Kui sul pole rihmülekannet või sõidad penniga, siis ilma ketita sa rattal väga kaugele ei jõua.See ei ole väga põnev komponent, kuid seda on vaja, kui soovite kuhugi minna.
Jalgrattaketi valmistamisel on palju tehnoloogiat, hoolimata asjaolust, et selle funktsioon on suhteliselt lihtne.See tehnoloogia tagab, et kett haakub ideaalselt vända hammasrataste ja tagumise kasseti ketiratastega, võimaldades sujuvalt vahetada käike alati, kui see on vajalik.
Siin on ülevaade kõigest jalgrattakettide kohta, mida peate teadma, sealhulgas keti struktuuri, erinevat tüüpi kiiruskette, ühilduvust, keti pikkust ja palju muud.
Milline on jalgrattaketi struktuur?
Keti saab jagada üksikuteks komponentideks, mida nimetatakse lülideks.Enamiku kettide lülid on vaheldumisi laiad ja kitsad ning see muster kordub kogu keti ulatuses.
Kõige välimise lüli õlale on paigutatud rull ja igal lülil on kaks külgplaati, mida hoiavad koos needid, mida mõnikord nimetatakse tihvtideks.Teatud kettides võib rulli mõlemal küljel olla eraldi puks;tänapäevastel kettidel neid aga tavaliselt pole.
Keti pidevaks muutmiseks saab ühendustihvti (mõnikord nimetatakse "neetiks") lükake lülist osaliselt välja, kasutadesjalgratta keti tööriistseejärel lükatakse tagasi ketti ümber keti teisest otsast lüli.
Mõningaid kiirlinke saab eraldada ja on korduvkasutatavad, samas kui teisi, näiteks Shimano ja SRAM-i kõrgema spetsifikatsiooniga kettides kasutatavaid, ei saa pärast paigaldamist eraldada, kuna kiirlingi ühendus ei ole nii tugev kui teine. aja ümmargune.
Kuid mõned sõitjad ja mehaanikud kasutavad kiirlinke probleemideta uuesti.See on teie otsustada, kas soovite riskida.
Millal peaksin keti välja vahetama?
Kasutades ajalgratta keti kontrollijaon kõige tõhusam meetod keti väljavahetamise aja määramiseks.Millal peate oma ketti konkreetselt vahetama, määrab see, millal, kuidas ja kus te rattaga sõidate.
Kui ketid kuluvad, siis need venivad ja suureneb ka lülide vahel tekkida võiv liikumine.Kiikumine võib põhjustada lohaka käiguvahetuse, samas kui venitus võib kiiresti kulutada kassetid ja aeglasemalt ka hammasrattad.Mõlemad probleemid võivad olla põhjustatud küljelt küljele liikumisest.
Kuna need on veidi laiemad, saab kümne või vähema kiirusega kettide sammu enne väljavahetamist ketikontrollil reguleerida 0,75-ni.
Samuti peate kasseti välja vahetama, kui teie 11-13-käigulise keti venitus on jõudnud 0,75-ni või kui teie 6-10-käigulise keti venitus on jõudnud 1,0-ni.Kui keti rullid on kulunud, ei haaku need enam korralikult kasseti hammastega, mistõttu hambad kuluvad veelgi.Võimalik, et kui kett on rohkem kulunud, tuleb ka hammasrattad välja vahetada.
Ainult keti vahetamine maksab teile vähem raha kui teie jõuülekande kolm põhikomponenti olevate keti, hammasrataste ja kasseti vahetamine.Kui vahetate keti välja niipea, kui sellel hakkavad ilmnema kulumismärgid, saate tõenäoliselt oma kasseti ja ketirõngad kauem vastu pidada.
Üldine rusikareegel on, et võite ühel kassetil kasutada kolme ketti, kui jälgite keti kulumist sobivate intervallidega.
Kuidas ketti vahetada?
Kui teil on vaja kett välja vahetada, vajate tavaliselt ajalgratta keti avajamis ühildub keti tootjaga, et eemaldada teie vana kett ja lükata ketineet välja.
Kui olete kõik hoolikalt puhastanud, peate oma uue ketti keerama läbi jõuülekande, mis sisaldab tagumise käiguvaheti rattaid.
Peate kasutama ketttööriista, et eemaldada sobiv arv lülisid, et kett oleks sobiva pikkusega.Pärast seda peate ahela kaks otsa ühendama.Lisateabe saamiseks vaadake meie artiklit jalgrattaketi vahetamise kohta.
Postitusaeg: 05. detsember 2022