Esta semana es el tercer número de aprender a evitar errores con la bicicleta, ¡aprendamos juntos!
8. Desgaste del cableado
El desgaste de las huellas es algo que a todos no nos gusta ver.No hay nada peor que ver una bicicleta genial que resulta tener el enrutamiento del desviador delantero desgastado.En la mayoría de los casos, las personas que lo ven están de mal humor.
tapa de cable
Los rastros desgastados son una señal de que debe prestar atención, el rastro debe reemplazarse, no que se pueda guardar, y una vez que se rompe el rastro, solo empeorará.Asegúrese de que las tapas de enrutamiento de los cables aún estén bien sujetas a los cables del freno y del cambio.Las tapas no cuestan mucho dinero, por lo que no hay razón para dejar los cables expuestos todo el tiempo.
Cuando apriete la tapa de enrutamiento, tenga cuidado de no apretarla demasiado o podría romperla.Las pinzas para cable de bicicleta normales están bien en este punto.Puede usarlo cuando construya operaciones, no esas tijeras de cocina o tijeras de podar.
9. Extraiga el cableado interno
Nada te asusta más que cuando descubres que accidentalmente sacaste el cable interno del marco, porque descubrirás que no puedes recuperarlo, no puedes obtener uno nuevo.Luego, los cables se vuelven a instalar en la bicicleta.
Eso significa que podrías pasar semanas introduciendo y extrayendo un poco los rastros, moviéndolos de un lado a otro, con la esperanza de que algún día encuentre mágicamente el camino a casa, pero es poco probable.
Trate el cableado interno: ¡cuidado!
Lo correcto es pasar el cable por un tubo que sea un poco más estrecho que el tubo del marco antes de sacarlo por completo y luego colocar el tubo en el marco para que el cable no se caiga fácilmente.Para las bicicletas nuevas, este método aún funciona, porque básicamente las bicicletas nuevas tendrán una serie de estos tubos angostos, pero debes tener cuidado al manipularlos.
10. Las correas del portabidón no son lo suficientemente largas
Muchos ciclistas unirán la mini bomba al cuadro con un clip que se ajusta debajo del portabidones.Este clip se sujeta con los pernos del portabidones, pero una cosa que a menudo se pasa por alto es que los pernos del portabidones estándar generalmente no son tan largos como podría pensar.
Algunas bombas tienen pernos extendidos, pero la mayoría de las bombas no.Así que asegúrese de que el hilo sea lo suficientemente largo para conectarse al orificio de montaje en el marco, generalmente al menos 5 mm, si es más largo que eso, mejor.Si el hilo no es lo suficientemente largo, se caerá del marco y simplemente se está arriesgando.
11. El tubo del asiento está atascado
Es fácil evitar que las tijas de sillín de fibra de carbono se atasquen en los cuadros de aluminio.De hecho, una tija de sillín atascada o muy firme es un problema muy común, y también ocurre en bicicletas con tijas de sillín de aluminio y cuadros de carbono.O en tijas de sillín de aluminio y bicicletas de acero.
Utilice una pasta antiapriete especial en las piezas de fibra de carbono, no utilice lubricantes para evitarlo, en su lugar, debe utilizar una pasta antiapriete especial para bicicletas.
Los lubricantes y otros lubricantes pueden hacer que las piezas de bicicleta de fibra de carbono se hinchen, lo que significa que cuando se atascan, se vuelve difícil moverlas.
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Hora de publicación: 11-jul-2022