ۋېلىسىپىت ئاسراش ۋە رېمونت قىلىش - زەنجىر چوتكا

ھازىر ۋېلىسىپىت مىنىدىغانلار بارغانسېرى كۆپەيدى.ئۇلار ھەر قېتىم بىر ئاتنىڭ ئۆتۈپ كېتىۋاتقانلىقىنى كۆرگەندە ، ھەمىشە خۇشاللىق تۇيغۇسىنى ھېس قىلىدۇ.ۋېلىسىپىت مىنىش ئالدىراش شەھەر تۇرمۇشىغا خۇشاللىق ئاتا قىلالايدۇ.ئۇ چېنىقىش ، بەدەن ۋە زېھنىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش بولۇپلا قالماي ، يەنە مىنگەندە تېخىمۇ كۆپ چەۋەندازلار بىلەن تونۇشۇپ ، ۋېلىسىپىت مىنىش خۇشاللىقىنى ھاياتىمىزغا ئېلىپ كېلەلەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، نۇرغۇن چەۋەندازلارنىڭ ۋېلىسىپىت ئاسراشقا ئائىت بىلىمى ئانچە چوڭ ئەمەس ، بەزىدە ھەتتا ئۇ بىر مۈشكۈل مەسىلە.
ۋېلىسىپىت ئاسراش ۋە ئاسراشقا ئائىت بىر قىسىم بىلىملەرنى ئۆگىنىۋالايلى ، مەن توپلىغان ئازغىنە تەجرىبىلەرنىمۇ سىلەر بىلەن ئورتاقلىشىمەن.
زەنجىر بىلەن باشلايلى.مېنىڭچە زەنجىرسىمان ۋېلىسىپىت مىنىشتىكى ئەڭ ئاسان كىيگەن ۋە داغلانغان بۆلەك ، ئۇ يەنە مىنگۈچىلەر ئۈچۈن ئەڭ چاتاق ۋە ئاۋارىچىلىق قىسمى ، ھېچ بولمىغاندا مەن ئۈچۈن.
مىنىش جەريانىدا زەنجىر پۈتۈنلەي ئاشكارلانغان بولۇپ ، ھەر خىل مۇھىتتا مېڭىش مۇھىتنىڭ بىۋاسىتە تەسىرىگە ئۇچرايدۇ.ئەگەر زەنجىر ياخشى ساقلانمىسا ، ئۇ زەنجىر ، كەركىدان ۋە رېلىستىن چىقىپ كېتىشنىڭ تۇرمۇشىغا تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي ، زەنجىرنىڭ يېتەرلىك راۋان بولماسلىقى سەۋەبىدىن مېڭىشقا تەسىر كۆرسىتىدۇ.ھېس قىلىش.شۇڭلاشقا ، كۈندىلىك ئاسراشتا زەنجىرنى ئاسراش ئىنتايىن مۇھىم.
زەنجىرنى ئاسراش ئۈچۈن ، نۇرغۇن ئىشلار سىز مىنگەن مۇھىت ۋە شارائىتقا باغلىق.ھۆل ۋە لاي شارائىتتا مېڭىش قۇرغاق ۋە تۇراقلىق ھالەتكە قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ ئاسراشقا موھتاج.ۋېلىسىپىت زەنجىرىنى ئاسراش ۋاقتى ۋە توغرا ئىشلىتىلىشىنى تونۇشتۇرايلى.
زەنجىرسىمان ئاسراش ۋاقتى:
1. مىنىش جەريانىدا يۆتكىلىش ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
2. زەنجىردە توپا ياكى پاتقاق بەك كۆپ.
3. يەتكۈزۈش سىستېمىسى ئىجرا بولغاندا شاۋقۇن پەيدا بولىدۇ.
4. زەنجىر قۇرغاق بولغاچقا پېدال قىلغاندا غىڭشىغان ئاۋاز بار.
5. يامغۇردىن كېيىن ئۇزۇن ۋاقىت قويۇڭ.
6. ئادەتتىكى يوللاردا ماشىنا ھەيدىگەندە كەم دېگەندە ھەر ئىككى ھەپتىدە ياكى ھەر 200 كىلومېتىردا ئاسراش تەلەپ قىلىنىدۇ.
7. دالا شارائىتىدا ماشىنا ھەيدىگەندە ، ھەر 100 كىلومىتىردا كەم دېگەندە بىر قېتىم تازىلاش ۋە ئاسراش كېرەك.تېخىمۇ ناچار شارائىتتا مېڭىشمۇ ھەر قېتىم مىنگەندە تازىلاش ۋە ئاسراشنى تەلەپ قىلىدۇ.

