào các chất tẩy rửa có tính axit mạnh và kiềm mạnh như dầu diesel, xăng, dầu hỏa, WD-40 và chất tẩy nhờn, vì vòng bi trong của xích được bơm dầu có độ nhớt cao (Thường được gọi là bơ). , tên tiếng Anh: mỡ bôi trơn), một khi được rửa sạch sẽ làm cho vòng trong bị khô, cho dù sau đó có đổ thêm bao nhiêu dầu xích có độ nhớt thấp thì cũng không có tác dụng gì.
nước xà phòng nóng, chất khử trùng tay, sử dụng một chuyên nghiệpchổi vệ sinh xích, và chải trực tiếp bằng nước, hiệu quả làm sạch không tốt lắm, sau khi làm sạch cần phải lau khô, nếu không sẽ bị rỉ sét.
Chất tẩy rửa xích đặc biệtnói chung là các sản phẩm nhập khẩu, có tác dụng làm sạch tốt và bôi trơn tốt.Các cửa hàng ô tô chuyên nghiệp có bán nhưng giá tương đối đắt, Taobao cũng có bán.Những người có nền tảng kinh tế tốt hơn có thể xem xét chúng.
Bột kim loại, tìm một cái hộp lớn hơn, lấy một thìa và tráng qua nước sôi, tháo xích ra và cho vào nước để cọ sạch xích.
Ưu điểm: Có thể dễ dàng làm sạch dầu trên xích, nói chung không làm sạch bơ ở vòng trong, không gây kích ứng, không làm đau tay.Thứ này thường được các bậc thầy làm công việc cơ khí rửa tay., an ninh rất mạnh.Các cửa hàng phần cứng lớn hơn có thể mua chúng (Chint thường bán chúng), và một gói kilôgam khoảng mười nhân dân tệ, giá cả phải chăng.
Nhược điểm: Vì phụ kiện là nước nên xích sau khi vệ sinh phải phơi hoặc sấy khô, mất nhiều thời gian.
Sử dụng mộtbàn chải xích xe đạpđể làm sạch chuỗi là phương pháp làm sạch thông thường của tôi.Cá nhân, tôi cảm thấy rằng hiệu quả là tốt hơn.Tôi giới thiệu nó cho tất cả các tay đua.Đối với những tay đua phải thường xuyên tháo xích để vệ sinh, nên lắp khóa ma thuật để tiết kiệm thời gian và công sức.
Thời gian đăng bài: Feb-17-2022