Prosessene for fjerning og montering av den firkantede bunnbraketten og den splinede bunnbraketten er nesten identiske.Kjededrevet må først demonteres.Tannplate tenner.
Fjern veivsettets festeskrue mot klokken med askrunøkkel for fjerning av sveiv, sett deretter sykkelveivfjernerverktøyet inn i sveivskruehullet, ta tak i sveiven og roter håndtaket for veivfjerning med klokken;hvis det ikke er håndtak, bruk en skiftenøkkel i stedet.Fjern krankdrevet nedover ved å trykke på bunnbraketten for å frigjøre sveiven.Unngå at kjedet trekker i forgiret nå.
Når du fjerner den motsatte siden avVerktøy for fjerning av motorsykkel, pass på at du ikke skader veivsettet eller veivtrådene.For å fjerne den britiske gjengede bunnbraketten, er venstre og høyre gjenger på venstre og høyre side av bunnbraketten motsatte, og venstre side er fremre tråd.Skaftets omvendte gjenge på høyre side skal løsnes med klokken, mens de fremre gjengene på venstre og høyre side av den italienske gjengede bunnbraketten skal løsnes mot klokken.
Ved demontering, start med den venstre.Ved demontering, skru den av først og ikke fjern den helt.Skru av høyre side og fjern den på begge sider sammen.Ved installasjon må du skille mellom venstre og høyre side.Generelt er høyre side den større sentrale aksekroppen, og den større er høyre side.Den lille er til venstre.Smør gjengediagrammet for den sentrale akselen for å gjøre jobben enklere og mindre sannsynlighet for å skade gjengen.
Ved installasjon, installer først høyre senteraksel, vri den mot klokken for å stramme den, men ikke stram den litt for å fikse den, installer deretter venstre side, bruk verktøyet til å skru høyre side til senterakselen og planet til bunnbrakett, og stram deretter venstre side, heng kjedet på bunnbrakettposisjon for å forhindre lekkasje, og installer deretter krankdrevet tilbake til bunnbraketten.
Så når skal midtakselen vedlikeholdes?Generelt bestemmer sentralaksen at den unormale støymotstanden er for stor, og sentralaksen må opprettholdes.Vedlikeholdet består hovedsakelig av å rense de indre lagrene eller kulene og tilsette smør.
Hvis lagerkulene eller andre rullende komponenter har blitt skadet, bør det skiftes hvis slitasjen er stor.
Før du utfører vedlikehold, fjern forsiktig lageret fra den sentrale akselen ved hjelp avveivtrekker for sykkel, og løft deretter støvdekselet på lageret forsiktig med en skarp avsmalning.Pass på at du ikke riper opp støvdekselet.Hvis det eneste som mangler er smør, kan du tilsette det med en gang.Hvis det oppdages forurensninger, kan de fjernes med parafin eller bensin.Hvis lagerets indre og ytre ringer oppdages å være løse, bør de skiftes på grunn av slitasje.
Andelen for i dag har kommet!
Innleggstid: 15. august 2022