የማዕከላዊው አክሰል መበታተን እና ጥገና

የካሬው ቀዳዳ የታችኛው ቅንፍ እና የተሰነጠቀ የታችኛው ቅንፍ የማስወገድ እና የመገጣጠም ሂደቶች ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ናቸው።ሰንሰለቱ መጀመሪያ መበታተን አለበት።የጥርስ ንጣፍ ጥርሶች.

የክራንክሴት መጠገኛውን ጠመዝማዛ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በ ሀ ያስወግዱት።የክራንክ ማስወገጃ ቁልፍ, ከዚያም የብስክሌት ክራንክ ማስወገጃ መሳሪያውን ወደ ክራንክ ሾጣጣው ጉድጓድ ውስጥ ማስገባት, ክራንቻውን ያዙት እና የክራንክ ማስወገጃ መሳሪያውን እጀታ በሰዓት አቅጣጫ ያሽከርክሩት;መያዣ ከሌለ በምትኩ ቁልፍ ይጠቀሙ።ክራንቻውን ለማስለቀቅ የታችኛውን ቅንፍ በመጫን ሰንሰለቱን ወደ ታች ያስወግዱት።በዚህ ጊዜ ከፊት አውራሪው ላይ ያለውን ሰንሰለት መጎተትን ያስወግዱ።

የ ተቃራኒውን ጎን ሲያስወግዱየብስክሌት ክራንክ ማስወገጃ መሳሪያ, ክራንች ወይም ክሮች ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ጥንቃቄ ያድርጉ.የብሪቲሽ ክር የታችኛውን ቅንፍ ለማስወገድ በግራ እና በቀኝ በኩል በግራ እና በቀኝ በኩል በግራ በኩል በግራ በኩል ያለው የፊት ክር ነው.በቀኝ በኩል ያለው ዘንግ የተገላቢጦሽ ክር በሰዓት አቅጣጫ መለቀቅ አለበት ፣ በጣሊያን ክር የታችኛው ቅንፍ በግራ እና በቀኝ በኩል ያሉት የፊት ክሮች በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ መፍታት አለባቸው ።

በሚፈታበት ጊዜ በግራ በኩል ይጀምሩ።በሚፈታበት ጊዜ መጀመሪያ ይንቀሉት እና ሙሉ በሙሉ አያስወግዱት።የቀኝ ጎኑን ይክፈቱ እና ከዚያ በሁለቱም በኩል አንድ ላይ ያስወግዱት።በሚጫኑበት ጊዜ በግራ እና በቀኝ መካከል ያለውን ልዩነት ይለዩ.በአጠቃላይ, የቀኝ ጎን ትልቁ ማዕከላዊ ዘንግ አካል ነው, እና ትልቁ የቀኝ ጎን ነው.ትንሹ በግራ በኩል ነው.ስራውን ቀላል ለማድረግ እና ክርውን የመጉዳት እድሉ አነስተኛ እንዲሆን የማዕከላዊውን ዘንግ ክር ዲያግራምን ይቅቡት።

በሚጫኑበት ጊዜ በመጀመሪያ ትክክለኛውን ማዕከላዊ ዘንግ ይጫኑ, ለማጥበቅ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት, ነገር ግን ለመጠገን ትንሽ አያድርጉት, ከዚያ በግራ በኩል ይጫኑት, መሳሪያውን ይጠቀሙ የቀኝ ጎኑን ወደ መካከለኛው ዘንግ እና የአውሮፕላኑን አውሮፕላን. የታችኛው ቅንፍ፣ እና ከዚያ የግራውን ጎኑን አጥብቀው፣ ሰንሰለቱን ከታች ቅንፍ ቦታ ላይ አንጠልጥለው እንዳይፈስ ለመከላከል ሰንሰለቱን አንጠልጥለው እና ከዛ ሰንሰለቱን ወደ ታችኛው ቅንፍ መልሰው ይጫኑ።

ስለዚህ, የመሃከለኛውን ዘንግ መቼ መጠበቅ አለበት?በአጠቃላይ ማዕከላዊው ዘንግ ያልተለመደው የድምፅ መከላከያ በጣም ትልቅ መሆኑን ይወስናል, እና ማዕከላዊው ዘንግ መቆየት አለበት.ጥገናው በዋናነት የውስጠኛውን ምሰሶዎች ወይም ኳሶች ማጽዳት እና ቅቤን መጨመርን ያካትታል.

የተሸከሙት ኳሶች ወይም ሌሎች የሚሽከረከሩ ክፍሎች ከተበላሹ ፣ አለባበሱ ከባድ ከሆነ መለወጥ አለበት።

ጥገና ከማድረግዎ በፊት, ከማዕከላዊው ዘንግ ላይ ያለውን መያዣ በጥንቃቄ ያስወግዱየብስክሌት ክራንክ ጎተራ, እና ከዚያም የተሸከመውን የአቧራ ሽፋን በቀስታ በሹል ቴፐር ከፍ ያድርጉት.የአቧራ ሽፋኑን ላለመቧጨር ይጠንቀቁ.የጎደለው ብቸኛው ነገር ቅቤ ከሆነ, ወዲያውኑ ማከል ይችላሉ.ብክለቶች ከተገኙ በኬሮሲን ወይም በነዳጅ ሊወገዱ ይችላሉ.የመሸከሚያው ውስጣዊ እና ውጫዊ ቀለበቶቹ ልቅ እንደሆኑ ከታወቀ በመልበስ እና በመቀደድ ምክንያት መለወጥ አለባቸው።

የዛሬው ድርሻ ደርሷል!