Процеси зняття та складання нижнього кронштейна з квадратним отвором і шліцьового нижнього кронштейна майже ідентичні.Спершу потрібно розібрати ланцюг.Зуби пластинчасті зуби.
Відкрутіть кріпильний гвинт шатунів проти годинникової стрілки за допомогою aгайковий ключ для зняття кривошипа, потім вставте інструмент для зняття кривошипа велосипеда в отвір гвинта кривошипа, візьміть рукоятку та поверніть ручку інструмента для зняття кривошипа за годинниковою стрілкою;якщо ручки немає, використовуйте замість неї гайковий ключ.Зніміть ланцюг вниз, натиснувши на нижній кронштейн, щоб звільнити кривошип.Уникайте в цей момент ланцюга, який тягне передній перемикач.
При видаленні протилежної сторони вІнструмент для зняття кривошипа велосипеда, будьте обережні, щоб не пошкодити шатун або різьбу кривошипа.Щоб зняти нижній кронштейн з британською різьбою, ліва та права різьби на лівій і правій сторонах нижнього кронштейна є протилежними, а ліва сторона є передньою різьбою.Зворотну різьбу вала з правого боку слід послабити за годинниковою стрілкою, тоді як передню різьбу з лівого та правого боків каретки з італійською різьбою слід послабити проти годинникової стрілки.
При розбиранні починайте з лівого.При розбиранні спочатку відкрутіть його, а не знімайте повністю.Відкрутіть праву сторону, а потім зніміть її з обох сторін разом.Під час встановлення розрізняйте ліву та праву сторони.Загалом, права сторона є більшим тілом центральної осі, а більшою є права сторона.Малий ліворуч.Змастіть діаграму різьби центрального вала, щоб полегшити роботу та зменшити ймовірність пошкодження різьби.
Під час встановлення спочатку встановіть правий центральний вал, поверніть його проти годинникової стрілки, щоб затягнути його, але не затягуйте злегка, щоб зафіксувати, потім встановіть ліву сторону, за допомогою інструменту прикрутіть праву сторону до центрального валу та площині нижній кронштейн, а потім затягніть ліву сторону, повісьте ланцюг на нижній кронштейн, щоб запобігти витоку, а потім встановіть ланцюг назад на нижній кронштейн.
Отже, коли слід проводити технічне обслуговування центральної осі?Загалом, центральна вісь визначає, що стійкість до аномального шуму є занадто великою, і центральна вісь повинна підтримуватися.Його технічне обслуговування в основному полягає в очищенні внутрішніх підшипників або кульок і додаванні масла.
Якщо кульки підшипника або інші компоненти кочення були пошкоджені, їх слід змінити, якщо знос сильний.
Перед виконанням технічного обслуговування обережно зніміть підшипник із центрального вала за допомогоюзнімач кривошипа велосипеда, а потім обережно підніміть пилозахисну кришку підшипника гострою конусністю.Будьте обережні, щоб не подряпати пилову кришку.Якщо не вистачає тільки вершкового масла, можна додати його відразу.При виявленні забруднень їх можна видалити гасом або бензином.Якщо виявлено, що внутрішнє та зовнішнє кільця підшипника ослаблені, їх слід замінити через знос.
Акція на сьогодні надійшла!
Час публікації: 15 серпня 2022 р