Esta semana é a terceira edição de aprender a evitar erros de bicicleta, vamos aprender juntos!
8. Desgaste da fiação
Trace wear é algo que todos nós não gostamos de ver.Não há nada pior do que ver uma bicicleta legal que acabou por ter desgastado o roteamento do câmbio dianteiro.Na maioria dos casos, as pessoas que o veem estão de mau humor.
tampa do cabo
Traços gastos são um sinal de que você precisa prestar atenção, o rastro precisa ser substituído, não que possa ser salvo, e uma vez quebrado o rastro, só vai piorar.Certifique-se de que as tampas de roteamento do cabo ainda estejam firmemente presas aos cabos de freio e câmbio.Caps não custam muito dinheiro, então não há razão para deixar os fios expostos o tempo todo.
Ao apertar a tampa de roteamento, tome cuidado para não apertar demais ou você pode quebrá-la.Pinças de cabo de bicicleta normais são boas neste ponto.Você pode usá-lo ao construir operações, não aquelas tesouras de cozinha ou tesouras de sebes.
9. Puxe a fiação interna
Nada te assusta mais do que quando você descobre que acidentalmente puxou o cabo interno para fora do quadro, porque você descobrirá que não poderá recuperá-lo, não poderá obter um novo.Os cabos são então reinstalados na bicicleta.
Isso significa que você pode passar semanas puxando os traços para dentro e para fora um pouco, ajustando-os para frente e para trás, esperando que um dia eles magicamente encontrem o caminho de casa - mas é improvável.
Trate a fiação interna: tenha cuidado!
O correto é passar o cabo por um tubo um pouco mais estreito que o tubo do bastidor antes de puxá-lo totalmente para fora, e depois colocar o tubo dentro do bastidor para que o cabo não caia facilmente.Para bicicletas novas, esse método ainda funciona, porque basicamente as bicicletas novas terão uma série desses tubos estreitos, mas você deve ter cuidado ao manuseá-los.
10. As alças do suporte da garrafa não são longas o suficiente
Muitos motociclistas prendem a minibomba ao quadro com um clipe que se encaixa sob a gaiola da garrafa.Este clipe é anexado com os parafusos da gaiola da garrafa, mas uma coisa que muitas vezes é negligenciada é que os parafusos padrão da gaiola da garrafa geralmente não são tão longos quanto você imagina.
Algumas bombas têm parafusos estendidos, mas a maioria das bombas não.Portanto, certifique-se de que a rosca seja longa o suficiente para se conectar ao orifício de montagem na estrutura, geralmente pelo menos 5 mm, se for mais longa do que isso, é melhor.Se o fio não for comprido o suficiente, ele cairá da moldura e você simplesmente estará arriscando.
11. O tubo do selim está preso
É fácil evitar que canotes de fibra de carbono fiquem presos em quadros de alumínio.Um canote preso ou muito firme é realmente um problema muito comum, e também ocorre em bicicletas com espigões de alumínio e quadros de carbono.Ou em espigão de selim de alumínio e bicicletas de aço.
Use uma pasta antiaperto especial nas peças de fibra de carbono, não use lubrificantes para evitar isso – em vez disso, você deve usar uma pasta antiaperto especial para bicicletas.
Lubrificantes e outros lubrificantes podem fazer com que as peças de fibra de carbono da bicicleta inchem, o que significa que, quando ficam presas, fica difícil movê-las.
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Horário da postagem: 11 de julho de 2022