ਵਰਗ ਮੋਰੀ ਹੇਠਲੀ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ।ਚੇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਦੰਦ ਪਲੇਟ ਦੰਦ.
ਕ੍ਰੈਂਕਸੈੱਟ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ a ਨਾਲ ਹਟਾਓਕ੍ਰੈਂਕ ਹਟਾਉਣ ਰੈਂਚ, ਫਿਰ ਬਾਈਕ ਕ੍ਰੈਂਕ ਰਿਮੂਵਰ ਟੂਲ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਸਕ੍ਰੂ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਕ੍ਰੈਂਕ ਨੂੰ ਫੜੋ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਰਿਮੂਵਲ ਟੂਲ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਓ;ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੈਂਡਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।ਕ੍ਰੈਂਕ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਚੇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਹਟਾਓ।ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਡੈਰੇਲੀਅਰ 'ਤੇ ਚੇਨ ਟੱਗਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੋ।
ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇਬਾਈਕ ਕ੍ਰੈਂਕ ਰਿਮੂਵਰ ਟੂਲ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਕ੍ਰੈਂਕਸੈੱਟ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਂਕ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ।ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਥਰਿੱਡਡ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਥ੍ਰੈੱਡ ਉਲਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲਾ ਥਰਿੱਡ ਹੈ।ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਰਿਵਰਸ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਤਾਲਵੀ ਥਰਿੱਡਡ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।ਜਦੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਹਟਾਓ।ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਇਕੱਠੇ ਹਟਾਓ।ਜਦੋਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਬਣਾਓ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੱਜਾ ਪਾਸਾ ਵੱਡਾ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰਾ ਸਰੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਛੋਟਾ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ।ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਥਰਿੱਡ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ।
ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਸੱਜੇ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਨਾ ਕੱਸੋ, ਫਿਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰਨ ਲਈ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਹੇਠਲੀ ਬਰੈਕਟ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਕੱਸੋ, ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਲਟਕਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਹੇਠਲੇ ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਇਸ ਲਈ, ਸੈਂਟਰ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੰਗਤ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਗੇਂਦਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੱਖਣ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗੇਂਦਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੋਲਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪਹਿਨਣ ਗੰਭੀਰ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓਸਾਈਕਲ ਕ੍ਰੈਂਕ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਤਿੱਖੇ ਟੇਪਰ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚੁੱਕੋ।ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ।ਜੇ ਸਿਰਫ ਮੱਖਣ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ.ਜੇਕਰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਪਦਾਰਥ ਲੱਭੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਰਿੰਗ ਢਿੱਲੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅੱਜ ਲਈ ਸ਼ੇਅਰ ਆ ਗਿਆ ਹੈ!
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-15-2022