Процессы снятия и сборки каретки с квадратным отверстием и каретки со шлицами практически идентичны.Сначала необходимо разобрать звездочку.Зубы пластины зубы.
Снимите крепежный винт шатуна против часовой стрелки с помощьюключ для снятия коленвала, затем вставьте инструмент для снятия кривошипа велосипеда в отверстие для винта кривошипа, возьмитесь за кривошип и поверните рукоятку инструмента для снятия кривошипа по часовой стрелке;если ручки нет, используйте гаечный ключ.Снимите звездочку вниз, нажав на нижний кронштейн, чтобы освободить кривошип.В этот момент избегайте дергания цепи за передний переключатель.
При снятии противоположной стороныИнструмент для снятия велосипедной рукоятки, будьте осторожны, чтобы не повредить шатун или резьбу шатуна.Чтобы снять нижний кронштейн с британской резьбой, левая и правая резьбы на левой и правой сторонах нижнего кронштейна противоположны, а левая сторона является передней резьбой.Обратная резьба вала с правой стороны должна быть ослаблена по часовой стрелке, а передняя резьба с левой и правой сторон каретки с итальянской резьбой должна быть ослаблена против часовой стрелки.
При разборке начните с левого.При разборке сначала открутите его, а не снимайте полностью.Отвинтите правую сторону, а затем снимите ее с обеих сторон вместе.При установке различайте левую и правую стороны.Как правило, правая сторона — это большее тело с центральной осью, и чем больше правая сторона.Младший стоит слева.Смажьте схему резьбы центрального вала, чтобы облегчить работу и снизить вероятность повреждения резьбы.
При установке сначала установите правый центральный вал, поверните его против часовой стрелки, чтобы затянуть, но не затягивайте слегка, чтобы зафиксировать, затем установите левую сторону, используйте инструмент, чтобы прикрутить правую сторону к центральному валу и плоскости нижний кронштейн, а затем затяните левую сторону, повесьте цепь на положение нижнего кронштейна, чтобы предотвратить утечку, а затем установите переднюю звезду обратно на нижний кронштейн.
Итак, когда следует обслуживать центральную ось?В общем, центральная ось определяет, что сопротивление аномальному шуму слишком велико, и центральная ось должна быть сохранена.Его техническое обслуживание в основном состоит из очистки внутренних подшипников или шариков и добавления масла.
Если шарики подшипников или другие компоненты качения повреждены, при сильном износе их следует заменить.
Перед выполнением технического обслуживания осторожно снимите подшипник с центрального вала с помощьюсъемник коленчатого вала велосипеда, а затем аккуратно поднимите пылезащитную крышку подшипника острым конусом.Будьте осторожны, чтобы не поцарапать пылезащитную крышку.Если не хватает только сливочного масла, его можно добавить сразу.При обнаружении загрязнений их можно удалить керосином или бензином.При обнаружении ослабления внутреннего и наружного колец подшипника их следует заменить в связи с износом.
Акция на сегодня пришла!
Время публикации: 15 августа 2022 г.