சைக்கிள் சங்கிலிகள் விளக்கப்பட்டுள்ளன: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

உங்களிடம் பெல்ட் டிரைவ் இல்லையென்றால் அல்லது ஒரு பைசா கூட ஓட்டினால், உங்கள் பைக்கில் செயின் இல்லாமல் அதிக தூரம் செல்ல முடியாது.இது மிகவும் உற்சாகமான கூறு அல்ல, ஆனால் நீங்கள் எங்கும் செல்ல விரும்பினால் உங்களுக்கு இது தேவை.

அதன் செயல்பாடு ஒப்பீட்டளவில் நேரடியானதாக இருந்தாலும், பைக் செயின் தயாரிப்பதில் நிறைய தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளன.கிரான்க்செட்டில் உள்ள சங்கிலிகள் மற்றும் பின்புறத்தில் உள்ள கேசட் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுடன் சங்கிலி சரியாக இணைக்கப்படுவதை இந்த தொழில்நுட்பம் உறுதிசெய்கிறது, இது தேவைப்படும் போதெல்லாம் ஒரு மென்மையான மாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது.

ஒரு சங்கிலியின் அமைப்பு, பல்வேறு வகையான "வேக" சங்கிலிகள், இணக்கத்தன்மை, சங்கிலி நீளம் மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கிய சைக்கிள் செயின்கள் பற்றிய எல்லாவற்றின் தீர்வறிக்கை இங்கே உள்ளது.

சைக்கிள் சங்கிலியின் அமைப்பு என்ன?

ஒரு சங்கிலியை இணைப்புகள் எனப்படும் தனிப்பட்ட கூறுகளாக பிரிக்கலாம்.பெரும்பாலான சங்கிலிகளில் உள்ள இணைப்புகள் அகலமாகவும் குறுகலாகவும் மாறி மாறி வருகின்றன, மேலும் இந்த முறை சங்கிலி முழுவதும் மீண்டும் மீண்டும் நிகழ்கிறது.

ஒரு ரோலர் வெளிப்புற இணைப்பின் தோளில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு இணைப்பிலும் இரண்டு பக்க தட்டுகள் உள்ளன, அவை ரிவெட்டுகளால் ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன, அவை சில நேரங்களில் பின்ஸ் என குறிப்பிடப்படுகின்றன.சில சங்கிலிகளில் ரோலரின் இருபுறமும் தனித்தனி புஷிங் இருப்பது சாத்தியம்;இருப்பினும், நவீன சங்கிலிகள் பொதுவாக இவற்றைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

சங்கிலியை தொடர்ச்சியாகச் செய்ய, இணைக்கும் முள் (சில நேரங்களில் 'ரிவெட்' என்று அழைக்கப்படுகிறது) ஒரு இணைப்பைப் பயன்படுத்தி ஒரு இணைப்பிலிருந்து பகுதி-வழியாகத் தள்ளப்படலாம்.சைக்கிள் சங்கிலி கருவிபின்னர் சங்கிலியின் மறுமுனையிலிருந்து ஒரு இணைப்பைச் சுற்றி மீண்டும் சங்கிலிக்குள் தள்ளப்பட்டது.

சில விரைவு-இணைப்புகள் பிரிக்கப்படலாம் மற்றும் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியவை, அதேசமயம் மற்றவை, ஷிமானோ மற்றும் எஸ்ஆர்ஏஎம்-ன் உயர்-ஸ்பெக் சங்கிலிகளில் பயன்படுத்தப்பட்டவை, ஒருமுறை பிரித்தெடுக்க முடியாது, ஏனெனில் விரைவு-இணைப்பு இணைப்பு இரண்டாவதாக வலுவாக இல்லை. நேரம் சுற்று.

இருப்பினும், சில ரைடர்கள் மற்றும் மெக்கானிக்கள் விரைவு இணைப்புகளை சிக்கலின்றி மீண்டும் பயன்படுத்துகின்றனர்.நீங்கள் ரிஸ்க் எடுக்க விரும்பினால் அது உங்களுடையது.

நான் எப்போது ஒரு சங்கிலியை மாற்ற வேண்டும்?

