Процесите на отстраняване и сглобяване на долната скоба с квадратен отвор и долната скоба с шлици са почти идентични.Първо трябва да се разглоби верижното колело.Зъбни плочи зъби.
Отстранете фиксиращия винт на коляновия механизъм обратно на часовниковата стрелка с aключ за отстраняване на манивела, след това поставете инструмента за отстраняване на манивелата в отвора за винт на манивелата, хванете манивелата и завъртете дръжката на инструмента за отстраняване на манивелата по часовниковата стрелка;ако няма дръжка, вместо това използвайте гаечен ключ.Отстранете верижното колело надолу, като натиснете долната скоба, за да освободите манивелата.Избягвайте веригата да дърпа предния дерайльор в този момент.
При премахване на противоположната страна наИнструмент за отстраняване на манивела на велосипед, внимавайте да не повредите коляновия механизъм или резбите на манивелата.За да премахнете британската долна скоба с резба, лявата и дясната резба от лявата и дясната страна на долната скоба са срещуположни, а лявата страна е предната резба.Обратната резба на вала от дясната страна трябва да се разхлаби по посока на часовниковата стрелка, докато предната резба от лявата и дясната страна на долната скоба с италианска резба трябва да се разхлаби обратно на часовниковата стрелка.
Когато разглобявате, започнете с левия.Когато разглобявате, първо го развийте и не го отстранявайте напълно.Развийте дясната страна и след това я извадете от двете страни заедно.При монтажа правете разлика между лявата и дясната страна.Като цяло дясната страна е по-голямото тяло на централната ос, а по-голямата е дясната страна.Малкият е отляво.Смажете диаграмата на резбата на централния вал, за да улесните работата и по-малко вероятно да повредите резбата.
Когато монтирате, първо монтирайте десния централен вал, завъртете го обратно на часовниковата стрелка, за да го затегнете, но не го затягайте леко, за да го фиксирате, след това монтирайте лявата страна, използвайте инструмента, за да завиете дясната страна към централния вал и равнината на долната скоба и след това затегнете лявата страна, окачете веригата на позицията на долната скоба, за да предотвратите изтичане, и след това монтирайте верижното колело обратно към долната скоба.
И така, кога трябва да се поддържа централната ос?Като цяло централната ос определя, че устойчивостта на аномален шум е твърде голяма и централната ос трябва да се поддържа.Поддръжката му се състои основно в почистване на вътрешните лагери или сачми и добавяне на масло.
Ако сачмите на лагера или други търкалящи се компоненти са повредени, трябва да се сменят, ако износването е сериозно.
Преди да извършите поддръжка, внимателно отстранете лагера от централния вал, като използватетеглич за манивела на велосипед, и след това внимателно повдигнете капака за прах на лагера с остър конус.Внимавайте да не надраскате капака против прах.Ако единственото нещо, което липсва, е маслото, можете да го добавите веднага.Ако се открият замърсители, те могат да бъдат отстранени с керосин или бензин.Ако се установи, че вътрешните и външните пръстени на лагера са разхлабени, те трябва да бъдат сменени поради износване.
Акциите за днес пристигнаха!
Време на публикуване: 15 август 2022 г