ਸਾਈਕਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ - ਚੇਨ ਬੁਰਸ਼

ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ।ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿਅਸਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਸਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਇੱਕ ਕੰਡਿਆਲੀ ਮੁੱਦਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਉ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਗਿਆਨ ਸਿੱਖੀਏ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਤਜਰਬਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਵੀ ਸਾਂਝਾ ਕਰਾਂਗਾ।
ਆਉ ਚੇਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ.ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਿਆ ਅਤੇ ਦਾਗ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਹੈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੇਰੇ ਲਈ।
ਰਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਚੇਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਜਾਗਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਈਡਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ।ਜੇਕਰ ਚੇਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੇਨ, ਕ੍ਰੈਂਕਸੈੱਟ ਅਤੇ ਡੇਰੇਲੀਅਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਚੇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।ਲਾਈਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ.ਇਸ ਲਈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਚੇਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਟਾਰਮੈਕ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਆਉ ਸਾਈਕਲ ਚੇਨ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣੂ ਕਰੀਏ।
ਚੇਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਦਾ ਸਮਾਂ:
1. ਸਵਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘਟਾਈ ਗਈ।
2. ਚੇਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੜ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਹੈ।
3. ਜਦੋਂ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4. ਜਦੋਂ ਚੇਨ ਸੁੱਕੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪੈਡਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਖੜਕਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
5. ਮੀਂਹ ਪੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੱਖੋ।
6. ਆਮ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਰ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਜਾਂ ਹਰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
7. ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕਠੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸੁਝਾਏ ਗਏ ਸਫਾਈ ਵਿਧੀ:

ਮੇਰਾ ਸੁਝਾਅ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੇਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਲਕਲਾਈਨ ਕਲੀਨਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਕੈਰੋਸੀਨ, ਡਬਲਯੂਡੀ-40, ਅਤੇ ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੁਬੋਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਚੇਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਰਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਉੱਚ ਲੇਸਦਾਰ ਤੇਲ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਖਣ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। , ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨਾਮ: ਗਰੀਸ), ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ ਚੇਨ ਆਇਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ, ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਗਰਮ ਸਾਬਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ, ਹੈਂਡ ਸੈਨੀਟਾਈਜ਼ਰ, ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਚੇਨ ਸਫਾਈ ਬੁਰਸ਼, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਬੁਰਸ਼ ਕਰੋ, ਸਫਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੇਨ ਕਲੀਨਰਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਚੰਗੇ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ.ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਓਬਾਓ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਦਾ ਹੈ।ਬਿਹਤਰ ਆਰਥਿਕ ਬੁਨਿਆਦ ਵਾਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਧਾਤੂ ਪਾਊਡਰ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕੰਟੇਨਰ ਲੱਭੋ, ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਚਮਚ ਲਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਬਾਲ ਕੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ, ਚੇਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਚੇਨ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ.
ਫਾਇਦੇ: ਇਹ ਚੇਨ 'ਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਵਿਚ ਮੱਖਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਹ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ।ਇਹ ਚੀਜ਼ ਅਕਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਾਸਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹੱਥ ਧੋਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ., ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ।ਵੱਡੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਟੋਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ (Chint ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪੈਕ ਲਗਭਗ ਦਸ ਯੂਆਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ: ਕਿਉਂਕਿ ਸਹਾਇਕ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਸਫ਼ਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣਾ ਜਾਂ ਸੁਕਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਏਸਾਈਕਲ ਚੇਨ ਬੁਰਸ਼ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਮੇਰਾ ਆਮ ਸਫਾਈ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਲਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਦੂਈ ਬਕਲ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।