Чарчы тешиктин астыңкы кронштейни жана сызыкчалуу астыңкы кронштейнди алып салуу жана монтаждоо процесстери дээрлик бирдей.Адегенде чынжырчаны демонтаждоо керек.Тиш пластинка тиштери.
Кранксетти бекитүүчү буроону саат жебесине каршы а менен алып салыңызкранка чыгаруу ачкычы, андан кийин велосипед иңгемесин тазалоочу куралды ийкемдүү бурама тешигине салып, кранкасын кармап, кранка чыгаруучу куралдын туткасын сааттын жебеси боюнча айландырыңыз;туткасы жок болсо, анын ордуна ачкычты колдонуңуз.Кранканы бошотуу үчүн астыңкы кронштейнди басып, чынжыр шакегин ылдый каратып алыңыз.Бул учурда алдыңкы өткөргүчкө чынжырды тартпаңыз.
карама-каршы жагын алып салгандаBike Crank Remover куралы, кранксетке же тиш жиптерине зыян келтирбөө үчүн кам көрүңүз.Британдык жиптүү астыңкы кашааны алып салуу үчүн, астыңкы кашаанын сол жана оң жагындагы сол жана оң жиптер карама-каршы, сол жагы алдыга жип болуп саналат.Оң жагындагы валдын тескери жиптери сааттын жебеси боюнча, ал эми италиялык жиптүү астыңкы кашаанын сол жана оң жагындагы алдыга жиптер сааттын жебесине каршы жумшартылышы керек.
Бөлүп жатканда, солдон баштаңыз.Бөлүп жатканда, алгач аны бурап алыңыз жана аны толук чыгарбаңыз.Оң тарабын бурап, андан кийин аны эки тарапка чогуу алып салыңыз.Орнотууда сол жана оң жактарын айырмалаңыз.Жалпысынан алганда, оң тарабы чоңураак борбордук огу органы, ал эми чоңураак оң жагы.Кичинекейи сол жакта.Жумушту жеңилдетүү жана жипке зыян келтирбөө үчүн борбордук валдын жип диаграммасын майлаңыз.
Орнотуп жатканда, адегенде оң орто стволду орнотуңуз, аны бекемдөө үчүн сааттын жебесине каршы буруңуз, бирок аны бекитүү үчүн аны бир аз катуулабаңыз, андан кийин сол жагын орнотуңуз, куралдын жардамы менен оң жагын ортоңку валга жана тегиздигине буруңуз. астыңкы кронштейнди, анан сол тарабын бекемдеп, агып кетпеш үчүн чынжырды ылдыйкы кронштейнге илип, андан кийин чынжырды кайра астыңкы кашаага орнотуңуз.
Ошентип, борбордук огу качан сакталышы керек?Жалпысынан алганда, борбордук огу аномалдык ызы-чууга каршылык өтө чоң экенин аныктайт, жана борбордук огу сакталышы керек.Аны тейлөө негизинен ички подшипниктерди же шарларды тазалоодон жана май кошуудан турат.
Эгерде подшипник топтору же башка тоголокчу тетиктери бузулган болсо, эскирүү катуу болсо, аны өзгөртүү керек.
Техникалык тейлөө жүргүзүүдөн мурун, подшипникти борбордук валдан кылдаттык менен чыгарып алыңызвелосипед тарткыч, анан подшипниктин чаң капкагын курч конус менен акырын көтөрүңүз.Чаң капкагын тырмап алуудан сак болуңуз.Эгерде бир гана нерсе жетишпей калса, аны дароо кошуп койсоңуз болот.Эгерде булгоочу заттар табылса, аларды керосин же бензин менен алып салууга болот.Подшипниктин ички жана тышкы шакекчелери бошоп калганы аныкталса, аларды эскирүү жана эскирүүдөн улам алмаштыруу керек.
Бүгүнкү үлүш келди!
Посттун убактысы: 15-август-2022