На этой неделе третий выпуск обучения тому, как избежать велосипедных ошибок, давайте учиться вместе!
8. Износ проводки
Следы износа — это то, что нам всем не нравится видеть.Нет ничего хуже, чем увидеть крутой байк с изношенной направляющей переднего переключателя.В большинстве случаев люди, которые видят это, находятся в плохом настроении.
кабельный колпачок
Изношенные следы - это признак того, что нужно обратить внимание, след нужно заменить, не то, чтобы его можно было спасти, а раз порвав след, то дальше будет только хуже.Убедитесь, что колпачки направляющих тросов надежно закреплены на тросах тормоза и переключения передач.Колпачки не стоят больших денег, поэтому нет причин постоянно оставлять провода открытыми.
Когда вы зажимаете колпачок направляющей, будьте осторожны, не сжимайте его слишком сильно, иначе вы можете сломать его.Обычные щипцы для велосипедных кабелей подходят для этого.Вы можете использовать его при строительных работах, а не кухонные ножницы или ножницы для живой изгороди.
9. Вытащите внутреннюю проводку
Ничто не пугает вас больше, чем когда вы узнаете, что случайно вытащили внутренний трос из рамы, потому что вы обнаружите, что вы не можете вернуть его, вы не можете получить новый.Затем кабели снова устанавливаются на велосипед.
Это означает, что вы можете потратить недели, втягивая и вытягивая дорожки, настраивая их туда и обратно, надеясь, что однажды они волшебным образом найдут дорогу домой, но это маловероятно.
Относитесь к внутренней проводке: будьте осторожны!
Правильнее всего пропустить кабель в трубку, которая немного уже, чем труба рамы, прежде чем полностью вытащить ее, а затем вставить трубку в раму, чтобы кабель не выпадал легко.Для новых велосипедов этот метод все еще работает, потому что в основном новые велосипеды будут иметь ряд этих узких трубок, но вы должны быть осторожны при обращении с ними.
10. Ремни флягодержателя недостаточно длинные
Многие гонщики прикрепляют мини-насос к раме с помощью зажима, который помещается под флягодержателем.Этот зажим крепится болтами флягодержателя, но одна вещь, которую часто упускают из виду, это то, что стандартные болты флягодержателя, как правило, не такие длинные, как вы думаете.
У некоторых насосов есть удлиненные болты, но у большинства насосов их нет.Поэтому убедитесь, что резьба достаточно длинная, чтобы соединиться с монтажным отверстием на раме, обычно не менее 5 мм, если она длиннее, это лучше.Если нить окажется недостаточно длинной, она выпадет из рамки, и вы просто рискуете.
11. Подседельная труба застряла
Легко избежать застревания подседельных штырей из углеродного волокна на алюминиевых рамах.Застрявший или очень твердый подседельный штырь действительно является очень распространенной проблемой, и это также происходит на велосипедах с алюминиевыми подседельными штырями и карбоновыми рамами.Или на алюминиевом подседельном штыре и стальных велосипедах.
Используйте специальную антизатягивающую пасту для деталей из углеродного волокна, не используйте смазочные материалы, чтобы избежать этого, вместо этого вы должны использовать специальную антизатягивающую пасту для велосипедов.
Смазочные материалы и другие смазочные материалы могут привести к разбуханию частей велосипеда из углеродного волокна, а это означает, что, когда они застревают, их становится трудно двигать.
Cixi Kuangyan Hongpeng Outdoor Products Factory - это комплексное предприятие, специализирующееся на производстве велосипедных инструментов, велосипедных компьютеров, динамиков и фонарей.Наши популярные продукты включаютщетка для очистки велосипедной цепи,инструмент для снятия велосипедной цепи, Инструмент для снятия велосипедной рукояткии т. д. Добро пожаловать на покупку!
Время публикации: 11 июля 2022 г.