W tym tygodniu trzecia kwestia nauki unikania rowerowych błędów, uczmy się razem!
8. Zużycie przewodów
Śladowe zużycie to coś, czego wszyscy nie lubimy oglądać.Nie ma nic gorszego niż widok fajnego roweru, który okazuje się mieć zużyte prowadzenie przedniej przerzutki.W większości przypadków ludzie, którzy to widzą, są w złym nastroju.
nasadka kabla
Zużyte ślady to znak, że trzeba uważać, że ślad trzeba wymienić, a nie że da się go uratować, a jak się zepsuje to będzie tylko gorzej.Upewnij się, że nasadki prowadzenia linek są nadal dobrze przymocowane do linek hamulca i przerzutki.Czapki nie kosztują dużo pieniędzy, więc nie ma powodu, aby cały czas pozostawiać odsłonięte przewody.
Podczas ściskania nasadki prowadzącej uważaj, aby nie ścisnąć jej zbyt mocno, ponieważ można ją złamać.Zwykłe szczypce do kabli rowerowych są w tym momencie w porządku.Możesz go używać podczas prac budowlanych, a nie tych nożyc kuchennych czy nożyc do żywopłotu.
9. Wyciągnij wewnętrzne okablowanie
Nic nie przeraża cię bardziej, niż gdy dowiesz się, że przypadkowo wyciągnąłeś linkę wewnętrzną z ramy, bo przekonasz się, że nie możesz jej odzyskać, nie możesz dostać nowej.Kable są następnie ponownie instalowane w rowerze.
Oznacza to, że możesz spędzić tygodnie, ciągnąc i wysuwając ślady, poprawiając je tam iz powrotem, mając nadzieję, że pewnego dnia magicznie znajdzie drogę do domu – ale jest to mało prawdopodobne.
Traktuj okablowanie wewnętrzne: bądź ostrożny!
Właściwą rzeczą do zrobienia jest poprowadzenie kabla do rurki, która jest nieco węższa niż rura ramy przed całkowitym wyciągnięciem, a następnie włożenie rurki do ramy, aby kabel nie wypadł łatwo.W przypadku nowych rowerów ta metoda nadal działa, ponieważ w zasadzie nowe rowery będą miały serię tych wąskich dętek, ale należy zachować ostrożność podczas obchodzenia się z nimi.
10. Paski koszyka na bidon nie są wystarczająco długie
Wielu rowerzystów mocuje minipompkę do ramy za pomocą klipsa, który mieści się pod koszykiem na bidon.Ten klips jest mocowany za pomocą śrub koszyka na bidon, ale często pomija się fakt, że standardowe śruby koszyka na bidon nie są tak długie, jak mogłoby się wydawać.
Niektóre pompy mają przedłużone śruby, ale większość pomp nie.Upewnij się więc, że gwint jest wystarczająco długi, aby połączyć się z otworem montażowym w ramie, zwykle co najmniej 5 mm, jeśli jest dłuższy, tym lepiej.Jeśli nić nie jest wystarczająco długa, wypadnie z ramki i po prostu podejmujesz ryzyko.
11. Rura podsiodłowa jest zablokowana
Łatwo uniknąć zablokowania sztyc z włókna węglowego na aluminiowych ramach.Zablokowana lub bardzo twarda sztyca jest rzeczywiście bardzo częstym problemem i występuje również w rowerach z aluminiowymi sztycami i karbonowymi ramami.Lub na aluminiowej sztycy i stalowych rowerach.
Użyj specjalnej pasty zapobiegającej skręcaniu części z włókna węglowego, nie używaj smarów, aby tego uniknąć – zamiast tego użyj specjalnej pasty zapobiegającej skręcaniu do rowerów.
Smary i inne smary mogą powodować pęcznienie części rowerowych z włókna węglowego, co oznacza, że gdy utkną, trudno będzie je poruszyć.
Cixi Kuangyan Hongpeng Outdoor Products Factory to kompleksowe przedsiębiorstwo specjalizujące się w produkcji narzędzi rowerowych, komputerów rowerowych, głośników i świateł.Nasze produkty sprzedające się na gorąco obejmująszczotka do czyszczenia łańcucha rowerowego,Narzędzie do ściągania łańcuchów rowerowych, Narzędzie do demontażu korby rowerowej, itp. zapraszamy do zakupu!
Czas postu: 11 lipca 2022 r