ประโยชน์ของเทปคาสเซ็ท

1. ความเร็วสมมติว่าใบจานของคุณคือ 44T เมื่อคุณใช้ Spin Fly อัตราส่วนความเร็วคือ 3.14 นั่นคือ เมื่อคุณเหยียบวงกลมหนึ่งวง ล้อหลังของรถของคุณจะหมุนเป็นวงกลม 3.14 รอบและเมื่อคุณใช้ Kafei อัตราความเร็วจะเป็น 4 และคุณเหยียบ 1 ครั้ง และล้อหลังหมุน 4 ครั้งเห็นได้ชัดว่า Kafei สามารถออกจากระบบด้วยความเร็วที่สูงกว่า ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับ Kafei ที่กล่าวถึงข้างต้นที่สามารถสร้างฟันได้จำนวนน้อยกว่า
2. ความแข็งแรงหน้าสัมผัสระหว่างสปินเนอร์และเพลายึดตามลายไหมกว้างประมาณ 5 มม. ใต้มู่เล่ที่ใหญ่ที่สุด และความแข็งแรงสามารถจินตนาการได้แม้ว่าฉันจะไม่เคยได้ยินว่าใครเป็นคนเตะมู่เล่ออกจริงๆ (แต่มีบางกรณีที่ด้ายติดและบิดเป็นเกลียวและทำให้ถนนเละเทะ) แน่นอนว่าไม่มีพื้นผิวสัมผัสที่แข็งแรงประมาณ 4 ซม.
3. ความแม่นยำด้วยเหตุผลหลายประการ Xuanfei จึงถูกกำจัดตอนนี้ใช้สำหรับรถบรรทุกอาหารเท่านั้นรถแข่งทั้งหมดใช้ Kafei ดังนั้นจึงไม่มีใครใช้พลังงานไปกว่านี้เพื่อศึกษาและปรับปรุง และกระบวนการผลิตก็จบลงที่นี่ ดังนั้นเทคโนโลยี Xuanfei ทั่วไป มู่เล่จะบิดและบิดเสมอเมื่อล้อหลังเดินเบานี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและเป็นธรรมชาติที่สุดในการตัดสินว่ามันหมุนหรือเกาะอยู่
4. คุณภาพนอกจากนี้ เนื่องจากสปินฟลายถูกกำจัดไปแล้ว จึงไม่มีใครทำสปินฟลายได้ดีกว่านี้ และเหล็กกล้าเป็นวัสดุสุดท้ายของมันKafei ดีกว่ามาก เหล็ก ไททาเนียม ฯลฯ และแม้แต่เฟืองต่างๆ ในชุดมู่เล่เดียวกันก็ทำจากวัสดุที่แตกต่างกันการใช้เทคโนโลยีที่มากขึ้นและดีขึ้นทำให้ Kafei แข็งแกร่งขึ้นและเบาลง
5. การบำรุงรักษาเราทุกคนรู้ว่ามู่เล่เป็นวัสดุสิ้นเปลือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรองเท้าเด็กที่โซ่ยังคงเป็นสีดำเป็นเวลานาน มู่เล่นั้นมีแนวโน้มที่จะสึกหรอหากสปินเนอร์สึกหรือวงล้อเสียหาย ให้เปลี่ยนใหม่ทั้งหมดKafei สามารถเปลี่ยนมู่เล่บางตัวได้โดยลำพัง (อย่างน้อยสามารถเปลี่ยนเฟืองที่สึกหรอได้ง่ายที่สุดแยกต่างหาก) หรือเปลี่ยนวงล้อแยกต่างหากต่อมาใช้ประแจแหวนล็อคมู่เล่,มู่เล่การถอดประกอบและปลอกประกอบ, และประแจถอดมู่เล่เพื่อการบำรุงรักษาสะดวกยิ่งขึ้น

6. จังหวะนี่คือจุดที่สำคัญที่สุด!Kafei ไม่เพียงทำให้ฟันซี่เล็กที่สุดเล็กลงเพื่อให้ขี่เร็วขึ้นเท่านั้นโรตารีฟลายโดยทั่วไปมีเพียง 6 หรือ 7 เกียร์ โดยปกติจะเป็น 14T-28T/30Tช่วงระหว่างเกียร์ค่อนข้างใหญ่เมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์ จังหวะการเปลี่ยนก็จะดีมากเช่นกันจังหวะเป็นปัจจัยที่สำคัญมากในกระบวนการขี่ และการรักษาจังหวะให้คงที่จะช่วยประหยัดแรงการเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันของจังหวะจะส่งผลต่อกำลังขับและการสูญเสียพลังงานโดยทั่วไปแล้ว Kafei จะมีเกียร์ 8-9 เกียร์ และระดับไฮเอนด์มีมากถึง 11 เกียร์ การเปลี่ยนระหว่างเกียร์ทำได้เพียงเล็กน้อย และเพิ่มขึ้นทีละซี่ด้วยซ้ำด้วยวิธีนี้ทำให้ได้อัตราทดเกียร์ที่หนาแน่นและการเปลี่ยนเกียร์จะอยู่ตรงข้ามกับคันเหยียบผลกระทบของความถี่มีน้อย ดังนั้นผู้ขี่สามารถพยายามรักษาจังหวะเดิมก่อนและหลังการเปลี่ยนเกียร์ และรักษากำลังขับที่สม่ำเสมอ