Săptămâna aceasta este a treia ediție a învățării cum să eviți greșelile pe bicicletă, hai să învățăm împreună!
8. Uzura cablurilor
Urmele de uzură este ceva ce nu ne place tuturor să vedem.Nu este nimic mai rău decât să vezi o bicicletă grozavă care se dovedește a fi uzată pe traseul schimbătorului față.În cele mai multe cazuri, oamenii care îl văd sunt într-o dispoziție proastă.
capac cablu
Urmele uzate sunt un semn că trebuie să fii atent, urma trebuie înlocuită, nu că poate fi salvată, iar odată ce urma este ruptă, se va înrăutăți.Asigurați-vă că capacele de ghidare a cablurilor sunt încă bine atașate la cablurile de frână și schimbare.Capacele nu costă mulți bani, așa că nu există niciun motiv pentru a lăsa firele expuse tot timpul.
Când ciupiți capacul de direcționare, aveți grijă să nu-l prindeți prea strâns sau îl puteți rupe.Clemele normale pentru cabluri de bicicletă sunt bune în acest moment.Îl puteți folosi atunci când construiți operațiuni, nu acele foarfece de bucătărie sau foarfece pentru gard viu.
9. Scoateți cablajul interior
Nimic nu te sperie mai tare decat atunci cand afli ca ai scos din greseala cablul interior din cadru, pentru ca vei constata ca nu il poti primi inapoi, nu poti lua unul nou.Cablurile sunt apoi reinstalate în bicicletă.
Asta înseamnă că s-ar putea să-ți petreci săptămâni trăgând și scoțând puțin urmele, modificându-le înainte și înapoi, sperând că într-o zi își va găsi în mod magic drumul spre casă – dar este puțin probabil.
Tratați cablajul intern: aveți grijă!
Lucrul corect de făcut este să treceți cablul într-un tub care este puțin mai îngust decât tubul cadrului înainte de a-l scoate complet, apoi puneți tubul în cadru, astfel încât cablul să nu cadă ușor.Pentru bicicletele noi, această metodă încă funcționează, pentru că practic bicicletele noi vor avea o serie de aceste tuburi înguste, dar trebuie să fii atent când le manipulezi.
10. Curelele cutiei de sticle nu sunt suficient de lungi
Mulți călăreți vor atașa mini-pompa de cadru cu o clemă care se potrivește sub cutia de sticle.Această clemă este atașată cu șuruburile cuștii pentru sticle, dar un lucru care este adesea trecut cu vederea este că șuruburile standard pentru cuști de sticle nu sunt, în general, atât de lungi pe cât ați putea crede.
Unele pompe au șuruburi extinse, dar majoritatea pompelor nu au.Așa că asigurați-vă că firul este suficient de lung pentru a se conecta la orificiul de montare de pe cadru, de obicei cel puțin 5 mm, dacă este mai lung decât atât, este mai bine.Dacă firul nu este suficient de lung, acesta va cădea din cadru și pur și simplu vă asumați un risc.
11. Tubul scaunului este blocat
Este ușor să evitați ca tijele de șa din fibră de carbon să se blocheze pe cadrele din aluminiu.O tijă de șa blocată sau foarte fermă este într-adevăr o problemă foarte frecventă și apare și la bicicletele cu tije de șa din aluminiu și cadre din carbon.Sau pe tija șa din aluminiu și biciclete din oțel.
Utilizați o pastă specială antistrângere pe piesele din fibră de carbon, nu folosiți lubrifianți pentru a evita acest lucru – în schimb, ar trebui să utilizați o pastă specială antistrângere pentru biciclete.
Lubrifianții și alți lubrifianți pot cauza umflarea pieselor bicicletei din fibră de carbon, ceea ce înseamnă că atunci când se blochează, devine dificil să le miști.
Cixi Kuangyan Hongpeng Outdoor Products Factory este o întreprindere cuprinzătoare specializată în producția de unelte pentru biciclete, computere pentru biciclete, difuzoare și lumini.Produsele noastre de vânzare la cald includperie curata lantul bicicletei,unealtă de extragere a lanțului de bicicletă, Instrument pentru îndepărtarea manivelei pentru biciclete, etc. Bine ați venit să cumpărați!
Ora postării: Iul-11-2022