角穴ボトムブラケットとスプラインボトムブラケットの取り外しと組み立てのプロセスはほぼ同じです。まずチェーンリングを分解する必要があります。歯板の歯。
クランクセット固定ネジを反時計回りにネジを使って外します。クランク取り外しレンチ次に、自転車のクランク取り外しツールをクランクのネジ穴に入れ、クランクをつかみ、クランク取り外しツールのハンドルを時計回りに回転させます。ハンドルがない場合は、代わりにレンチを使用してください。ボトムブラケットを押してクランクを解放し、チェーンリングを下に取り外します。この時点でチェーンがフロントディレイラーを引っ張らないようにしてください。
反対側を外すときは、バイククランクリムーバーツールクランクセットやクランクのネジ山を傷つけないように注意してください。英国式ネジ付きボトムブラケットを取り外すには、ボトムブラケットの左右のネジが逆で、左側が順ネジです。シャフトの右側の逆ネジは時計回りに緩める必要があり、イタリアネジ付きボトムブラケットの左右の順ネジは反時計回りに緩める必要があります。
分解するときは左側から始めてください。分解するときは、ネジを緩めてから完全に取り外さないでください。右側のネジを外し、両側とも一緒に取り外します。設置の際は左右を区別して下さい。一般的には右側の方が中心軸体が大きく、右側の方が大きくなります。小さいのは左側です。中心シャフトのねじ山図に注油すると、作業が容易になり、ねじ山が損傷する可能性が低くなります。
取り付けるときは、まず右側のセンターシャフトを取り付け、反時計回りに回して締めますが、少し締めて固定しないでください。次に左側を取り付け、右側をツールを使用してセンターシャフトと平面にねじ込みます。ボトムブラケットを取り付けてから左側を締め、漏れを防ぐためにチェーンをボトムブラケットの位置に掛けてから、チェーンリングをボトムブラケットに取り付け直します。
では、センターアクスルはいつメンテナンスすべきでしょうか?一般に、中心軸は異常ノイズ耐性が大きすぎると判断し、中心軸を維持する必要があります。メンテナンスは主に内部のベアリングやボールの洗浄とバターの補充です。
ベアリングボールやその他の回転部品が損傷している場合、摩耗がひどい場合は交換する必要があります。
メンテナンスを行う前に、ベアリングを中心シャフトから慎重に取り外してください。自転車クランクプーラー、その後、鋭いテーパーを持つベアリングのダスト カバーをゆっくりと持ち上げます。ダストカバーに傷を付けないように注意してください。バターだけが足りない場合は、すぐに追加できます。汚染物質が見つかった場合は、灯油またはガソリンで除去できます。ベアリングの内輪と外輪が緩んでいる場合は、磨耗のため交換する必要があります。
本日のシェアが到着しました！
投稿日時: 2022 年 8 月 15 日