Prednosti kasete

1. Brzina.Pod pretpostavkom da je vaš lančanik 44T, kada koristite spin fly, omjer brzine je 3,14, odnosno, kada pedalirate jedan krug, stražnji kotač vašeg automobila okreće se 3,14 kruga.A kad koristiš Kafei, omjer brzina je 4, pedaliraš jednom, a zadnji kotač se okrene 4 puta.Očito se Kafei može odjaviti većom brzinom, što je izravno povezano s gore spomenutim Kafeijem koji može napraviti manji broj zubaca;
2. Snaga.Kontakt spinnera i osovine je na svilenoj šari širine oko 5 mm ispod najvećeg zamašnjaka, a čvrstoća se može zamisliti.Iako nisam čuo za nekoga tko je stvarno udario zamašnjak, (ali ima slučajeva da se niti zaglave i uvrnu i zabrljaju cestu), definitivno ne postoji kontaktna površina koja je jaka oko 4 cm;
3. Preciznost.Zbog različitih razloga, Xuanfei je eliminiran.Sada se koristi samo za kamione s hranom.Svi trkaći automobili koriste Kafei, tako da nitko ne troši više energije na njegovo proučavanje i poboljšanje, a proces proizvodnje ovdje završava, tako da opća Xuanfei tehnologija. Zamašnjak se uvijek okreće i okreće kada je stražnji kotač u praznom hodu.Ovo je također najlakši i najintuitivniji način da procijenite vrti li se ili zalijepi;
4. Kvaliteta.Također zato što je spinfly eliminiran, nitko nije napravio bolji spinfly, a čelik je bio njegov posljednji materijal.Kafei je puno bolji, čelik, titan itd., a čak su i različiti zupčanici na istom setu zamašnjaka napravljeni od različitih materijala.Primjena više i boljih tehnologija čini Kafei jačim i lakšim;
5. Održavanje.Svi znamo da je zamašnjak potrošni materijal, pogotovo za dječje cipele čiji lanci dugo ostaju crni, zamašnjak je skloniji habanju.Ako je zavrtanj istrošen ili je čegrtaljka oštećena, potpuno je zamijenite.Kafei može zamijeniti samo određeni zamašnjak (barem one najlakše trošene zupčanike moguće je zasebno zamijeniti) ili zasebno zamijeniti čegrtaljku.Kasnije upotrijebiteprstenasti ključ za zamašnjak, zamašnjakčahura za demontažu i montažu, iključ za demontažu zamašnjakaza održavanje.Pogodniji;

6. Kadenca.Ovo je najvažnija točka!Kafei ne samo da može učiniti najmanje zube manjim za bržu vožnju.Rotary fly općenito ima samo 6 ili 7 stupnjeva prijenosa, obično 14T-28T/30T.Razmak između zupčanika je relativno velik.Kada mijenjate brzine, promjena kadence također će biti odlična.Kadenca je vrlo važan čimbenik u procesu vožnje, a održavanje stabilne kadence uštedjet će napor.Iznenadna promjena kadence utjecat će na izlaznu snagu i rasipanje energije.Kafei uglavnom ima 8-9 stupnjeva prijenosa, a ovi vrhunski imaju čak 11. Promjena između stupnjeva prijenosa je mala, čak i po jedan zub.Na taj način se dobiva gust prijenosni omjer, a promjena brzina je suprotna od papučice.Utjecaj frekvencije je malen, tako da vozač može pokušati održati istu kadencu prije i nakon promjene stupnja prijenosa i održati ujednačenu izlaznu snagu.