Vê hefte hejmara sêyemîn e ku fêr dibin ka meriv çawa ji xeletiyên bisîklêtê dûr dikeve, werin em bi hev re fêr bibin!
8. Têlkirina têl
Cilên şopî tiştek e ku em hemî hez nakin bibînin.Tiştek ji dîtina bisîkletek xweş a ku derketiye holê ku rêça derailleurê ya pêşiyê westiyaye, xirabtir tune.Di pir rewşan de, kesên ku wê dibînin di rewşek xirab de ne.
cap kablo
Şopên xitimî nîşanek e ku divê hûn bala xwe bidinê, pêdivî ye ku şop were guheztin, ne ku ew xilas bibe, û gava ku şop bişkê, ew ê xirabtir bibe.Piştrast bikin ku kabloyên rêça kabloyê hîn jî bi ewlehî bi kabloyên fren û veguherînê ve hatine girêdan.Kîp pir drav nade, ji ber vê yekê tu sedem tune ku meriv rêyên têl her dem eşkere bihêle.
Dema ku hûn kapaya rêçikê diçirînin, hay ji xwe hebin ku ew pir hişk nekeve an jî hûn dikarin wê bişkînin.Tîrêjên kabloyê yên normal di vê nuqteyê de baş in.Hûn dikarin wê di dema xebata çêkirinê de bikar bînin, ne ew şûşeyên metbexê an şûşeyên hedge.
9. Têlên hundurê derxînin
Tiştek ji gava ku hûn fêr dibin ku we bi xeletî kabloya hundurîn ji çarçovê derxistiye, we natirsîne, ji ber ku hûn ê bibînin ku hûn nekarin wê vegerînin, hûn nekarin kabloyek nû bistînin.Dûv re kablo ji nû ve di nav bîsîkletê de têne saz kirin.
Ev tê vê wateyê ku hûn dikarin bi hefteyan piçek şopan bikşînin hundur û derxin, wê ber bi pêş û paş ve bizivirînin, bi hêvîne ku rojek ew ê bi efsûnî riya xwe ya malê bibîne - lê ne mimkûn e.
Têlên navxweyî derman bikin: baldar bin!
Ya rast ev e ku meriv kabloyê bixe nav boriyek ku ji lûleya çarçovê piçekî tengtir e berî ku ew bi tevahî derxîne, û dûv re boriyê têxe nav çarçovê da ku kablo bi hêsanî nekeve.Ji bo bîsîkletên nû, ev rêbaz hîn jî dixebite, ji ber ku di bingeh de bisiklêtên nû dê rêzek ji van lûleyên teng hebin, lê divê hûn di dema destwerdana wan de baldar bin.
10. Kemberên qefesa şûşê têra xwe ne dirêj in
Gelek siwar dê pompeya piçûk bi kelekek ku di binê qefesa şûşeyê de digire ve girêdin.Ev klîp bi pêlên qefesa şûşê ve girêdayî ye, lê tiştek ku pir caran tê paşguh kirin ev e ku pêlên qefesa şûşeya standard bi gelemperî ne bi qasî ku hûn difikirin dirêj in.
Hin pompeyan pêlên dirêjkirî hene, lê pir pompe tune.Ji ber vê yekê pê ewle bine ku têl têra xwe dirêj e ku meriv bi qulika lêdanê ya li ser çarçoweyê ve girêbide, bi gelemperî herî kêm 5 mm, heke ew ji wê dirêjtir be çêtir e.Ger mijar têra xwe ne dirêj be, ew ê ji çarçovê derkeve û hûn bi tenê xetereyek digirin.
11. Boriya kursiyê asê bûye
Hêsan e ku meriv neqşên kursiyên fîbera karbonê li ser çarçoveyên aluminiumê asê nebe.Kulîlkek kursî ya asêkirî an pir hişk bi rastî pirsgirêkek pir gelemperî ye, û ew li ser bîsîkletên bi stûnên kursiyên aluminium û çarçoveyên karbonê jî çêdibe.An jî li ser bisiklêtên seatposta aluminium û pola.
Li ser perçeyên fîberê karbonê pasteyek taybetî ya dij-tengkirinê bikar bînin, ji bo ku ji vê yekê dûr nekevin lubrîkantan bikar neynin - li şûna wê, divê hûn ji bo bîsîkletan pasteyek taybetî ya dij-tengkirinê bikar bînin.
Lubricant û lûbrîkantên din dikarin bibin sedem ku perçeyên bîsîkletê yên fiber karbonê biwerimînin, ev tê vê wateyê ku gava ew asê dibin, tevgera wan dijwar dibe.
Cixi Kuangyan Hongpeng Kargeha Berhemên Derveyî pargîdaniyek berfireh e ku di hilberîna amûrên bisîkletê, komputerên bîsîkletê, axaftvan û ronahiyê de pispor e.Berhemên me yên germ-firotanê henefirçeya paqij zincîra bicycle,amûra kişandina zincîra bisîkletan, Bike Crank Remover Tool, hwd.. Bi xêr hatî kirînê!
Dema şandinê: 11-ê Tîrmeh-2022