இந்த வாரம் சைக்கிள் தவறுகளைத் தவிர்ப்பது எப்படி என்பதை அறியும் மூன்றாவது இதழ், ஒன்றாகக் கற்றுக் கொள்வோம்!
8. வயரிங் உடைகள்
ட்ரேஸ் உடைகள் என்பது நாம் அனைவரும் பார்க்க விரும்பாத ஒன்று.முன்பக்க டிரெயிலர் ரூட்டிங் தேய்ந்து போனதாக மாறிவிடும் குளிர் பைக்கைப் பார்ப்பதை விட மோசமான ஒன்றும் இல்லை.பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அதைப் பார்ப்பவர்கள் மோசமான மனநிலையில் உள்ளனர்.
கேபிள் தொப்பி
தேய்ந்த தடயங்கள் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதற்கான அறிகுறியாகும், சுவடு மாற்றப்பட வேண்டும், அதை சேமிக்க முடியாது, மேலும் தடயத்தை உடைத்தவுடன், அது மோசமாகிவிடும்.கேபிள் ரூட்டிங் தொப்பிகள் இன்னும் பாதுகாப்பாக பிரேக் மற்றும் ஷிப்ட் கேபிள்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.தொப்பிகளுக்கு அதிக பணம் செலவாகாது, எனவே வயர் லீட்களை எப்போதும் அம்பலப்படுத்துவதற்கு எந்த காரணமும் இல்லை.
நீங்கள் ரூட்டிங் தொப்பியை கிள்ளும்போது, அதை மிகவும் இறுக்கமாக கிள்ளாமல் கவனமாக இருங்கள் அல்லது நீங்கள் அதை உடைக்கலாம்.சாதாரண சைக்கிள் கேபிள் இடுக்கிகள் இந்த கட்டத்தில் நன்றாக இருக்கும்.செயல்பாடுகளை உருவாக்கும்போது நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்தலாம், அந்த சமையலறை கத்தரிக்கோல் அல்லது ஹெட்ஜ் கத்தரிக்கோ அல்ல.
9. உள் வயரிங் வெளியே இழுக்கவும்
சட்டகத்திலிருந்து உள் கேபிளை தற்செயலாக வெளியே இழுத்ததைக் கண்டுபிடிக்கும் போது எதுவும் உங்களை பயமுறுத்துவதில்லை, ஏனென்றால் நீங்கள் அதை திரும்பப் பெற முடியாது, புதிய ஒன்றைப் பெற முடியாது.கேபிள்கள் பைக்கில் மீண்டும் நிறுவப்படுகின்றன.
அதாவது, ஒரு நாள் அது மாயமாக வீட்டிற்குச் செல்லும் என்று நம்பி, தடயங்களை சிறிது சிறிதாக உள்ளேயும் வெளியேயும் இழுத்து, அதை முன்னும் பின்னுமாக மாற்றி மாற்றி வாரங்கள் செலவிடலாம் - ஆனால் அது சாத்தியமில்லை.
உள் வயரிங் சிகிச்சை: கவனமாக இருங்கள்!
கேபிளை முழுவதுமாக வெளியே இழுக்கும் முன் பிரேம் ட்யூபை விட சற்று குறுகலான ட்யூப்பில் கேபிளை இயக்கி, பின்னர் ட்யூப்பை ஃப்ரேமுக்குள் வைத்து, கேபிள் எளிதில் வெளியே விழாது.புதிய பைக்குகளுக்கு, இந்த முறை இன்னும் வேலை செய்கிறது, ஏனெனில் அடிப்படையில் புதிய பைக்குகள் இந்த குறுகிய குழாய்களின் வரிசையைக் கொண்டிருக்கும், ஆனால் அவற்றைக் கையாளும் போது நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
10. பாட்டில் கூண்டின் பட்டைகள் போதுமான நீளமாக இல்லை
பல ரைடர்கள் மினி பம்பை சட்டகத்துடன் பாட்டில் கூண்டின் கீழ் பொருந்தக்கூடிய கிளிப் மூலம் இணைப்பார்கள்.இந்த கிளிப் பாட்டில் கேஜ் போல்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாத ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், நிலையான பாட்டில் கேஜ் போல்ட் பொதுவாக நீங்கள் நினைக்கும் வரை இருக்காது.
சில பம்புகளில் நீட்டிக்கப்பட்ட போல்ட் உள்ளது, ஆனால் பெரும்பாலான பம்புகள் இல்லை.எனவே ஃபிரேமில் உள்ள பெருகிவரும் துளையுடன் இணைக்கும் அளவுக்கு நூல் நீளமாக இருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள், வழக்கமாக குறைந்தபட்சம் 5 மிமீ, அதை விட நீளமாக இருந்தால் நல்லது.நூல் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், அது சட்டகத்திலிருந்து வெளியே விழும், மேலும் நீங்கள் ஒரு அபாயத்தை எடுத்துக்கொள்கிறீர்கள்.
11. இருக்கை குழாய் சிக்கியுள்ளது
கார்பன் ஃபைபர் சீட்போஸ்ட்கள் அலுமினிய பிரேம்களில் சிக்குவதைத் தவிர்ப்பது எளிது.ஒரு சிக்கி அல்லது மிகவும் உறுதியான இருக்கை போஸ்ட் உண்மையில் மிகவும் பொதுவான பிரச்சனையாகும், மேலும் இது அலுமினிய சீட்போஸ்ட்கள் மற்றும் கார்பன் பிரேம்கள் கொண்ட பைக்குகளிலும் ஏற்படுகிறது.அல்லது அலுமினிய சீட்போஸ்ட் மற்றும் ஸ்டீல் பைக்குகளில்.
கார்பன் ஃபைபர் பாகங்களில் ஒரு பிரத்யேக ஆண்டி-டைட்டனிங் பேஸ்ட்டைப் பயன்படுத்தவும், இதைத் தவிர்க்க லூப்ரிகண்டுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் - அதற்குப் பதிலாக, சைக்கிள்களுக்கு ஒரு பிரத்யேக இறுக்கமான பேஸ்ட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
லூப்ரிகண்டுகள் மற்றும் பிற லூப்ரிகண்டுகள் கார்பன் ஃபைபர் பைக் பாகங்கள் வீக்கத்தை ஏற்படுத்தும், அதாவது அவை மாட்டிக்கொண்டால், அவற்றை நகர்த்துவது கடினமாகிறது.
Cixi Kuangyan Hongpeng வெளிப்புற தயாரிப்புகள் தொழிற்சாலை என்பது சைக்கிள் கருவிகள், சைக்கிள் கணினிகள், ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் விளக்குகள் தயாரிப்பில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு விரிவான நிறுவனமாகும்.எங்களின் அதிக விற்பனையான தயாரிப்புகளும் அடங்கும்சைக்கிள் செயின் சுத்தமான தூரிகை,சைக்கிள் செயின் இழுக்கும் கருவி, பைக் கிராங்க் ரிமூவர் கருவி, முதலியன வாங்க வரவேற்கிறோம்!
இடுகை நேரம்: ஜூலை-11-2022