이번주는 자전거 실수 피하는 법 배우기 3탄, 함께 배워보아요!
8. 배선 마모
트레이스 마모는 우리 모두가 보기 싫어하는 것입니다.앞변속기 라우팅이 마모된 것으로 밝혀진 멋진 자전거를 보는 것보다 더 나쁜 것은 없습니다.대부분의 경우 그것을 보는 사람들은 기분이 좋지 않습니다.
케이블 캡
마모된 흔적은 주의가 필요하다는 신호이며, 흔적을 저장할 수 있는 것이 아니라 교체해야 하며, 일단 흔적이 깨지면 악화될 뿐입니다.케이블 라우팅 캡이 여전히 브레이크 및 변속 케이블에 단단히 부착되어 있는지 확인하십시오.캡은 많은 비용이 들지 않으므로 와이어 리드를 항상 노출된 상태로 둘 이유가 없습니다.
라우팅 캡을 끼울 때 너무 세게 끼우면 부러질 수 있으니 주의하세요.이 시점에서 일반 자전거 케이블 집게는 괜찮습니다.주방용 가위나 울타리용 가위가 아니라 건축 작업을 할 때 사용할 수 있습니다.
9. 내부배선을 뽑는다.
실수로 내부 케이블을 프레임에서 빼냈다는 사실을 발견했을 때보다 더 두려운 것은 없습니다. 다시 가져올 수 없고 새 케이블을 얻을 수 없기 때문입니다.그런 다음 케이블을 자전거에 다시 설치합니다.
즉, 언젠가는 마법처럼 집으로 가는 길을 찾을 수 있기를 바라면서 흔적을 안팎으로 조금씩 끌어내고 앞뒤로 조정하면서 몇 주를 보낼 수 있지만 그럴 가능성은 낮습니다.
내부 배선 처리: 조심하세요!
올바른 방법은 케이블을 프레임 튜브보다 약간 좁은 튜브에 넣은 후 완전히 빼낸 다음 케이블이 쉽게 빠지지 않도록 튜브를 프레임에 삽입하는 것입니다.새 자전거의 경우 기본적으로 새 자전거에는 일련의 좁은 튜브가 있기 때문에 이 방법이 여전히 작동하지만 핸들링 시 주의해야 합니다.
10. 물통 케이지의 끈이 충분히 길지 않습니다.
많은 라이더가 물통 케이지 아래에 맞는 클립을 사용하여 미니 펌프를 프레임에 부착합니다.이 클립은 물통 케이지 볼트로 부착되지만, 종종 간과되는 한 가지는 표준 물통 케이지 볼트가 일반적으로 생각보다 길지 않다는 것입니다.
일부 펌프에는 연장 볼트가 있지만 대부분의 펌프에는 없습니다.따라서 스레드가 프레임의 장착 구멍에 연결할 수 있을 만큼 충분히 길어야 합니다. 일반적으로 최소 5mm 이상이어야 합니다. 이보다 길면 더 좋습니다.스레드가 충분히 길지 않으면 프레임에서 떨어지고 단순히 위험을 감수하는 것입니다.
11. 시트 튜브가 고착됨
탄소 섬유 안장 기둥이 알루미늄 프레임에 달라붙는 것을 쉽게 방지할 수 있습니다.고착되거나 매우 단단한 안장 기둥은 실제로 매우 일반적인 문제이며 알루미늄 안장 기둥과 탄소 프레임이 있는 자전거에서도 발생합니다.또는 알루미늄 시트포스트와 스틸 자전거.
탄소 섬유 부품에 특수 조임 방지 페이스트를 사용하십시오. 이를 방지하기 위해 윤활유를 사용하지 마십시오. 대신 자전거용 특수 조임 방지 페이스트를 사용해야 합니다.
윤활유 및 기타 윤활유는 탄소 섬유 자전거 부품을 부풀게 할 수 있습니다. 즉, 부품이 걸리면 움직이기가 어려워집니다.
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게시 시간: 2022년 7월 11일