Esta semana é o terceiro número de aprender a evitar erros en bicicleta, aprendamos xuntos!
8. Desgaste do cableado
O desgaste de rastro é algo que a todos non nos gusta ver.Non hai nada peor que ver unha bicicleta xenial que resulta ter desgastada a ruta do desviador dianteiro.Na maioría dos casos, as persoas que o ven están de mal humor.
tapa de cable
Os rastros desgastados son un sinal de que cómpre prestar atención, o rastro debe ser substituído, non é que se poida gardar e, unha vez que se rompa, só empeorará.Asegúrese de que as tapas de enrutamento dos cables aínda estean ben fixadas aos cables de freo e cambio.As tapas non custan moito diñeiro, polo que non hai razón para deixar os cables ao descuberto todo o tempo.
Cando estea a beliscar a tapa de enrutamento, teña coidado de non apertala demasiado ou pode rompela.As pinzas normais para cables de bicicleta están ben neste momento.Podes usalo cando fagas operacións de construción, non esas tesoiras de cociña ou tesoiras para sebes.
9. Tire do cableado interior
Nada te asusta máis que cando te decatas de que sacas accidentalmente o cable interior do cadro, porque verás que non podes recuperalo, non podes conseguir un novo.Despois, os cables volven instalar na bicicleta.
Isto significa que podes pasar semanas tirando e sacando un pouco os rastros, axustándoo cara atrás e cara atrás, coa esperanza de que algún día atope o camiño para casa máxicamente, pero é pouco probable.
Trata o cableado interno: teña coidado!
O correcto é pasar o cable nun tubo que sexa un pouco máis estreito que o tubo do marco antes de tiralo completamente e, a continuación, colocar o tubo no marco para que o cable non se caia facilmente.Para as bicicletas novas, este método aínda funciona, porque basicamente as bicicletas novas terán unha serie destes tubos estreitos, pero hai que ter coidado ao manipulalas.
10. As correas do botellón non son suficientemente longas
Moitos pilotos unirán a minibomba ao cadro cun clip que encaixa debaixo do portabidones.Este clip está unido cos parafusos da caixa de botellas, pero unha cousa que moitas veces se pasa por alto é que os parafusos normais da caixa de botellas xeralmente non son tan longos como se podería pensar.
Algunhas bombas teñen parafusos estendidos, pero a maioría das bombas non.Polo tanto, asegúrese de que o fío sexa o suficientemente longo como para conectarse ao orificio de montaxe do cadro, normalmente polo menos 5 mm, se é máis longo é mellor.Se o fío non é o suficientemente longo, caerá do marco e simplemente corres un risco.
11. O tubo do asento está atascado
É doado evitar que as tijas de fibra de carbono queden atascadas nos cadros de aluminio.Unha tixa de sillín atascada ou moi firme é de feito un problema moi común, e tamén ocorre en bicicletas con tijas de sillín de aluminio e cadros de carbono.Ou en tija de sillín de aluminio e bicicletas de aceiro.
Use unha pasta especial anti-aperte nas pezas de fibra de carbono, non use lubricantes para evitar isto; en vez diso, debe usar unha pasta especial anti-aperte para bicicletas.
Os lubricantes e outros lubricantes poden facer que se inchen as pezas de bicicletas de fibra de carbono, o que significa que cando se atascan, faise difícil movelas.
Cixi Kuangyan Hongpeng Outdoor Products Factory é unha empresa global especializada na produción de ferramentas para bicicletas, ordenadores para bicicletas, altofalantes e luces.Os nosos produtos de venda quente inclúencepillo para limpar a cadea da bicicleta,ferramenta para tirar cadea de bicicleta, Ferramenta para remover manivelas de bicicleta, etc Benvido a mercar!
Hora de publicación: 11-Xul-2022