Výhody kazety

1. Rýchlosť.Za predpokladu, že váš prevodník je 44T, pri použití rotácie je pomer rýchlosti 3,14, to znamená, že keď šliapnete po jednom kruhu, zadné koleso vášho auta sa otočí o 3,14 kruhu.A keď používate Kafei, rýchlostný pomer je 4, raz pedálujete a zadné koleso sa otáča 4-krát.Je zrejmé, že Kafei sa môže odhlásiť vyššou rýchlosťou, čo priamo súvisí s vyššie uvedeným Kafei, ktorý dokáže urobiť menší počet zubov;
2. Pevnosť.Kontakt medzi odstredivkou a osou je založený na hodvábnom vzore šírky asi 5 mm pod najväčším zotrvačníkom a silu si možno predstaviť.Síce som nepočul o nikom, kto by zotrvačník naozaj odkopol, (ale sú prípady, kedy sa závity zasekávajú a krútia a kazia cestu), určite tam nie je styčná plocha silná asi 4 cm;
3. Presnosť.Z rôznych dôvodov bol Xuanfei odstránený.Teraz sa používa iba pre nákladné autá s jedlom.Všetky pretekárske autá používajú Kafei, takže nikto nevynakladá viac energie na jeho štúdium a vylepšovanie a tu sa končí výrobný proces, takže všeobecná technológia Xuanfei Zotrvačník sa pri voľnobehu zadného kolesa vždy krúti a krúti.Toto je tiež najjednoduchší a najintuitívnejší spôsob, ako posúdiť, či sa točí alebo lepí;
4. Kvalita.Aj preto, že vretenica bola vyradená, nikto neurobil lepšiu vrtuľku a jej posledným materiálom bola oceľ.Kafei je oveľa lepší, oceľ, titán atď., a dokonca aj rôzne prevody na rovnakej zotrvačkovej súprave sú vyrobené z rôznych materiálov.Vďaka použitiu viacerých a lepších technológií je Kafei silnejší a ľahší;
5. Údržba.Všetci vieme, že zotrvačník je spotrebný materiál, najmä pri detských topánkach, ktorých reťaze zostávajú dlho čierne, je zotrvačník náchylnejší na opotrebovanie.Ak je kotúč opotrebovaný alebo je poškodená račňa, úplne ju vymeňte.Kafei dokáže vymeniť určitý zotrvačník samostatne (aspoň tie najľahšie opotrebované prevody sa dajú vymeniť samostatne) alebo samostatne vymeniť račňu.Neskôr použiteprstencový kľúč na zotrvačník, zotrvačníkdemontážne a montážne puzdro, akľúč na demontáž zotrvačníkana údržbu.Pohodlnejšie;

6. Kadencia.Toto je najdôležitejší bod!Kafei dokáže nielen zmenšiť najmenšie zuby, aby jazdili rýchlejšie.Rotačná muška má vo všeobecnosti iba 6 alebo 7 prevodov, zvyčajne 14T-28T/30T.Rozpätie medzi prevodmi je pomerne veľké.Pri preraďovaní bude skvelá aj zmena kadencie.Kadencia je veľmi dôležitým faktorom v procese jazdy a udržiavanie stabilnej kadencie ušetrí námahu.Náhla zmena kadencie ovplyvní výkon a stratí energiu.Kafei má vo všeobecnosti 8-9 prevodov a tie špičkové majú až 11. Zmena medzi prevodmi je malá a dokonca sa zvyšuje o jeden zub.Týmto spôsobom sa dosiahne hustý prevodový pomer a zmena prevodového stupňa je opačná ako pri pedáli.Vplyv frekvencie je malý, takže jazdec sa môže snažiť udržiavať rovnakú kadenciu pred a po preradení a udržiavať rovnomerný výkon.