स्क्वायर होल बॉटम ब्रैकेट और स्प्लिन्ड बॉटम ब्रैकेट रिमूवल और असेंबली प्रोसेस लगभग समान हैं।चेनिंग को पहले डिसाइड किया जाना चाहिए।दांत प्लेट दांत.
एक के साथ क्रैंकसेट फिक्सिंग स्क्रू वामावर्त निकालेंक्रैंक हटाने रिंच, फिर बाइक क्रैंक रिमूवर टूल को क्रैंक स्क्रू होल में डालें, क्रैंक को पकड़ें और क्रैंक रिमूवल टूल हैंडल को दक्षिणावर्त घुमाएं;यदि कोई हैंडल नहीं है, तो इसके बजाय रिंच का उपयोग करें।क्रैंक को मुक्त करने के लिए नीचे के ब्रैकेट को दबाकर चेनिंग को नीचे की ओर निकालें।इस समय सामने के पटरी से उतरने वाली चेन को खींचने से बचें।
के विपरीत पक्ष को हटाते समयबाइक क्रैंक रिमूवर टूल, ध्यान रखें कि क्रैंकसेट या क्रैंक थ्रेड्स को नुकसान न पहुंचे।ब्रिटिश थ्रेडेड बॉटम ब्रैकेट को हटाने के लिए, बॉटम ब्रैकेट के लेफ्ट और राइट साइड्स पर लेफ्ट और राइट थ्रेड्स विपरीत हैं, और लेफ्ट साइड फॉरवर्ड थ्रेड है।दाईं ओर शाफ्ट के रिवर्स थ्रेड को दक्षिणावर्त ढीला किया जाना चाहिए, जबकि इटालियन थ्रेडेड बॉटम ब्रैकेट के बाईं और दाईं ओर के आगे के थ्रेड्स को वामावर्त ढीला किया जाना चाहिए।
डिसअसेंबल करते समय, बाएं से शुरू करें।अलग करते समय, पहले इसे खोल दें और इसे पूरी तरह से न निकालें।दाहिनी ओर के पेंच को खोल दें और फिर इसे दोनों ओर से एक साथ निकाल दें।स्थापना करते समय, बाएँ और दाएँ पक्षों के बीच अंतर करें।सामान्य तौर पर, दाहिना भाग बड़ा केंद्रीय अक्ष पिंड होता है, और बड़ा दाहिना भाग होता है।छोटा बायीं ओर है।काम को आसान बनाने और धागे को नुकसान की संभावना कम करने के लिए केंद्रीय शाफ्ट थ्रेड आरेख को लुब्रिकेट करें।
स्थापित करते समय, पहले दाएं केंद्र शाफ्ट को स्थापित करें, इसे कसने के लिए वामावर्त घुमाएं, लेकिन इसे ठीक करने के लिए इसे थोड़ा कस लें, फिर बाईं ओर स्थापित करें, दाईं ओर केंद्र शाफ्ट और विमान के तल को पेंच करने के लिए उपकरण का उपयोग करें नीचे ब्रैकेट, और फिर बाईं तरफ कस लें, रिसाव को रोकने के लिए नीचे की ब्रैकेट स्थिति पर श्रृंखला लटकाएं, और फिर चेनिंग को नीचे ब्रैकेट पर वापस स्थापित करें।
तो, केंद्रीय धुरा को कब बनाए रखा जाना चाहिए?सामान्य तौर पर, केंद्रीय अक्ष निर्धारित करता है कि विषम शोर प्रतिरोध बहुत अधिक है, और केंद्रीय अक्ष को बनाए रखा जाना चाहिए।इसके रखरखाव में मुख्य रूप से आंतरिक बियरिंग्स या बॉल्स की सफाई और मक्खन जोड़ना शामिल है।
यदि असर वाली गेंदें या अन्य रोलिंग घटक क्षतिग्रस्त हो गए हैं, तो पहनने के गंभीर होने पर इसे बदल दिया जाना चाहिए।
रखरखाव करने से पहले, केंद्रीय शाफ्ट से बियरिंग को सावधानीपूर्वक हटा देंबाइक क्रैंक खींचने वाला, और फिर एक तेज शंकु के साथ असर के धूल के आवरण को धीरे से उठाएं।ध्यान रखें कि डस्ट कवर पर खरोंच न लगे।यदि केवल मक्खन की कमी है, तो आप इसे तुरंत जोड़ सकते हैं।यदि दूषित पदार्थों की खोज की जाती है, तो उन्हें मिट्टी के तेल या गैसोलीन से हटाया जा सकता है।यदि बेयरिंग के आंतरिक और बाहरी रिंग ढीले पाए जाते हैं, तो टूट-फूट के कारण उन्हें बदल देना चाहिए।
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पोस्ट समय: अगस्त-15-2022