ຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບໄດ້ອະທິບາຍວ່າ: ທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້

ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີສາຍແອວ ຫຼືຂີ່ລົດໄປໄກ, ເຈົ້າຈະບໍ່ໄປໄກຫຼາຍຖ້າບໍ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນລົດຖີບຂອງເຈົ້າ.ມັນບໍ່ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງການມັນຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄປທຸກບ່ອນ.

ມີຫຼາຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເຂົ້າໄປໃນການສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫນ້າທີ່ຂອງມັນຂ້ອນຂ້າງກົງໄປກົງມາ.ເທກໂນໂລຍີນີ້ຮັບປະກັນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະຕາຫນ່າງຢ່າງສົມບູນກັບສາຍໂສ້ໃນ crankset ແລະ sprockets cassette ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ລຽບງ່າຍທຸກຄັ້ງທີ່ຕ້ອງການ.

ນີ້ແມ່ນບົດສະຫຼຸບຂອງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້, ລວມທັງໂຄງສ້າງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ປະເພດຕ່າງໆຂອງຕ່ອງໂສ້ "ຄວາມໄວ", ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແລະອື່ນໆ.

ໂຄງສ້າງຂອງຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບແມ່ນຫຍັງ?

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດແບ່ງອອກເປັນອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນທີ່ເອີ້ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່.ການເຊື່ອມໂຍງໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ສ່ວນໃຫຍ່ສະລັບກັນລະຫວ່າງຄວາມກວ້າງແລະແຄບ, ແລະຮູບແບບນີ້ແມ່ນຊ້ໍາກັນຕະຫຼອດລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງຫມົດ.

A roller ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງບ່າຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ນອກທີ່ສຸດ, ແລະແຕ່ລະເຊື່ອມຕໍ່ມີແຜ່ນສອງດ້ານທີ່ຖືຮ່ວມກັນໂດຍ rivets, ເຊິ່ງບາງຄັ້ງກໍ່ເອີ້ນວ່າ pins.ມັນເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການມີພຸ່ມໄມ້ແຍກຕ່າງຫາກທັງສອງດ້ານຂອງ roller ໃນຕ່ອງໂສ້ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ;ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ມີປົກກະຕິ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, pin ເຊື່ອມຕໍ່ (ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າ 'rivet') ສາມາດຖືກຍູ້ບາງສ່ວນອອກຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍໃຊ້.ເຄື່ອງມືລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ pushed ກັບ ຄືນ ໄປ ບ່ອນ ລະ ບົບ ຕ່ອງ ໂສ້ ອ້ອມ ຂ້າງ ການ ເຊື່ອມ ຕໍ່ ຈາກ ສົ້ນ ອື່ນໆ ຂອງ ຕ່ອງ ໂສ້.

ບາງການເຊື່ອມຕໍ່ໄວສາມາດແຍກອອກໄດ້ແລະສາມາດນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ສູງກວ່າຂອງ Shimano ແລະ SRAM, ບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້ເມື່ອວາງໄວ້, ເພາະວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ໄວບໍ່ແຂງແຮງເທົ່າທີສອງ. ຮອບເວລາ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະກົນຈັກບາງຄົນໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ.ມັນຂຶ້ນກັບທ່ານຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະມີຄວາມສ່ຽງ.

ເມື່ອໃດທີ່ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນຕ່ອງໂສ້?

ການ​ນໍາ​ໃຊ້ aເຄື່ອງກວດລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບແມ່ນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດສໍາລັບການກໍານົດເວລາທີ່ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງເຈົ້າ.ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການໂດຍສະເພາະການປ່ຽນແປງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານຈະຖືກກໍານົດໂດຍເວລາ, ວິທີການ, ແລະບ່ອນທີ່ທ່ານຂີ່ລົດຖີບຂອງທ່ານ.