تەۋسىيە قىلىنغان تازىلاش ئۇسۇلى:

مېنىڭ تەكلىپىم زەنجىرنى كۈچلۈك كىسلاتا ۋە دىزېل ، بېنزىن ، كىرسىن ، WD-40 ۋە دېزىنفېرا قاتارلىق كۈچلۈك ئىشقارلىق تازىلاش ماشىنىسىغا چۆمدۈرمەسلىك ، چۈنكى زەنجىرنىڭ ئىچكى ھالقىسى يۇقىرى يېپىشقاق ماي بىلەن ئوكۇل قىلىنىدۇ (ئادەتتە سېرىق ماي دەپ ئاتىلىدۇ) ، ئىنگلىزچە ئىسمى: ماي) ، ئۇنى يۇيۇپ بولغاندىن كېيىن ، ئىچكى ئۈزۈكنى قۇرغاقلاشتۇرىدۇ ، ئۇنىڭدىن كېيىن قانچىلىك تۆۋەن يېپىشقاقلىق زەنجىرسىمان ماي قوشۇلسا ، قىلىدىغان ئىش يوق.

قىزىق سوپۇن سۈيى ، قول تازىلىغۇچ ، كەسپىي خادىم ئىشلىتىڭزەنجىر تازىلاش چوتكىسىھەمدە بىۋاسىتە سۇ بىلەن چوتكىلاش ، تازىلاش ئۈنۈمى ئانچە ياخشى ئەمەس ، ئۇنى پاكىزلاپ بولغاندىن كېيىن قۇرۇتۇش كېرەك ، بولمىسا داتلىشىپ كېتىدۇ.
ئالاھىدە زەنجىر تازىلىغۇچئادەتتە ئىمپورت قىلىنغان مەھسۇلاتلار بولۇپ ، تازىلاش ئۈنۈمى ۋە سىلىقلاش ئۈنۈمى ياخشى.كەسپىي ماشىنا دۇكانلىرى ئۇلارنى ساتىدۇ ، ئەمما باھاسى بىر قەدەر قىممەت ، تاۋباۋمۇ ساتىدۇ.ئىقتىسادى ئاساسى ياخشى بولغانلار ئۇلارنى ئويلىسا بولىدۇ.
مېتال پاراشوك ، چوڭراق قاچا تېپىڭ ، ئۇنىڭدىن بىر قوشۇق ئېلىپ قايناقسۇ بىلەن چايقىڭ ، زەنجىرنى ئېلىڭ ھەمدە سۇغا سېلىپ زەنجىر چوتكىسى بىلەن تازىلاڭ.
ئارتۇقچىلىقى: ئۇ زەنجىردىكى ماينى ئاسانلا تازىلىيالايدۇ ، ئادەتتە ئىچكى ئۈزۈكتىكى ماينى تازىلىمايدۇ ، ئاچچىقلانمايدۇ ، ھەمدە قولنى زەخىملەندۈرمەيدۇ.بۇ نەرسىنى دائىم مېخانىكىلىق خىزمەت قىلىدىغان ئۇستازلار قول يۇيۇشقا ئىشلىتىدۇ.، بىخەتەرلىك ئىنتايىن كۈچلۈك.چوڭراق قاتتىق دېتال دۇكانلىرى ئۇلارنى سېتىۋالالايدۇ (Chint ئادەتتە ساتىدۇ) ، بىر كىلوگىرام ئورالمىسى تەخمىنەن ئون يۈەن ، باھاسى ئەرزان.
كەمچىلىكى: ياردەمچى سۇ بولغاچقا ، زەنجىرنى پاكىزلاپ بولغاندىن كېيىن قۇرۇتۇش ياكى قۇرۇتۇش كېرەك ، بۇنىڭغا ئۇزۇن ۋاقىت كېتىدۇ.
A نى ئىشلىتىشۋېلىسىپىت زەنجىر چوتكىسىزەنجىرنى تازىلاش مېنىڭ ئادەتتىكى تازىلاش ئۇسۇلىم.شەخسەن مەن بۇنىڭ ئۈنۈمى تېخىمۇ ياخشى دەپ قارايمەن.بارلىق ماھىرلارغا تەۋسىيە قىلىمەن.تازىلاش ئۈچۈن زەنجىرنى دائىم ئېلىۋېتىشكە ئېھتىياجلىق چەۋەندازلارغا ۋاقىت ۋە كۈچ تېجەش ئۈچۈن سېھىرلىك ئورەك ئورنىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.