Jeśli nie masz napędu paskowego lub jeździsz za grosze, bez łańcucha na rowerze nie zajedziesz zbyt daleko.Nie jest to zbyt ekscytujący element, ale potrzebujesz go, jeśli chcesz się gdziekolwiek udać.
Istnieje wiele technologii potrzebnych do wykonania łańcucha rowerowego, mimo że jego funkcja jest stosunkowo prosta.Ta technologia gwarantuje, że łańcuch idealnie zazębi się z zębatkami mechanizmu korbowego i zębatkami kasetowymi z tyłu, umożliwiając płynną zmianę biegów, gdy jest to wymagane.
Oto podsumowanie wszystkiego, co musisz wiedzieć o łańcuchach rowerowych, w tym budowa łańcucha, różne rodzaje łańcuchów „szybkich”, kompatybilność, długość łańcucha i inne.
Jaka jest budowa łańcucha rowerowego?
Łańcuch można podzielić na poszczególne elementy zwane ogniwami.Ogniwa w większości łańcuchów na przemian są szerokie i wąskie, a ten wzór powtarza się w całym łańcuchu.
Rolka jest umieszczona na ramieniu najbardziej zewnętrznego ogniwa, a każde ogniwo ma dwie płyty boczne, które są połączone ze sobą za pomocą nitów, które czasami nazywane są sworzniami.Możliwe jest, aby w niektórych łańcuchach po obu stronach rolki znajdowały się oddzielne tuleje;jednak nowoczesne sieci zazwyczaj ich nie mają.
Aby łańcuch był ciągły, sworzeń łączący (czasami nazywany „nitem”) można wypchnąć częściowo z ogniwa za pomocąNarzędzie do łańcuchów rowerowychnastępnie wepchnięty z powrotem do łańcucha wokół ogniwa z drugiego końca łańcucha.
Niektóre szybkozłącza można rozłączyć i użyć ponownie, podczas gdy innych, takich jak te używane w łańcuchach o wyższej specyfikacji Shimano i SRAM, nie można rozłączyć po założeniu, ponieważ szybkozłącze nie jest tak mocne po drugim czas na okrągło.
Jednak niektórzy jeźdźcy i mechanicy ponownie używają szybkich linków bez problemu.To zależy od Ciebie, czy chcesz podjąć ryzyko.
Kiedy należy wymienić łańcuch?
Wykorzystująckontroler łańcucha rowerowegoto najskuteczniejsza metoda określania, kiedy należy wymienić łańcuch.To, kiedy konkretnie potrzebujesz zmienić łańcuch, zależy od tego, kiedy, jak i gdzie jeździsz na rowerze.
Gdy łańcuchy się zużyją, rozciągają się, a ruch, który może wystąpić między ogniwami, również się zwiększa.Ruch kołysania może powodować niechlujną zmianę przełożeń, podczas gdy rozciąganie może szybko zużywać kasety, a wolniej tarcze.Oba te problemy mogą być spowodowane ruchem z boku na bok.
Ponieważ są nieco szersze, łańcuchy z dziesięcioma lub mniejszymi prędkościami można wyregulować skok do 0,75 na sprawdzarce łańcucha, zanim będą musiały zostać wymienione.
Będziesz także musiał wymienić kasetę, jeśli rozciągnięcie łańcucha 11-13 osiągnie 0,75 lub jeśli rozciągnięcie łańcucha 6-10 osiągnie 1,0.Gdy rolki na łańcuchu są zużyte, nie zazębiają się one prawidłowo z zębami kasety, co powoduje dalsze zużywanie się zębów.Możliwe, że konieczna będzie również wymiana tarcz, jeśli łańcuch stał się bardziej zużyty.
Wymiana samego łańcucha będzie kosztować mniej pieniędzy niż wymiana łańcucha, tarcz i kasety, które są trzema podstawowymi elementami układu napędowego.Jeśli wymienisz łańcuch, gdy tylko zacznie wykazywać oznaki zużycia, prawdopodobnie będziesz w stanie przedłużyć żywotność kasety i tarcz.
Ogólną zasadą jest, że można używać trzech łańcuchów na jednej kasecie, pod warunkiem monitorowania zużycia łańcucha w odpowiednich odstępach czasu.
Jak wymienić łańcuch?
Kiedy musisz wymienić łańcuch, zazwyczaj potrzebujeszotwieracz do łańcucha rowerowegoktóry jest kompatybilny z producentem łańcucha, aby usunąć stary łańcuch i wypchnąć nit łańcucha.
Po skrupulatnym wyczyszczeniu wszystkiego będziesz musiał przeciągnąć nowy łańcuch przez układ napędowy, który obejmuje koła podporowe na tylnej przerzutce.
Będziesz musiał użyć narzędzia do łańcucha, aby usunąć odpowiednią liczbę ogniw, aby uzyskać odpowiednią długość łańcucha.Następnie musisz połączyć ze sobą dwa końce łańcucha.Aby uzyskać więcej informacji, zobacz nasz artykuł na temat wymiany łańcucha rowerowego.
Czas postu: grudzień-05-2022