பயன்படுத்தி aபைக் சங்கிலி சரிபார்ப்புஉங்கள் சங்கிலியை மாற்றுவதற்கான நேரம் எப்போது என்பதை தீர்மானிக்க மிகவும் பயனுள்ள முறையாகும்.நீங்கள் எப்போது, ​​எப்படி, எங்கு உங்கள் பைக்கை ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதன் மூலம் உங்கள் சங்கிலியை நீங்கள் குறிப்பாக மாற்ற வேண்டும்.

சங்கிலிகள் அணியும் போது, ​​அவை நீண்டு, இணைப்புகளுக்கு இடையில் ஏற்படக்கூடிய இயக்கத்தின் அளவும் அதிகரிக்கிறது.ராக்கிங் மோஷன் ஸ்லாப்பி ஷிஃப்டிங்கை விளைவிக்கலாம், அதே சமயம் நீட்டிக்கப்படுவதால் கேசட்டுகள் விரைவாக தேய்ந்துவிடும், மேலும் மெதுவாக, சங்கிலிகள்.இந்த இரண்டு பிரச்சனைகளும் பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக நகர்வதால் ஏற்படலாம்.

அவை சற்று அகலமாக இருப்பதால், பத்து அல்லது அதற்கும் குறைவான வேகம் கொண்ட சங்கிலிகள், அவற்றை மாற்றுவதற்கு முன், ஒரு செயின் செக்கரில் 0.75 ஆகச் சரிசெய்யலாம்.

உங்கள் 11-13 வேகச் சங்கிலியின் நீட்டிப்பு 0.75 ஐ எட்டியிருந்தால் அல்லது உங்கள் 6-10 வேகச் சங்கிலியின் நீட்டிப்பு 1.0 ஐ எட்டியிருந்தால், உங்கள் கேசட்டை மாற்ற வேண்டும்.சங்கிலியில் உள்ள உருளைகள் அணியும் போது, ​​அவை இனி கேசட்டில் உள்ள பற்களுடன் சரியாக இணைக்கப்படுவதில்லை, இதனால் பற்கள் மேலும் தேய்ந்து போகின்றன.சங்கிலி மிகவும் தேய்ந்திருந்தால், உங்கள் சங்கிலிகளை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

உங்கள் டிரைவ்டிரெய்னின் மூன்று முதன்மை கூறுகளான செயின், சங்கிலிகள் மற்றும் கேசட்டை மாற்றுவதை விட, சங்கிலியை மாற்றுவதற்கு உங்களுக்கு குறைவான பணம் செலவாகும்.உங்கள் சங்கிலி உடைந்ததற்கான அறிகுறிகளைக் காட்டத் தொடங்கியவுடன் அதை மாற்றினால், உங்கள் கேசட் மற்றும் சங்கிலிகளை நீண்ட காலத்திற்கு நீடிக்கச் செய்யலாம்.

கட்டைவிரலின் பொதுவான விதியாக, சரியான இடைவெளியில் செயின் உடைவதைக் கண்காணிக்கும் வகையில் ஒரு கேசட்டில் மூன்று சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

ஒரு சங்கிலியை எவ்வாறு மாற்றுவது?

நீங்கள் ஒரு சங்கிலியை மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது, ​​உங்களுக்கு பொதுவாக ஒரு தேவைப்படும்சைக்கிள் செயின் திறப்பாளர்உங்கள் பழைய சங்கிலியை அகற்றி, சங்கிலி ரிவெட்டை வெளியே தள்ள, சங்கிலியின் உற்பத்தியாளருடன் இணக்கமாக உள்ளது.

நீங்கள் எல்லாவற்றையும் உன்னிப்பாக சுத்தம் செய்த பிறகு, டிரைவ் டிரெய்ன் வழியாக உங்கள் புதிய சங்கிலியை த்ரெட் செய்ய வேண்டும், இதில் பின்புற டிரெயிலூரில் உள்ள ஜாக்கி சக்கரங்கள் அடங்கும்.

உங்கள் சங்கிலியை சரியான நீளத்திற்குப் பெற, பொருத்தமான எண்ணிக்கையிலான இணைப்புகளை அகற்ற, சங்கிலி கருவியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.அதன் பிறகு, நீங்கள் சங்கிலியின் இரண்டு முனைகளையும் ஒன்றாக இணைக்க வேண்டும்.மேலும் தகவலுக்கு, ஒரு சைக்கிள் சங்கிலியை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது பற்றிய எங்கள் கட்டுரையைப் பார்க்கவும்.


பின் நேரம்: டிசம்பர்-05-2022