Jos sinulla ei ole hihnavetoa tai ajat penniäkään, et pääse kovin pitkälle ilman ketjua pyörässäsi.Se ei ole kovin jännittävä komponentti, mutta tarvitset sitä, jos haluat mennä minne tahansa.
Pyörän ketjun valmistukseen käytetään paljon tekniikkaa, vaikka sen toiminta on suhteellisen yksinkertainen.Tämä tekniikka varmistaa, että ketju osuu täydellisesti kampisarjan eturattaiden ja takana olevien kasettirattaiden kanssa, mikä mahdollistaa sujuvan vaihdon aina kun sitä tarvitaan.
Tässä on yhteenveto kaikesta polkupyörän ketjuista, jotka sinun on tiedettävä, mukaan lukien ketjun rakenne, erityyppiset "nopeus"-ketjut, yhteensopivuus, ketjun pituus ja paljon muuta.
Mikä on polkupyörän ketjun rakenne?
Ketju voidaan jakaa yksittäisiin osiin, joita kutsutaan linkeiksi.Useimmissa ketjuissa linkit vaihtelevat leveiden ja kapeiden välillä, ja tämä kuvio toistuu läpi koko ketjun.
Rulla on sijoitettu uloimman lenkin olakkeeseen, ja jokaisessa lenkissä on kaksi sivulevyä, joita pitävät yhdessä niiteillä, joita joskus kutsutaan tappeiksi.Tietyissä ketjuissa voi olla erillinen holkki telan kummallakin puolella;Nykyaikaisissa ketjuissa näitä ei kuitenkaan yleensä ole.
Ketjun tekemiseksi jatkuvaksi liitostappi (jota kutsutaan joskus "niitiksi") voidaan työntää osittain ulos lenkistä käyttämälläpolkupyörän ketjutyökalutyönnetään sitten takaisin ketjuun lenkin ympärille ketjun toisesta päästä.
Joitakin pikalinkkejä voidaan erottaa ja ne ovat uudelleenkäytettäviä, kun taas toisia, kuten Shimanon ja SRAMin korkealaatuisemmissa ketjuissa käytettäviä, ei voida erottaa, kun ne on asennettu, koska pikalinkkiyhteys ei ole yhtä vahva kuin toinen. ajan ympäri.
Jotkut ajajat ja mekaanikot käyttävät kuitenkin pikalinkkejä uudelleen ilman ongelmia.Se on sinusta kiinni, haluatko ottaa riskin.
Milloin minun pitäisi vaihtaa ketju?
Hyödyntämällä apyörän ketjun tarkistajaon tehokkain tapa määrittää, milloin on aika vaihtaa ketju.Se, milloin sinun on erityisesti vaihdettava ketjua, määräytyy sen mukaan, milloin, miten ja missä ajat pyörälläsi.
Kun ketjut kuluvat, ne venyvät ja myös lenkkien välinen liike lisääntyy.Keinuva liike voi johtaa huolimattomaan vaihtamiseen, kun taas venytys voi kuluttaa nopeasti kasetteja ja hitaammin ketjurenkaita.Molemmat ongelmat voivat johtua liikkumisesta puolelta toiselle.
Koska ketjut ovat hieman leveämpiä, kymmenen tai sitä pienemmän nopeuden ketjut voidaan säätää 0,75:een ketjutarkistuksella ennen vaihtamista.
Sinun on myös vaihdettava kasetti, jos 11-13 nopeuden ketjusi venytys on saavuttanut 0,75 tai jos 6-10 nopeusketjusi venytys on saavuttanut 1,0.Kun ketjun rullat ovat kuluneet, ne eivät enää osu kunnolla kasetin hampaisiin, mikä aiheuttaa hampaiden kulumista entisestään.On mahdollista, että sinun on myös vaihdettava eturattaat, jos ketju on kulunut enemmän.
Pelkän ketjun vaihtaminen maksaa vähemmän rahaa kuin ketjun, eturattaiden ja kasetin vaihtaminen, jotka ovat voimansiirron kolme pääkomponenttia.Jos vaihdat ketjun heti, kun siinä alkaa näkyä kulumisen merkkejä, pystyt todennäköisesti kestämään kasetin ja eturattaat pidemmän aikaa.
Yleisenä peukalosääntönä on, että voit käyttää kolmea ketjua yhdessä kasetissa edellyttäen, että seuraat ketjun kulumista sopivin väliajoin.
Kuinka vaihdan ketjun?
Kun sinun on vaihdettava ketju, tarvitset yleensä apolkupyörän ketjun avaajajoka on yhteensopiva ketjun valmistajan kanssa vanhan ketjun poistamiseksi ja ketjuniitin työntämiseksi ulos.
Kun olet puhdistanut kaiken huolellisesti, sinun on pujotettava uusi ketju voimansiirron läpi, joka sisältää takavaihtajan pyörät.
Sinun on käytettävä ketjutyökalua sopivan määrän lenkkejä poistamiseen saadaksesi ketjusi sopivan pituiseksi.Sen jälkeen sinun on liitettävä ketjun kaksi päätä yhteen.Lisätietoja on artikkelissamme polkupyörän ketjun vaihtamisesta.
Postitusaika: 5.12.2022