ໃນເວລາທີ່ຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຮັບການສວມໃສ່, ພວກເຂົາເຈົ້າ stretch, ແລະຈໍານວນຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງການເຊື່ອມຕໍ່ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ.ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ສາມາດ​ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ທີ່​ຫຍາບ​ຄາຍ, ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ການ​ຍືດ​ຕົວ​ນັ້ນ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ກາບ​ເຊັດ​ຖືກ​ຂາດ​ໄປ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ ແລະ​ຊ້າ​ກວ່າ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ສາຍ​ໂສ້.ທັງສອງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເກີດຈາກການເຄື່ອນໄຫວຈາກດ້ານຂ້າງ.

ເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນກວ້າງກວ່າເລັກນ້ອຍ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີສິບຄວາມໄວຫຼືຫນ້ອຍກວ່າສາມາດປັບ pitch ຂອງພວກເຂົາເປັນ 0.75 ໃນຕົວກວດສອບລະບົບຕ່ອງໂສ້ກ່ອນທີ່ຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ທົດແທນ cassette ຂອງທ່ານຖ້າຫາກວ່າ stretch ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວາມໄວ 11-13 ຂອງທ່ານໄດ້ບັນລຸ 0.75, ຫຼືຖ້າຫາກວ່າ stretch ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວາມໄວ 6-10 ຂອງທ່ານໄດ້ບັນລຸ 1.0.ເມື່ອລູກກິ້ງຢູ່ໃນຕ່ອງໂສ້ຖືກສວມໃສ່, ພວກມັນບໍ່ຖືກຕາຫນ່າງກັບແຂ້ວໃສ່ cassette, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຂ້ວອ່ອນລົງຕື່ມອີກ.ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານເຊັ່ນກັນ ຖ້າຕ່ອງໂສ້ໄດ້ສວມໃສ່ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ມັນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີເງິນຫນ້ອຍທີ່ຈະທົດແທນພຽງແຕ່ຕ່ອງໂສ້ກ່ວາມັນຈະທົດແທນຕ່ອງໂສ້, chainrings, ແລະ cassette ທີ່ເປັນສາມອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງ drivetrain ຂອງທ່ານ.ຖ້າທ່ານປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານທັນທີທີ່ມັນເລີ່ມສະແດງອາການຂອງການສວມໃສ່, ທ່ານອາດຈະສາມາດເຮັດໃຫ້ cassette ແລະ chainrings ຂອງທ່ານຄົງຢູ່ເປັນເວລາດົນນານ.

ຕາມກົດລະບຽບທົ່ວໄປ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ສາມສາຍໃນຫນຶ່ງ cassette ສະຫນອງໃຫ້ວ່າທ່ານຕິດຕາມກວດກາການສວມໃສ່ຂອງຕ່ອງໂສ້ໃນໄລຍະທີ່ເຫມາະສົມ.

ຂ້ອຍຈະປ່ຽນຕ່ອງໂສ້ແນວໃດ?

ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນລະບົບຕ່ອງໂສ້, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານຕ້ອງການ aເຄື່ອງເປີດຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຜູ້ຜະລິດຕ່ອງໂສ້ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເອົາຕ່ອງໂສ້ເກົ່າຂອງທ່ານແລະຍູ້ຕ່ອງໂສ້ rivet ອອກ.

ຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າໄດ້ອະນາໄມທຸກຢ່າງຢ່າງພິຖີພິຖັນແລ້ວ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ສາຍຕ່ອງໂສ້ໃໝ່ຂອງເຈົ້າຜ່ານທາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງລວມເອົາລໍ້ jockey ໃສ່ derailleur ຫລັງ.

ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືຕ່ອງໂສ້ເພື່ອເອົາຈໍານວນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານມີຄວາມຍາວທີ່ເຫມາະສົມ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມທັງສອງປາຍຂອງຕ່ອງໂສ້ຮ່ວມກັນ.ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ເບິ່ງບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບວິທີການທົດແທນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບ.